Ездила отлично, заводилась на холостую без проблем, сегодня утром все как обычно, ездил немного днем, в какой-то момент начали скакать холостые примерно 0.8/0.6/1.0. Обычно держет 0.8. Заправился на Лукойле, какое-то время проездил начала глохнуть на холостых, вытянул немного подсос, но чем дольше ездил, тем больше надо было вытягивать. дошло до того, что стартовал с полностью вытянутым подсосом. кое-как добрался до гаража, выкрутил свечи - черные, с каким-то белым налетом на контактах. поменял свечи, начала работать на едва вытянутом подсосе, но обороты все продолжали скакать. Поехал домой и не дотянула, газ в пол, а она еле до 2.0 набирает и то плавают. В чем проблема? я грешу на плохой бенз, но чтоб на столько плохой был я сомневаюсь. какие ваши предложения? ВАЗ 2108 1.3 карб 1990г.в.

хочу здравую музыку, какую лучше взять?

стоит ли их ставить??

Вопрос такой: Вчера прогревал машину, градусах на 60 вдруг начала троить, вычислил путем снятия проводов, что не работает 4 цилиндр, выкрутил свечку, там между электродом и изолятором идет полоса из нагара...О_о...в чем может быть причина? в плохом бензине? или в чем то другом...честно говоря подобное увидел в 1 раз...2108 карб

Помогите пожалуйста советом! На заведенном двигателе (ваз2108) ,периодически загарается "Тест"(горят практически все лампочки на панели приборов) на2-3сек. Подскажите пожалуйста в чем проблема?!

Всем привет) Кто ставил диски со сверловкой 4х100 на зубило?? Проблем не возникло?

Короче мужики дело вот в чем. Машина ездила на воде, поменял краник печки, поменял помпу, поменял патрубки и залил тосол , но есть одна странность. Приехал вчера домой короче и решил все проверить а патрубок верхний вообще жесткий, на горячей машине. Нижний тоже такой же. Они же должны легко сжиматься рукой если я не ошибаюсь. Термостат работает так как когда заливал было все норм и нижний и верхний патрубки горячие. А еще забыл, до этого поменял крышку радиатора, так как старая была без внутриностей то есть без пружинки этой. А на утро обнаружил что тосол откуда то выдавило, походу даже из под этой самой крышки. В масле тосола вроде бы как нет.

Всем доброго дня!владею 99 2003 года рождения-до этого была 14!дело в замене фильтра на бензонасосе(лапке)!на 14 ке проблем нет-поднял сиденья заднее-открутил и вытащил-заменил,закрутил-завел,поехал!но сейчас у меня 99- и вот пришлось менять этот фильтр!отодвинул сиденье а там виднеется только половина крышки бензонасоса-а остальная спрятана за металлом-и теперь мне его резать что ли?кто сталкивался-напишите!

пильнул пружины на 2 витка и убрал задние проставки, теперь руль повернут на 90 градусов, когда пильнул оду сторону его повернуло на 45 а когда пильнул вторую на 90, в чем причина?

Привет всем.в коробке пока холодная вой слышен. по моему подшипники.и при движении и на хх.как размешается масло минут через 5 езды,звук исчезает.какую присадку ей влить,а то огорчает.разбирать не хочу.

в любую погоду заводиться сразу,как чуть прогреешь или поездишь заглушишь не заводиться,или если долго крутить стартер может завестись!а если постоит целиком остынет опять сразу заводиться!в чем причина???

Привет всем!хочу поставить противотуманки.уже выбрал какие.круглые большие хочу снизу бампера ставить.вопрос какие взять белые или желтые чтоб было хорошо все видно и красиво смотрелось

Сегодня не доехал до универа 500м! На горке поддал газку и все ппц заглохла. Крутит, но не схватывает.
Вызвал отца, отбуксировали в гараж.
Искра есть, топливо есть, насос качает, но почему то давление в рампе маловато( насос сменили сегодня на новый) при вкл. зажигании. ( сували гвоздик) Так должно быть?

И еще изменился звук заводки мотора. Только домой пришел вспомнил что забыл проверить ремень ГРМ!
Это он?
Да и сегодня сменил датчик дпкв!

Доброго времени суток! У меня проблема такая: уровень топлива показывает всегда полный бак,когда почти сухой половину показывает,ниже стрелка не отпускается, ваз 21083.

народ сложно без ямы снять каробку и опять поставить?

Вобщем сегодня добрался до ДПКВ,и чутье не подвело..ДПКВ весь был забитой какой-то грязью,с не хилым таким наростом..Почистил,хотел подключать уже,и смотрю провода оголенные на фишке..Один заизолирован (заводской изолятор),другой вроде тоже как в изоляторе,но отчетливо видно кусок многожильного оголенного провода..Откуда он там? ведь проводка всего два..Тут возник вопрос,Взаимозаменяем ли весь этот проводок с фишкой? И как его менять,ведь он в особом изоляторе,защищающем от помех..
Гугл что-то про провода ничего не выдал

проходил в 2010в декабре,30 декабря2011заканчивается,нужно проходить заного или на год переноситься еще?как по новым правилам там?

Не пользовался месяц машиной... решил зарядить акум, подключил зарядку - зарядку не берет
Лампочку подключал не горит, проводом чиркал - тоже нет реакции...
Его можно как то оживить ? Чуть больше года аккумулятору

Подскажите пожалуйста, при резком торможении, либо сильном "сотрясении" машины начинает крутить стартер, понятное дело причина у него внутри, только в чем именно и как лечить в "кустарных" условиях?

всегда в росгосТРАХЕ страховался.