Тюнинг ВАЗ → совет продавать или нет

отличная новая машина, что и говорить, в которой сразу надо масло менять..
свернуть ветку

Обкатку любая машина проходит-даже твои ненаглядные японцы))
свернуть ветку

а я уже почти месяц пешеход... Передвигаюсь на метро и на автобусе... )) (( ))))
и не ебусь со своей 9кой ))
любая машина будет ломаться... это ж механизм)
а в наших условиях любой механизм сломается... рано или поздно.. чаще бывает первое...
и ездит народ на ТАЗах из за того что боятся попасть из за "наших условий" на бабосы... а в случае с ИНО на БОЛЬШИЕ бабосы...

я расматриваю следующее авто в пределах 150 т.р. и ино я точно не вытяну... самар я тоже больше нехочу... теперь 10 или 12ка. но к сожалению не моложе 2004 г... ((
свернуть ветку

сколько знакомых ремонтировали ино - никто не попадал на большие бабосы... каэш можно попасть, если быть домкратом, но нужно просто чуть-чуть извилины напрягать, и сразу находишь варианты починить. порой даже дешевле и проще чем зубилу)
свернуть ветку

Нуну))Смотря что понимать под словом "большие бабосы".Например платить за ЭБУ 30 или больше тысяч из-за того что проводку пожрали крысы думаю не каждому интересно.Встрять где-нить в глуши где сервисов и запчастей нет тоже не охота.К тому же не все шарят, а цены в сервисах на работы по иномаркам иной раз раза в 2-3 выше чем на наши.Друган недавно ремонтировал стартер на пассате Б3.Там всего навсего 2 гайки открутить, отсоединить провода и поддомкратить движок надо было-ну вобщем не сильно сложнее чем на зубиле.Так ему тока за снять/поставить 1200 зарядили+800 рублей за переборку без учета запчастей.И запчастей там получилось где-то на 3000.А ведь это всего лишь стартер....
свернуть ветку

я за 2 000 купил дизельный стартер. который стоит 8 в магазе. и поставил за 20 минут с другом без проблем) Если люди не шарят - это их трудности. а если проводок сгрызли - всегда можно сделать самому, можно прям на плату припаять даже, тут опять же, дело в подходе
свернуть ветку

Интересно долго ли он у тебя проработает))
Нельзя шарить во всем и сразу.К тому же полно людей, которые не понимают вообще ничего, в конце концов не у всех есть куча свободного времени чтобы выискивать запчасти по всему городу.Я лучше это самое время потрачу на отдых или тупо на себя.А насчет проводка вообще бред какой-то.Что ты там припаивать на плату собрался когда там все перегорело нахрен???))
свернуть ветку

"куча свободного времени" - ключевые слова, из за которого я отказался от своей зубилки. просто надеюсь, что следующая машина не будет так требовательна
свернуть ветку

цены конеш завышены на тазики. слов нет.
свернуть ветку

Ну с этим не поспоришь....отечественная машина должна стоить дешевле....Какая бы она не была
свернуть ветку

И запчасти тоже подешевле бы. Ну или за существующие деньги, но качественнее.
свернуть ветку

С запчастями все не так плохо-просто экономить и хватать что попало не надо-вот и все..
свернуть ветку

не стоит хватать что попало-как и с ино запчастями.там это сильней по карману бьет, такая вот торопливость. а припаять все можно, да черт возьми, если поставить цель и финансирование моего времени - я сам могу эбу сделать, был бы смысл.. а времени на это не тратится, есть телефон
свернуть ветку

Кирилл, +
свернуть ветку

Телефон тоже не бесплатный))Насчет ЭБУ-я в в 100 раз повторяю что шарят далеко не все.По себе не ровняй.Я вот ЭБУ сделать не смогу, да и 90% этой группы тоже.А насчет торопливости-тут ты уже сам себе противоречишь.То ты говоришь что можно все дешевое на разборках найти что можно купить китайские которые якобы дешевле и качественнее вазовских, теперь говоришь что не стоит брать что попало.
свернуть ветку

под "что попало" я называю те вещи. которые покупаешь идя в первый попавшийся магаз. например фару от камри за 9 998 рублей)
свернуть ветку

Ну я имел в виду нечто вроде "похер что, похер где-лишь бы дешевле"))Как-то так примерно...
свернуть ветку