с коллектора идет трубка на вакуумник, попробуй ее сними с вакуумника и заглуши, понажимай на педаль тормоза, если обороты не будут прыгать, в чем я уверен на 90процентов, значит дело в вакуумнике

ага так и есть обороты не прыгают. значит ехать менять его..

Не ребят,не там копаете. Подсос с вакумника\шланга - дает падение оборотов.
А на карбюраторе повышение оборотов при нажатии на тормоз означает что смесь богатит,нужно подрегулировать,после еще првоерить.(Ибо при нажатии многократно на тормоз,вы подбрасываете доп воздух в камеры сгорания)
В идеале при нажатии на тормоз обороты не должны подлетать более чем на 100. А на инжекторе вот,скачок еле заметный на исправной системе ВУТа,в районе 30-50 оборотов.

Значит карб регулировать.

у меня при подсосе воздуха вакуумником после нажатий обороты падали в ноль, и машина глохла

Анатолий, вот именно.
Это неисправность)