Товарищи, есть мысль о постановке приборки от 2114 в 21099i,вот только в 99 стоит высокая торпеда, и привод спидометра тросовой. Проводка наверное не позволит работать новому, или есть способ, просто я слышал про перестановку некоторых проводов в колодках, но про то, будет ли работать спидометр, не упоминалось.
ваз 21099 2004г 1.5 инж. что посоветуете собрать. мотор не переборку. думаю собрать 16v ну и как обычно валы дроссель ресивер прошивка и.т.д или 8v на компрессоре
у меня клемма на акумме окисляестся - чем ее намазать может?
и пальцы звенят где то до 2000 оборотов, а потом нормально
карб
сколько в сервисе стоит установка всего добра этого?саба и усилка?
не отжимаются тормозные колодки на переднем колесе, да еще и клапан прокачки срезал...
Проблемка такая: при включении поворотника, стрелка тахометра играет (небольшкие скачки бесперестанные) пока не выключишь. А при включении дворников машина иногда вообще глохнет. и работают очень медленно, ходь в лобовое ведрами воду лей, скорость чистки очень медленная в любых положениях..
Ребят подскажите что к чему нажимаю на тормоз обороты прыгают. Поменял вакумник шланг новый поставил и никаких изменений.. ГТЦ влияет на это как нибудь?? Или вакумник бракованый
Ребят, столкнулся с проблемой, перестал работать спидометр, периодически одометр крутит в обратную сторону; процентов 99,9 что именно в нем проблема, вот только можно ли его заменить на высокой панели и как?нигде никакой инфы не нашел
????????????????????????????????????
Завел машину начал прогревать,потом заглохла,и приборка перестала работать,перед этим мыл машину,сегодня -15
низкая панель, впереди в выхода от печки, так из левого дует прохладный, а из правого теплый! почему?
Немного истории! неделю назад пробило прокладку ГБЦ. отдал на сервис, сделали, голову шлифовали, поменяли все попутные прокладки, свечи, масло, антифриз, хомуты и т.д.. короче выехал, много оборотов, убавили, чуток подтекает антифриз, убрали подтекание, но остались провалы при разгоне 2000-2500 об/мин на каждой передаче. В чем может быть дело? я склоняюсь к свечам и зажиганию...
Все не мог понять почему троит машина, карб отрегулированный свичи и ВВ новые, вчера вечером случайно услышал что откуда то воздух или всасавыет или наоборот дует, прислушался отказалось на впускном коллекторе есть трубочка маленькая на которую одевается небольшой шланчик который уходит куда то в салон, так вот шланчик этот оказался порваным, я его снял и заткнул эту трубочку и двигатель перестал троить....может кто знает че это за фигня и зачем она нужна?
стрелка на температуру зашкаливает за 130 градусов при включении зажигания(((( снял провод одел на новый датчик глянул показывает, поменял и опять то же самое что может быть где копаться?? машина 2108 низкая панелька
в магазине купил контактную группу 2108. когда у себя разобрал увидел что проводов у меня меньше. они разные что ли бывают? или че?
При минус 20 не заводится . ВАЗ 99 инжектор
Ехал на дороге почувствовал запах плавленой проводкизаглянул под панэль а что то дымит но потом дымить перестало а фишка эта нагреваеться очень сильно вместе с проводами которые идут уже от фишки в чем пжет быть причина?
Кто знает че за ерунда: поменял Гбц, распред и толкатели с шайбоми решил оставить со старой. Щас затягиваю распред он не проворачивается, стоить раслабить одну половину постели которая ближе к трамблеру, распред ходит клапана работают, только напрегает то, что он раскручен.
Машина 2005 год 9ка крыша звенит почему то когда музыку наваливаю или по кочкам.как бороться что делать было у кого то может
Вчера на светофоре остановился, на холостых обороты начали падать и бац до нуля упали заглох, завел обороты не держит, если не газую глохнет, до след светофора вроде прошло, потом опять. Думаю от мороза что-то глючит, только вот что именно?? В принципе иногда в мороз подскакивали обороты сами по себе. Грешу на регулятор хх. Как думаете? (99 инж, двиг 2111)
