Рейтинг
+1.13
avatar

Тюнинг ВАЗ

Подробнее ↓

Как вы думаете, реально ли ездить соблюдая все правила дорожного движения?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Как вы думаете  реально ли ездить соблюдая все правила дорожного движенияХотелось бы ездить по правилам да вот жизнь наша и наши дороги вместе с правилами для нормальной езды диктуют другие правила. нарушают все, кто то в большей кто то в меньшей степени, и кто то осознано, а кто-то по незнанию.

Китайское или отечественное авто, что лучше?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Китайское или отечественное авто  что лучшеМужики, вот задался таким вопросом и до конца еще не определился, но все таки кажется, что китайское авто лучше по всем параметрам.Ценовые категории у китайских авто такие же как у русских, а качество? Кто бы что взял, если были бы только русские и китайские авто ? Ребят обосновывайте свои доводы пожалуйста.

Регламент летнего Кубка WRCars 2010

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Регламент летнего Кубка WRCars 2010Представляем Вашему вниманию регламент летнего Кубка WRCars по ралли-спринту на сезон 2010 года:
Регламент
кубка WRCars 2010 (автодром «Лидер»)
Общие положения
1.1. Данное соревнование является любительским
1.2. Соревнование проводится по трассе с асфальтовым покрытием, заявленной организаторами на этап
1.3. Погодные условия – без ограничений
1.4. Соревнования проводятся как спринтерское ралли, состоящее из одного скоростного участка
2. Участники
2.1. К участию в соревнованиях допускаются водители, имеющие водительское удостоверение категории В, С или гоночную лицензию
2.2. Участники в обязательном порядке должны быть экипированы застегнутыми гоночными шлемами и пристегнуты ремнями безопасности
2.3. Допускается участие нескольких участников на одном автомобиле
3. Автомобили
3.1. Обязательно наличие ремней безопасности
3.2. Обязательно наличие фар головного освещения
3.3. Обязательно наличие стоп – сигналов
3.4. Аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена
3.5. Запрещается демонтаж элементов кузова автомобиля
3.6. На боковинах автомобиля должен быть наклеен стартовый номер участника
4. Классы автомобилей
4.1. Класс «А»:
- Атмосферные автомобили объемом двигателя до 2,5 литров и мощностью по каталогу до 230 л.с. Разрешены доработки, увеличивающие мощность не более 20% от мощности по каталогу
- Турбированные (компрессорные) автомобили объемом двигателя до 1,3 литра
Класс «Б»:
- Атмосферные автомобили объемом двигателя более 2,5 литра или мощностью по каталогу более 230 л.с.
- Турбированные (компрессорные) автомобили объемом двигателя до до 2.0 литров за исключением MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI
- Роторные автомобили
Класс «В»:
Турбированные автомобили объемом двигателя 2.0 литра и более, включая MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI
Класс «Г» Анлим- без ограничений
4.2. Разрешены доработки, увеличивающие мощность автомобиля не более чем на 20 % от мощности по каталогу, при превышении данной отметки автомобиль переходит на класс выше
4.3. Разрешено использование резины, TREADWEAR которой превышает 101, в случае использования на автомобиле резины, TREADWEAR которой ниже 101, пилот и его автомобиль переводится на 1 (один) класс выше
4.4. Использование сухого слика переводит автомобиль на 2 (два) класса вверх.
4.5. По желанию участника перевод в другой класс может быть заменен пенализацией в 3 секунды, для чего пилот должен сделать соответствующую отметку при заполнении заявки участника.
5. Регистрация участников:
5.1. Заявки на участие принимаются на бланке организатора вместе со стартовыми взносами в день проведения соревнования
5.2. При регистрации каждый участник должен предъявить водительское удостоверение, заполнить заявочный бланк, получить стартовый номер, датчик телеметрии, а также оплатить стартовый взнос
5.3. Организаторы оставляют за собой право отказа в регистрации любому участнику без объяснения причин

Нелегкая доля коллекционера

Тюнинг ВАЗ
http://vkontakte.ru/topic-4279738_9239984?offset=1400
отсюда и явилась тема

правда ли,что в крупнейших городах скупать раритеты легче?можно ли покупать все время дорогие модели ,находясь в селе "Нижние Залупки"?

Пивко в машине

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Пивко в машинеСлышал такую тему, что даже если некуда не едешь пиво сидя на водительском месте пить нельзя, слышал о случаях что лишали, лично мне кажется что это развод. Последнее время до меня прямо у дома гайцы докапывались при этом я никуда не ехал, дыхни мол. Вот мне и интересно может закон есть какой? Отпишитесь кто что слышал)

9 или 7 нужны факты.

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: 9 или 7 нужны фактыУ меня разгорелась дискутия с семерашниками. Короче проблема в том что они считают что 7 лучше чем 9. И считают 9 прошлым веком а 7 это нормально ну почти будущие нашего авто прома. Так и спорим уже месяц. Так что помогите мне нужны реальные доводы, а то я свои уже исчерпал.

mazda 6 direct или Skoda Superb

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: mazda 6 direct  или Skoda SuperbРебята !!! Между этими двумя тачками лежит огромный выбор. 03.04.2010 беру кредит, вот только еще не решился что же лудше. Оба автомобиля очень нравятся, я от них просто млею. Может кто даст совет ?

