Рейтинг
+1.13
avatar

Тюнинг ВАЗ

Подробнее ↓

ШУМна дороге

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ШУМна дорогеЛЮДИ! Как думаете, на психику да и просто на мнение общества действует такая картина? Летит по дороге тачила: за километр слышно, как стучат басы сабвуфера, а из глушителя доносятся раскатистые звуки грома... Ваша точка зрения: вполне нормальная ситуация или что-то не так?

Ночной стритрейсиг. ЗЛО? или не зло?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Ночной стритрейсиг  ЗЛО  или не злоочень бы хотелось выслушать мнения и сторонников и противников.

Лично мое мнение: из любого увлечения можно сделать зло. К примеру, резчик по дереву может бросить вырезать узору и пойти со стамесочкой вечерком бапки сшибать, так и стритрейсинг.

что лутше на ваш вкус ИНОМАРКА ИЛИ РАШААА

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: что лутше на ваш вкус ИНОМАРКА ИЛИ РАШАААУ меня с друганом ВАЗ 2106 ну и подумали надо второй траспорт брать ну и братик его захотел себе мерин е240 ну и время ближе к зиме ездили смотрели 6 меринов и неодин не завелся холод кому ифир надо подливать кому че тока расходы на него плюнули решили купить BMW316 подфортило купили за 70000руб кузов как новый ну едем на ней слушаем музыку с горочки км 50 так гдето выскакивает ОПЕЛЬ вектр и мы ему в бачину опель в гавно стойка двери крыша порог а у нас фара радиатор вентилятор и все а нашохе вобщебы снесли и незаметили я за ВАЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ!!!

что вам нравится в ваших автомобилях а что нет?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: что вам нравится в ваших автомобилях а что нетМне вот например нравится то что у меня 4 ст кпп авто при этом стало резвей, но обороты бешаные по мне так это плохо, свет фары обладают не достаточной мощьностью дальний свет не слепит.Но машинка достаточно не прехотливая,

Ваз 2114 полтора месяца или 2000 км

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Ваз 2114 полтора месяца или 2000 кмКороче Господа так) Купил я это чудо авто прома 22.05.2010 до 666 км все было просто замечательно кроме скрипа задней спинки, но и ладно Музыка громче и классно) дальше на 1000 после того как помыл стали включаться дворники сами сигналить и свет ближний тоже сами))) ну ничего высушил предохранители и нормально, это криворукие товарище в сервисе при установке сигналки сбили крыжку предохранителей) на этой же 1000 (через три недели после покупки) у меня перестал работать стеклоподъемник) еще тож подглючивает датчик холостого хода, но все это было бы пол беди если сервисы гарантийные не ебли бы мозг)))) короч по гарантии дают тока зп а установка за свой счет причем норма часы ебанешься сколько стоит, короче первое ТО от 7 ми тысяч рублей за таз))) это что то дорого) короче Господа это была последняя моя поддержка Лады) больше такое Ведро себе не куплю)))) всем Спасибо удачи на дорогах)))

Москва: места катания

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Москва  места катанияИтак, вы решили заняться маунтинбайком. Выбрали велосипед, защитную экипировку, купили их и уже готовы пуститься во все тяжкие и мочить не по-детски. Осталось выяснить ответ только на один вопрос: где именно вы это будете делать. Сегодня мы предлагаем вашему вниманию обзор самых популярных мест катания в Москве.




Смотровая площадка. Хотя это место называют именно так, речь идет не о самой Смотровой, а о территории, примыкающей к Нескучному саду. Здесь почти всегда кто- то катается. Байкеры — народ отзывчивый и доброжелательный (в основной своей массе). У них можно поинтересоваться, что здесь и где. Скорее всего, вам все расскажут и, возможно, даже покажут. На Смотровой есть дерты (специальные трамплины из земли), биг-эйры (трамплины, расчитанные на полет «на дальность»), искусственно созданные дропы (обрывы), несколько трасс, включающих в себя техничные участки с поворотами разной сложности и сложнопроходимым ландшафтом, а также скоростные трассы с трамплинами и небольшими дропами.

Кроме того, неподалеку от Смотровой площадки притаились еще несколько дропов, вернее, целая серия из них (начиная от 1 метра на склон и заканчивая 1,7 метра на склон и 2 метра на плоскость). Находятся они под Лужнецким мостом, недалеко от выхода из станции метро «Воробьевы горы». Смотровую можно назвать центром маунтинбайка в Москве. О ней знают все. При хорошей погоде в выходной день тут собираются толпы байкеров.

Битцевский парк. Почти все ветераны отечественного маунтинбайка начинали здесь. Это место притягивает к себе байкеров и по сей день. Тут есть дерты, биг-эйры, дропы (в том числе — природные), съезжалки (места, где, на первый взгляд, съехать практически невозможно), а так же корни (съехать по ним чрезвычайно сложно, зато страшно и интересно).

