вариантов множество(сам стоял перед выбором, недавно менял). передок задрать, можно не сливать(потеряеш немного тосола,потом подольеш), гемора не очень все неготивные имоции перекроет радость от достигнутого результата. стоял с порогом в 87 градусов(родной вазовский) установил с порогом в 85(не столь страшно) купи сразу новые хомуты, возможно придется покупать патрубки зависит от степени износа. Менять только на холодном движке
после проведенных операций откатись на ровную поверхность, заведи грей до тех пор пока винт охлаждения включится(крышку на бокке закручивай не ко конца, чтоб воздух вышел), при необходимости долей тосола, проверь нет ли течи... все нижний патрубок начнет греться как раз на той температуре что указанна на термостате
Менять вообще ерунда. Я сливал целиком, но можно и до конца не сливать. Там основной поток из трубы пофигачит - подставь миску какую нибудь. Ставил себе чешский - сдох через неделю. Сейчас русский Прамо стоит.
передок задрать, можно не сливать(потеряеш немного тосола,потом подольеш), гемора не очень все неготивные имоции перекроет радость от достигнутого результата.
стоял с порогом в 87 градусов(родной вазовский) установил с порогом в 85(не столь страшно) купи сразу новые хомуты, возможно придется покупать патрубки зависит от степени износа. Менять только на холодном движке
нижний патрубок начнет греться как раз на той температуре что указанна на термостате