CHEVROLET CAMARO решили продавать в России!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: CHEVROLET CAMARO решили продавать в РоссииНа Московском автосалоне публике показали спорткар Chevrolet Camaro, который готовится впервые выйти на российский рынок летом будущего года. В Америке автомобили под этим именем еще с 60-х годов соперничают с легендарными Ford Mustang. В 2002 году производство Camaro было свернуто, но в прошлом году спорткар возродили, и, надо сказать, его новое обличие оказалось очень эффектным. Новинка сходу взяла премию за дизайн в конкурсе «Всемирный автомобиль года» (World Car of the Year). Однако едва ли в России эта модель сможет стать культовой, как в США. И все потому, что на нашем рынке она лишится главного своего достоинства.

За океаном Camaro и Mustang принадлежат к самой доступной категории спорткаров. В Америке за базовый 312-сильный Chevrolet в пересчете на рубли просят всего… 680 400 руб., и подобный подход к ценообразованию сделал эти машины по-настоящему массовыми спорткарами. На нашем же рынке такое понятие полностью отсутствует: даже за совсем не скоростной 150-сильный Renault Laguna Coupe просят вдвое больше... А Camaro по цене, скорее всего, будет приближаться к купе премиум-класса. А ведь «американец» создавался именно как «бюджетный» спорткар, и по качеству материалов в салоне, да и по многим другим параметрам, Chevrolet не претендует на «люкс».

Разве что двигатель тут знатный – в России будут продавать автомобили с 6,2-литровым V8, который развивает 426 л.с. и 569 Нм. Причем, мотор будет оснащаться не только механической, но и автоматической коробкой передач. Благодаря этому «монстру», Camaro разгоняется 0-100 км/ч за 4,7 с (4,9 при наличии АКПП).

И все же, зачем General Motors выводит эту модель на российский рынок? Ведь пока у нас официально не продавался ни один из американских «мускул-каров». Видимо, в Chevrolet хотят поднять престиж марки в глазах россиян, которая пока ассоциируется у нас с недорогими Aveo, Lacetti и совсем уж бюджетным Lanos. Проезжающий по улицам Camaro станет передвижной рекламой Chevrolet. И все должны быть уверены, что это дорогая машина. А о том, что за эту сумму получаешь отнюдь не модель премиум-класса, будут знать лишь те немногие, которые купят ее.

еще раз про БЕЗОПАСНОСТЬ....

Тюнинг ВАЗ
Начну с того что вечером 21 мая в селе Ишпарсово произошло ДТП со смертельным исходом. Как рассказывают свидетели примерно в 21-45 21 мая со стороны машино- тракторного парка в сторону с.Подлесное на большой скорости(около100км/ч) ехал мотоцикл "сузуки бандит400" с двумя парням на "борту". Водитель при приближении к опасному повороту(зигзаг), проигнорировав знак 40 , усложненным к тому же спуском и подьемом(кто ездил по этой дороге, знает ,что возле кладбища с.Ишпарсово трасса проходит как бы через яму) не обеспечил безопасную скорость движения, при выходе на подьем+ опасный поворот налево, мотоцикл вынесло на правую обочину. В результате мотоцикл в нескольких миллиметрах пролетел возле столба, а водитель и пассажир вылетев с мотоцикла ударились о столб.... Оба парня умерли на месте дтп не приходя в сознание.
Потом как оказалось за рулем мотоцикла находился не хозяин мотоцикла ,а его родственник, сам же хозяин сидел сзади. Почему Саня Хруницкий передал управление человеку не имеющему опыта вождения и тем более находящемуся в алкогольном опъянении до сих пор не понятно... Но парней уже не вернешь...Еще добавлю что Хруницкий Саня с детства увлекался мотоциклами, переделывал их, еще в 90-х годав он переделал свою 6 -ти вольтовую" яву " до неузнаваемости - под японский спортбайк. Он мечтал о покупке японского мотоцикла давно, копил несколько лет...Кстати он был с нами на открытии сезона. Пусть земля Саше будет пухом.....
Еще раз обращаюсь к ребятам кто ездит на мотоциклах - не нарушайте скоростной режим, при приближении к перекресткам и пешеходным переходам сбавляйте скорость. Всегда держите в голове, что ВАС могут не заметить другие участники движения, водители автомобилей часто не верно просчитывают скорость мотоцикла,поэтому часто выезжают перед мотоциклами ,думая что байкер еще далеко. Не стеснйтесь сигналить при перестроении и при обгоне справа.Вовремя включайте поворотники.
И тем более на садитесь за руль пьяными, берегите себя и своих близких....

Может кто еще хочет дополнить мои слова - присоединяйтесь, оставляейте комментарии, делитесь советами по безопасной езде на мотоцикле.