лопастной роторный движок - да, на базе двигла Феликса Ванкеля, как сказал Женя у них ресурс вообще "одноразовый" ) но там нет поршневых колец, в здесь есть. и конструкция сильно отличается, думаю успех будет, возможно, к тому же он не едет этим мотором, а энергию получает)
Ланос плох всем.Он сейчас из украинских комплектующих собирается-говно редкостное, качество сборки и отделки на вазе и то лучше.Дядя у меня Ланос в 2007 покупал-там хоть и написано все по-украински, но по крайней мере подавляющее большинство потрохов в нем корейские-вот он еще ничего.А модификация с двигом 1,3 там вообще движка и КПП от Таврии-и что тут хорошего?Он ни с 1,5, ни тем более с 1,3 вообще не едет.В них уже от опеля то толком ничего не осталось, а по ресурсу движки выхаживают по 200-250 т.км - не больше чем та же приора пробегает.
конечно я бы тоже выбрал приору нежели сенс, но косяк тут в том. что автоваз - гораздо больший автогигант чем запорожский автозавод... а делает почти такую же какашку..
где климат-контроль на приоре? где автоматическая трансмиссия? где хотя бы три разновидности движков? где нормальная шумка(не самодельная) ? то же самое что и сенс, с той разницей что сенс делают недавно, а автоваз фигачит уже дофига лет)
Ну а где на сенсе датчики света/дождя?Где парк-троник?Климат на приоре есть, кодей тоже.2 движка на выбор тоже есть.Сенс-это все тот же Дэу ланос почти не изменившийся с незапамятных времен-в приоре по сравнению с десяткой намного больше изменений
ага. два движка) вот знаешь. у меня ща ауди 80 б3, и на нее ставилось около 15 разных моторов. в том числе три дизельных, а на б4 и того больше. в том числе V6 и R5 моторы) и это 90 год. Сенс я привел как пример развивающегося автопрома, а приору - как застой из застоев)
Сенс-тот же застой, тока кочует по разным заводам.Не самый удачный пример.А насчет движков-ты в курсе скока бумажной волокиты и всякого прочего говна надо пройти чтобы движку в ассортимент устанавливаемых включить?И потом не та ценовая категория чтобы там какой-то выбор был.На Albea он вообще всего один и как-то никто не жалуется, хотя стоит он подороже приоры не говоря о сенсах...
если бы движок был бы нормальный - никто бы не тюнинговал его) я считаю что для приоры был бы в тему V6 двухлитровый или даже 2.5, с автоматом. Или наоборот легкий вариант 1.3 или турбодизель 1.6TDi, А бумажная волокита - это вопросы автозавода, это их работа, йопта, а не моя
Насчет запчастей как на логан-эт перебор.Расходники там в разы дешевле.Есть дорогущие вещи-например радиатор на машину с кондеем или электроусилитель, но их не каждый день меняешь.А что до стоимости машины-то логан при идентичной начинке один хрен дороже.
Надежность кстати-смотря как ездить и где покупать...
Влад, что тебе кажется - не кажется всем остальным, я вот считаю что для города турбодизель оптимал, но есть куча людей, кто считает иначе, поэтому есть разные моторы, кому-то хватает 80 сил, а кому-то и 150 маловато бывает, при рыночной экономике спрос рождает предложение.
ага, вопрос стоимости - это уже опять же к автовазу, пусть делают такую приору. чтобы ее стоимость соответствовала качеству, а налог - фигня на самом деле, кто берет мощную машину - не думаю о расходе и налоге Но пока что выходит что автоваз делает нищенские машины,или для жадных
да елки, если бы делали нормально - брали бы, чем автоваз отличается от вольксваген груп? да тем, что только ацтой делает, поэтому есть фолькс фаетон с двиглом W12 турбо, а приоры такой нет) и первый берут успешные дяди, а вторую нет)
Дима, ты про ценовую категорию не забывай.....Давай может тогда сравним еще продукцию Порше с Дэу?У порше есть битурбо, у дэу нет-как так?Ацтой делает?)))))
ацтой, потому и нет, я ж и говорю, автотаз не делает машины нормальные, приора даже в С не дотягивает, пусть делают машины Е+ и пусть они стоют миллион рублей, только пусть они нормальные будут
вот нахуй ей дизель?
или меньший/больший объем?
вот только беда - на приору запчасти стоят как на логан а надежность хромает.
да и сама по себе она как логан стоит.
100лошадок для нее самое - то.
Мне стокового 1.5 74лошади хватает.
я уже не помню когда газ в пол давил.
просто передачи надо вовремя переключать и все ок будет.
Надежность кстати-смотря как ездить и где покупать...
да и налог слишком большой на нее будет.
именно так и выходит, что ваз делает дешевые машины.