Здесь есть горнолыжный склон (горнолыжная база «Узкое»), пользующийся большой популярностью у доскеров и лыжников. Рядом со склоном зимой строятся сноубордические биг-эйры. С них маунтинбайкеры тоже прыгают. Летом же этот склон отдаленно напоминает даунхильную трассу.

После встречи....

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: После встречиИзвиняйте хлопцы! Резко стало не хорошо! Ноги подкосились, голова закружилась, заболел короче.
Не обижайтесь те с кем не попрощался. Щас лежу на больничном...

Встреча прошла на мой взгляд успешно! Я рад что собрался народ, конечно можно бы и больше, но все ровно хорошо! всем удачи!

ВНИМАНИЕ !!! Хорошие новости !!!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ВНИМАНИЕ     Хорошие новостиhttp://news.auto.ru/news/2626
http://www.kolesa.ru/news/2009/06/18/dfb1c0e6-ad4b-1...
Дальний Восток отказался от антикризисных «ТАЗов»

В апреле этого года ОАО «РЖД» отчиталось о «бесплатной» доставке на Дальний Восток 160 автомобилей отечественного производства – 120 машин Lada и 40 Toyota Camry, собранных на заводе в Шушарах. Однако, судя по всему, эти авто так и не нашли своего покупателя.
На вопрос BFM.ru о том, куплены ли эти машины населением, официальный представитель «АвтоВАЗа» Александр Шмыгов после нескольких дней раздумий ответил буквально следующее: «Автомобили на Дальний Восток поставляются и реализуются в девяти городах: Хабаровск, Благовещенск, Южно-Сахалинск, Елизово, Комсомольск-на-Амуре, Арсеньев, Якутск, Нерюнгри, Владивосток и др. В этом регионе работают фирменные дилерские центры «АвтоВАЗа», соответствующие корпоративным требованиям предприятия (обучение специалистов, фирменный стиль ОАО «АвтоВАЗ» и др.). Дилерская сеть на Дальнем Востоке существует много лет и расширяется согласно потребностям рынка. Работа в этом направлении ведется непрерывно. В частности, на официальном сайте ОАО «АвтоВАЗ» в разделе «Продажа и сервис» в рубрике «Конкурс» организован тендер на заключение дилерских отношений с «АвтоВАЗ», где все желающие могут подать заявку на дилерство».
Такая неопределенность, как отмечает издание, скорее всего, вызвана тем,что российские машины на Дальнем Востоке почти не покупаются. «Почти» означает, что это происходит в настолько малых объемах, что во всем федеральном округе (а это десять субъектов федерации) за полтора месяца оказалось невозможно продать какие-то 120 машин.
Эта гипотеза подтверждается и динамикой продаж ОАО «Даль-Лада», которое представляет во Владивостоке интересы Волжского автозавода. Отчеты позднее 2007 года компания не публиковала, но и цифры предыдущих лет весьма показательны. В 2004 году было продано 344 автомобиля, затем – чуть больше 200, потом – около 100, а в 2007 году было реализовано 75 машин. Убытки в эти годы колебались в районе 1 млн руб., а чистая прибыль – на уровне 6 тыс. рублей. При этом основным риском, согласно отчету компании, был «неустойчивый спрос».
Опрошенные участники автомобильного рынка во Владивостоке и в Хабаровске, торгующие подержанными японскими иномарками, также сообщили BFM.ru, что о судьбе российских машин ничего не слышали. Более того, владелец автомастерской во Владивостоке рассказал изданию, что не то что «Жигули» – даже Toyota российской сборки покупать в городе вряд ли будут, поскольку это слишком дорого. «В городе появилась одна очень заметная Toyota Camry, с левым рулем, новая и вся в наклейках, на которых написано, что она сделана в России, – рассказал он. – Но даже если в городе раскупили 10 таких машин и 20 «Жигулей», то в общем потоке их заметить невозможно. А никаких акций и объявлений о продаже российских машин не было, мы ничего не слышали».
Кстати, любопытно, что ранее в ОАО «РЖД» планировали перевезти в мае на Дальний Восток беспошлинно еще 200-300 автомобилей «АвтоВАЗа», однако сообщений об этом так не поступило.
«Жители Дальневосточного региона, избалованные качественными автомобилями по цене в три раза ниже, чем «Жигули», вряд ли готовы покупать российские машины за большие деньги, – отмечает эксперт Центра политической конъюнктуры Дмитрий Абзалов. – В Хабаровске и Владивостоке «Жигули» по-прежнему реализуют те дилеры, которые являются дочерними предприятиями «АвтоВАЗа». Изначально правительство полагало, что если ввести обнуленный тариф по транспортировке автомобилей, то те дилеры, которые занимались праворульными японскими машинами, станут продавать и отечественные. Но, кажется, никто из дальневосточных жителей пока на это не согласился».