Провода и Фишка ДПКВ

Тюнинг ВАЗ 23 марта 2015, 17:17

Вобщем сегодня добрался до ДПКВ,и чутье не подвело..ДПКВ весь был забитой какой-то грязью,с не хилым таким наростом..Почистил,хотел подключать уже,и смотрю провода оголенные на фишке..Один заизолирован (заводской изолятор),другой вроде тоже как в изоляторе,но отчетливо видно кусок многожильного оголенного провода..Откуда он там? ведь проводка всего два..Тут возник вопрос,Взаимозаменяем ли весь этот проводок с фишкой? И как его менять,ведь он в особом изоляторе,защищающем от помех..
Гугл что-то про провода ничего не выдал

10 комментариев

У меня тоже кусок провода к ДПКВ, видимо, задевал за выпускной коллектор и был поплавлен вместе с гофрой. Просто купил новую фишку с проводом и новую гофру, заменил фишку, никаких изоляторов, защищающих от помех не помню. Провод вставил в гофру, все закрепил. Вроде, все работает хорошо.

Виталик, Воо,наконец-то что-то полезное) А провод сам новый идет с разъемом на другом конце,или нужно рубашку разрезать,отрезать старые провода,накручивать,изолировать,вобщем колхозить итп итд?) и почем цена была? и где брал?) Ато в воскресенье на авторынок хочу съездить...Продать..

Viktor, нет, вроде, у фишки провода короткие, сантиметров по 5 были, поэтому я взял еще обычный многожильный провод и удлиннил его насколько мне было нужно, примерно до 20-30 см, но это давно было, могу и соврать)

Хм,ладно спасибо,завтра заморочусь)

цена у фишки - копеечная уж, рублей 30, ну максимум 100, тоже не помню уже)

год назад такая проблема была, прям по фишке провод переломился, но до этого долго голову ломал, двиг глючил... Ты когда делать будеш. лучше пайкой соединяй, и хорошенько заизолируй!

Гриша, Спасибо)

просто сначала поспешил, пальцами скрутил, изолентой заматал, а через 2 недели все окислилось нахер!!!)))

Гриша, Я думал коннектором соеденить.А там получаеться надо старый кусок проводов с фишкой отрезать,и новый ставить? Никаких соеденительных клемм нету на пути к общей косе?

точно сказать немогу, я брал фишку, у нее провода см10 промерно. старую отрезал, новую припаял, заизолировал(не сразу конечно) при помощи герметика и термоусадочной трубки! соединение получилось внизу двигателя.