Рейтинг
+1.13
avatar

Тюнинг ВАЗ

Подробнее ↓

Двойное остекление с тонировкой на ВАЗ 2112

Тюнинг ВАЗ
недавно наткнулся на это в инете.... но установка - Пятигорск, Кабардинка, Уфа и т.д. цены на передние двери - от 8т.р. до 15т.р. Интересно, в МО или в округе есть что-то подобное, или может кто устанавливал сам, если такие есть, поделитесь плз коментарием об этом новшестве))

проблемы с подсветкой

Тюнинг ВАЗ
Привет всем. В последнее время стала моргать подсветка приборов и всех кнопок. Понимаю что где то хреновый контакт. Скорее всего масса. только где ее искать. может кто сталкивался поделитесь.

Для тех, кто не знает на каком двигателе ваз-2112 гнет клапана, а на каком не гнет!!!

Тюнинг ВАЗ
Многих автовладельцев интересует такой вопрос, на каких же автомобилях, а точнее двигателях, гнет клапана при обрыве ремня ГРМ? Запомнить эти модификации двигателей не так уж сложно.

Начнем по-порядку. Когда появились первые автомобили ВАЗ 2110, то на них устанавливали 8-клапанные двигатели, объемом 1,5 а потом и объемом 1,6 литра. На таких двигателях в случае обрыва ремня, клапана не гнуло, так как поршни не встречались с клапанами.

Чуть позже, в десятом семействе ВАЗ появился автомобиль ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем, объемом 1,5 литра. Вот здесь и начались первые проблемы у первых владельцев этих автомобилей. Конструкция двигателя довольно сильно изменилась, благодаря 16-клапанной головке, и мощность такого двигателя возросла с 76 лошадиных сил до 92 л.с. Но помимо преимуществ такого двигателя, появились и недостатки. А именно, при обрыве ремня ГРМ на таких двигателях, поршни встречались с клапанами, в результате чего клапана гнуло. А после всего этого, владельцев автомобилей с такими двигателями ждал дорогой ремонт, на который придется потратить не менее 10 000 рублей.

Причина такой поломки, как загнутые клапана, в конструкции двигателя 1,5 16-клапанов: в таких моторах поршня не имеют выемок под клапана, в следствие чего, при обрыве ремня поршни бьют по клапанам и происходит загиб клапанов.

Чуть позже, на тех же автомобилях ВАЗ 2112 начали устанавливать новые 16-клапанные двигатели с объемом 1,6 литра. Конструкция таких двигателей мало чем отличалась от прежних с объемом 1,5 литра, но есть одно важное отличие. В новом двигателе поршни уже установлены с выемками, тем самым, при обрыве ремня ГРМ, поршни больше не будут встречаться с клапанами, а значит, дорогостоящего ремонта удастся избежать.
Прошло несколько лет, и отечественные автолюбители уже привыкли к тому, что 16-клапанные двигатели стали надежными, так сказать травмо-безопасными по отношению к клапанам. Но с конвейера сошел новый автомобиль, можно сказать обновленная десятка Лада Приора. Все владельцы думали, что раз на Приорах стоит 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра, то клапана гнуть не будет. Но как показала практика, в случаях обрыва ремня ГРМ на Ладе Приоре, клапана встречаются с поршнями и их гнет. А ремонт на таких двигателях будет гораздо дороже, чем на «двенадцатых» моторах. Безусловно, вероятность того, что порвется ремень на Приоре не высокая, так как ремень ГРМ практически в два раза шире, чем на «двенадцатых» двигателях. Но, если вам попадется бракованный ремень, то вероятность обрыва ремня повышается в разы и узнать, когда произойдет обрыв просто невозможно.

Так же, на новых двигателях, которые устанавливают на Лады Калины: 1,4 16-клапанов, тоже такая же проблема, когда порвется ремень, дорогостоящего ремонта не избежать. Так что, следить за состоянием ремня ГРМ нужно постоянно.

Не стоит так же надеяться на от, что если у вас безопасный двигатель, что клапана на таком двигателе не погнет. Если на поршнях и клапанах будет большой слой нагара, то в некоторых случаях загиб клапанов возможен и на таких двигателях. Так же, постоянно нужно следить за состоянием ремня ГРМ, проверять на наличие сколов, трещин, появившихся ниток и отслоений. Все эти признаки говорят о том, что менять ремень нужно немедленно. Лучше потратить 1500 рублей, чем потом отдать как минимум в десять раз больше. И не забывать о замене роликов, их менять желательно не реже каждой второй замены ремня ГРМ.
http://zarulemvaz.ru/na-kakix-dvigatelya-vaz-gnet-kla..

Помогите пожалуйста!

Тюнинг ВАЗ
Сегодня столкнулся с такой проблемой: при заведенной машине не включаются первая, вторая передачи, включается нормально только четвертая. А при выключенном двигателе все включается, но на первая и вторая включаются без нажатия на сцепление. Помогите пожалуйста, что это может быть?(

Помогите от души

Тюнинг ВАЗ
Пацаны такая хуйня заводится раза с 2-3 стабилъно с 1 раза тока на горячуу короче; и как будто оборотов не хватает и газ просирается; навалиш тысяч до трех опустится и нормално стает ; до 1500 как будто щас заглохнет как будто задыхается! Помогите

Свеча вся в масле

Тюнинг ВАЗ
Позавчера утром машина не завелась. Стартер крутит, а не схватывает ваще-поехал на автобусе. Сегодня решил заменить свечи. Все были вроде сухие, но вот крайняя справа вся была в черном масле, аж капало с нее. Ее тоже заменил, но завести так и не смог, т.к. сел аккумулятор. Заряжу и вечером попробую еще завести. Что могло быть со свечой, которая в масле?

ПОМОЩЬ!!гниет

Тюнинг ВАЗ
мужики такая проблема!года 3 назад ездил на 12ой,потом продал взял иномару.сейчас в связи с финансовым проблемами продал,а на оставшиеся деньги решил что лучше 12ки из жигулей нет.и взял.взял из под деда,но проблема в том что машина после его смерти стояла в гараже долгое время.по ходовке вопросов нет!а вот задние арки и передние крыло,где брызговик начинает вздуваться краска и рыжики лезть.на машине планирую ездить,так что кто сталкивался подскажите как по шагам от этого избавится!12ка 2005 год 16кл

!!!!!!!!!!!!!!!!!Подскажите чем лучше промазать пороги и днище!!

Тюнинг ВАЗ
Купил 2112 на порогах стояли пластиковые накладки,сначала боялся посмотреть что там творится,(ваз 2001 года)НО ВСЕ ТАКИ РЕШИЛ НЕДАВНО СНЯТЬ!пороги к моему удивлению сохранились хорошо!нВот только ребро для домкрата начало ржаветь!Так вот хочу поинтересоваться чем и как лучше промазать или пробрызгать!!заранее спасибо!!