Я даже и предположить не могу что это может быть!Сначала подумал,что пролил что-то...протер..через 3 дня посмотрел,а там так же воды...Что это?

?

Господа, кто нибудь полюбому заморачивался переборкой рулевой рейки. делитесь, помогло, нет. и стоит ли. А то новая 3,5р вазовская, прям как золотая.

дело было так)
с утра пришел сел заводить как обычно подсос на себя потянул он с успехом вытянулся а внутри чтото щелкнуло)
я заслонку обратно закрывать,но ничего не происходит)ручка туды сюды ходит а эфекта нет)
вопрос что это могло быть?
и как ваще подсос снять чтоб и торпеду не раскрошить и трос целым оставить?)

беда такая венчик съело на 2мм а и бендикс не до конца вылетает (рабочая площадь пол зуба бендикса) как следствие процес заводки машины напоминает онанизм. менять веньчик т.е. маховик не оч хочется кто что посоветует.

Забрал у друга 15ку разбитую, хочу поставить себе инжектор с нее... Как вы думаете, стоит заморачиваться? У меня 99. Просто не знаю, ограничусь ли перестановкой головки с ресивером, фильтром и датчиками всеми + бак с бензонасосом? Или баки одинаковые? Стоит ли вообще запариваться с этим? Мужики, подскажите свое мнение... Может есть у кого такой опыт? Менял может кто сам... Заранее спасибо...

Хочу Audi A4, но рассмотрю и такие варианты:
1. Audi 80 (бочка) в хорошем состоянии, 90-х годов
2. Можно мерседес или БМВ, тоже не ниже 90-х годов, на ходу.
3. Опель Вектра
4. Шкода октавиа
Желаемый регион - Киев, Чернигов.
И с документами не было проблем.
(068)814-26-32 Николай
Лучше звонить с 18.00 до 23.00

Собрался покупать колодки незнаю какие.Посоветуйте что нибуть?

Господа, подскажите, вот какая ситуация, решил на ваз 2103 поменять передний полик под вод.сиденьем, приехал в магазин мне продавец посоветовал купить рем. комплект специально для такой ситуации. Короче продается лист железа, со всеми ребрами жесткости, на нем уже приаварено крепление сиденья, лонжерон передний, соединитель, и нижний соединитель пола с порогом и поддомкратник. Вот такой удобный кусок железа. Поставил приварил и все гуляй вася. Но бляха муха не так то просто все стало вставать. После того как я выставил этот кусок по контрольным точка, контрольные точки мерил по лонжерону, получилось что у меня соединитель пола с порогом не достает 1 см. и не как тут не изхитрится. Не кто не сталкивался с таким куском дерьма (железа)?

может кто ставил ? интересно мнение .

Включается сам насос омывателя и тухнут приборы, происходит пару раз за день,нажатием обеех рук на панель(то что прикручено 4винтами где встроены кнопки света и обогрева заднего стекла) ликвидирую этот глюк,снимал эту рамку с кнопками света вроде все нормально,может у кого-то что-то подобное происходило, и знаете как с этим глюком бороться?

парни в общем сначало напрмер нормально тачка едет,потом газу даю и вообще как то не тянет,потом че то раз и все снова нормально подрывает.и так чередуется,думаю на бензонасос кто что скажет

Ни у кого не было ли такого случая,что авто на ходу глохнет, просто стрелки падают и лампочки загораются и она не едет, приходится заново заводить по середине дороги(((

Объясняю....Вставляю ключ,включаю зажигание лампа разрядки акумулятора не гарит!
Далее завожу машину она так же не гарит!!!!!Грею до 50градусов и еду где генератор какойто свист на проскальзывание ремня не похоже.После когда прогреваеться то постепенно загараеться лампа разрядки и чем больше газ нажимаешь то она ярче гарит,снимаю клему генератор работает.
Глушу прогретую машину опять поворачиваю зажигание лампа гарит и завожу тоже гарит.
Что это такое и как это понять??????????

Вообще говоря, речь нужно вести не про облегчение маховика, а про уменьшение момента инерции. Конечно, уменьшение массы маховика тоже пойдет на пользу делу разгона, но это такой мизер, что не имеет смысла обсуждать (что такое снижение массы на 2кг по сравнению со снаряженной под тонну?). А вот уменьшение момента инерции должно привести к выигрышу в разгоне, более быстрой реакция на педаль газа без нагрузки и, с другой стороны, к менее стабильным холостым, небольшому напрягу (выражающимся в увеличенных оборотах двигателя) при трогании с места.

Это все слова, проще прикинуть, что даст в моменте инерции выборка 1 кГ на радиусе 112 мм (техническую возможность этого не рассматриваю – порылся в гараже, маховик нашел только от классики). Это будет 1*0.112^2=0.012544кг*м^2.

Тенденция понятна, разве что маловата как бы разница, однако что есть на дистанции 400м. пресловутые 0.085 сек. Скорость на рубеже 400 м – порядка 123.8-124 км/час, значит эти 0.085 сек дадут 2.93 м. (чуть больше, чем 2/3 корпуса машины). На вкус и на цвет… Аналогично можно и в других “дисциплинах” посмотреть, вот стоит ли?

