ребята отпал штекер коррекции подсветки понели
и вот не магу найти нужный !!!
кто селн помагите а лучьше фото !!!

ребят подскажите сдох аккум какой новый хороший взять

я не местный, кто че скажет?

Пришел в гараж все завожу как всегда... Она хоп завелась но работала как то не так бу бу бу бу и обороты на вытянутом посдсосе были всего 1800... потом через секунд 15 начали падать и в конце перед тем как заглохнуть был ти по выстрел или хлопок вроде бы под капотом. я давай снова заводить, а она не вкакую даже не схватывает((( бензин в карб. поступает, на рычажок газа нажимал на карбюраторе брыжит бензин... Свечу выкрутил искра есть... В чем проблема может быть подскажите пожалуйста парни????

ща в магазинах видал продают всякую хрень ,накрывать движок .вот думаю стоит ли,поделитесь информацией??

Можно ли поставить какую-нибудь другую ручку кпп?
А то при переключении приходиться тянуться вперед.

повaрaчивaю ключь в трeтиe положeниe и обсолютнaя тишинa. сeдня вeздe всe подeргaл 2 рa3a схвaтилaть a сeйчaс опять стоит. рaньшe нa сколько помню поворaчивaeшь ключ во 2 положeния и нa пaнeли зaгaрaлось нaдпись стоп ,мaсло и aкум. a сeйчaс только aкум. можeт рeлюхa кaкaя? мaшинa вaз 2108 низкaя пaнeль

машина не ехала..Поменял все диафрагмы и машина стала ехать!)) спустя месяц, опять перестала ехать, жмешь на педаль, а она не набирает ..поменял сегодня опять все диафрагмы..(при этом продул жиклеры.) а она опять не работает как надо...когда вытаскиваешь подсос она едет...Вопрос . в чем проблема? Ваз 2108.

сверху точно нет, признаков нет,провода сухие, следов никаких сверху, как будто черпает куй знает чем. заглушка резиновая на месте стоит вроде, через что еще?или ее поменять надо?

сегодня утром поставил заряженый акум.завелся.разогрел.поехал.стрелка тахометра судорожно прыгает.на третьей скорости начинает так трясти.на четвертой при набирании скорости не реально трясет на пятой без коментариев.на холостых стрелка тахометра в районе 850-900 но трясется.подробно при набирании скоростей такие звуки стуки тр..тр..тр..тр скорость набирает нормально без провалов.например когда более 3000 на4-й еду стуки дерганье угасает.на 5-й опять и при большой скорости угасает дерганье.вроде подробно все описал.ваз 21083 карб.

трясется багажник,что посоветуете сделать?очень раздражает

Ехал, вдруг машина перестала тянуть и заглохла... Завожу - опять глохнет. Вытянул подсос почти до полной (на горячей) обороты набирает, потом сбрасывает и так постоянно.. как будто кто то газует. Психанул и газ в пол до полной секунды на 4, задвигаю подсос м работает нормально как ни в чем не бывало. Доехал до дома, опять начали обороты плавать на холостом. Карб недавно чистил, фильтра тоже менял, все мембраны и жиклеры тоже новые

Какие свечи и вв провода посоветуете?

Перетянул гайки на карбе, он деформировался, нижняя площадка стала как бы дугой =(
С деньгами сейчас туго чтобы купить новый, можно ли с этим что то сделать ?

Истек срок эксплуатации. сложно ли заменить на новую и какую лучше поставить? Надо ли сливать тосол?

меняли рулевую рейку при установке новой случайно отломили один болт который крепит хомут(ну а хомут саму рейку притягивает) оставили на одном болте вроде не болтается притянулась нормально.отломили со стороны пассажира
подскажите можно что нибудь сделать?
или можно так двигаться?

Короче настраивал карб у мастера, он сказал что там вода была,с бака попадает,порекомендавал плеснуть в бак 100 грам спирта чтоб воду связало.Кто сталкивался? помогло?насухой бак или можно с бензином?

Ребята, требуется помощь! извините за много букв) у меня дурацкая просьба! я прочитала все обсуждения по похожей проблеме, но меня советы проверить искру или коммутатор или еще что-то вводят в ступор, я этого тупо не умею, и друзей-технарей нет(((
Нет ли среди вас человека разбирающегося в теме и чтобы руки не из попы, проживающего где-нибудь в р-не метро Академическая в Питере, могущего в свободное время, (естественно, за денюжку-пиво-коньяк-что захотите) подойти и посмотреть, что с машиной? Машина, правда, на улице, но сейчас вроде пока не холодно)). Ходьбы 5 минут от метро. Понимаю, что есть куча мастерских, СТО и т.д., да тащиться на тросе по такой погоде страшно, и есть надежда, а вдруг можно все на месте сделать за 10 минут.
Ерунда такая: 21083, карбюратор, 98 года. После замены тосола (меняли с другом самостоятельно, вроде все правильно сделали, единственное - не смогли отвернуть болт на блоке цилиндров, оттуда не сливали) - завелась, прогрелась, все отлично. Через часа 3, когда сильно похолодало, пробовала снова завестись, попытки с 10-й получилось, двигатель поработал минуты 2... завоняло паленым и заглох. На следующий день с толкача заводились с трудом несколько раз, через полминуты глохнет. Бензина на самом деле маловато в баке, и аккумулятор сегодня заряжу по полной, но боюсь, дело не в этом. Я вот тут почитала обсуждения и на карбюратор думаю... Или, может, кто объяснит пошагово, "для дебилов", может, там даже я смогу определить причину? Заранее большое спасибо, если кто откликнется, можно здесь или в личку.

Разные ли карбораторы на ваз 08 и 09 ?
И на 1,5 и 1,3 двигателях
Если да то какие бывают и в чем отличия ?

Всем здрасти, у меня проблемка, все началось после того как поменял рулевые наконечники, теперь влево руль делает 2 оборота а вправо 1,7 примерно ну и соответственно влево меньше радиус чем в право..... понимаю что что то с развалом начудил, но что понять не могу....