Разумеется – облегченный маховик может дать выигрыш по времени переключения (это с одной стороны), а с другой – требует большей квалификации при начальной стадии разгона, это хорошо видно на графике ускорение – скорость (не привожу). Одно примечание – для более легкого кузова (скажем не 2112, а 2108) эффект будет больше.

21099 инж, горит лампа заряда акб, снимаешь клему машина глохнет!

Подскажите поднимал ли кто нибудь передок проставками для передних стоек,и какую максимальную их толщину можно использовать без вреда для управления и шрусов

Какой краской можно быстро и более-менее качественно окрасить авто, разумеется пульвиком.

Мотоклуб "EXILES" Кемерово
8-10 июля 2011 года
организует "I Танайский Унимото СъездЪ (I Т.У.С)" ,приуроченный к демобилизации с ВС РФ, члена нашего Клуба - МИХАЛЫЧА.
Место проведения-берег озера "Танай"

Мотоклуб "EXILES" вызывает всех Клубных и Свободных ездоков, на Первый Танайский УНИМОТО СъездЪ.

Соревнование состоится по регламенту American National Unimotorcyclists Society (A.N.U.S).

10 заповедей УНИМОТО:

1. Пилот должен проехать от обозначенной линии Старта до конца трассы 31 м за наименьшее время.
2. Пилот должен использовать только одно колесо.
3. Пилот должен использовать двигатель, которому не меньше 5 лет.
4. Пилот должен использовать только серийный двигатель без изменений.
5. Пилот не должен превышать установленные размеры аппарата: 1,2 м в ширину и 2,4 м в длину.
6. Пилот может участвовать в любом из 6 классов:
А класс - 750 сс - неограниченно
B класс - 400 сс - 749 сс
C класс - 200 сс - 399 сс
D класс - 0 - 199 сс
E класс - Электрический
F класс - Класс ракеты (реактивный) - только для демонстрации
7. Пилот должен использовать "стоп-двигатель", который приведет его унимото к автоматическому отключению, в случае если пилот слетит.
8. Пилот должен установить руль и тормоза.
9. Пилот не должен касаться земли перед осью колеса на протяжении всей дистанции.
10. Пилот может касаться земли только позади оси колеса на протяжении всей дистанции.

От себя добавляем несколько правил в угоду безопасности:
1. Количество топлива в баке не должно превышать 1,5 литра.
2. Колесо и системы приводов должны быть закрыты защитными кожухами.
3. Все узлы и агрегаты должны быть жестко закреплены в раме/на раме. Конструкция унимото должна быть максимально надежной.
4. Наличие шлема обязательно. Наличие черепахи, наколенников, мотобот, перчаток естественно приветствуется, ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ-ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ!!!
5. Пилоты в нетрезвом виде не допускаются до участия.

При нарушении данных правил, организаторы не допускают унимотоцикл и пилота до соревнования.

Предварительная регистрация на участие в соревнованиях обязательна. Заявки принимаются на электронную почту exiles42rus@mail.ru либо по телефонам:
+7-904-575-7949 - МАКС
+7-904-376-8339 - BEER

Условия проживания полевые, поэтому просьба брать с собой палатки и спальные причиндалы.
Бухло и жратву везем с собой.

Программа мероприятия
8 июля:
- с 20:00 встреча гостей, ужин+50 грамм за встречу;
- размещение палаток;
- культурная программа;

9 июля:
- 09:00 завтрак;
- 12:00 рыбалка (удочки брать с собой);
- 14:00 конкурсная программа;
- 16:00 начало заездов на унимото;
- 19:00 музыкальная программа (живой звук);
- 21:00 награждение выживших и победивших;
- 22:00 веселимся до утра;

10 июля:
- завтрак;
- прощания, разъезд по домам.

Позже появится афиша и небольшая дополнительная информация. Следите за анонсами.
Принимайте вызов Господа!
С Уважением Мотоклуб "EXILES"

Утверждено, что плата за регистрацию взиматься с пилотов не будет! Регистрация бесплатна!

Уточняются моменты по продаже питания и алкоголя.

Ждите новостей!

Осталось 3 месяца!

Требуется модератор-постер , на время отдыха администрации группы.

Требования:
♦ Постить 2-3 раза в день в промежуток 1-3 часа хорошие фотографии тазиков (всякое низкое и хачинское говно запрещено)
♦ Не выкладывать в посты свои рекламы / ссылки
♦ НЕ иметь группу похожей тематики

Пробный период месяц , т.е если вы хорошо себя проявите до сентября , то мы вас оставим на долгий период.

Так же возможны поощрения , задания дополнительные на которых можно не плохо заработать.

Если вас интересует данная вакансия , то напишите в комментарии к этой теме свое краткое резюме (возраст , опыт работы , сколько часов в день можете уделять группе и т.п)