Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗпри включенных поворотниках дергается зарядка. че за???

2108. 90г. карб. панель низкая. при включеных поворотниках стрелка зарядки прыгает как бешеная из положения + в положение -.пока неотключишь. при включеной аварийке таких проблем не возникает(все заипись).
-при выключеном зажигании дергаем рычаг поворотника и О ЧУДО! загораются габариты. че за х.?
-моторчик омывателя включается раза с пятого.?
-включаем передние дворники и получаем ту же систему что и с поворотниками.?
-включаем задний дворник - все ништяк???

ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!

Также вам может быть интересно:
* Обороты и скорость. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99379.html
* как быть http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99380.html
* Менять или нет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99381.html
* через сапун и .... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99382.html
* помогите пожалуйста в 30 машина отказывается работать глохнет стреляет в воздухан проподает газ - работает только на холостом ВОСЬМЕРКА ИНЖЕКТОР 8КЛ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99383.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
у меня тоже самое, я давно тему создавал, короче все писали, ничего страшного, я забил на это и уже около года езжу, с акумом все впорядке, смотри сам. у меня кстати когда заднюю включаешь, тоже чего то происходит)))))))
свернуть ветку
у всех так!
свернуть ветку
это не стрелка зарядки это стрелка напряжения
свернуть ветку
пепарся так у всех
свернуть ветку
незнаю как у всех но у отца на 99-й такого непроисходит. хотя разницы в машинах никакой разве только объем двигателя больше.
свернуть ветку
у мя тоже дергается стрелка когда поворотники вкл. и стрелка дергается!
свернуть ветку
да это нормальное явление можешь не парится
свернуть ветку
Я всю электрику в машине поменял, когда причину искал!!! Все равно, падла, когда поворотник включаешь, мигают все потребители, правда совсем чуть-чуть... Осталось тока замок зажигания поменять.... Методом исключения, если не он, то это дьявольская душа таза!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку
есть такая тема...
свернуть ветку
тоже самое.
свернуть ветку
по поводу поворотника при выключенном зажигании - то там два выхода дополнительных в ручке, старая модификация. по моторчику омывателя - контакты на релюшке. стрелка вольтметра тоже прыгает, правда от 12 до 14 вольт. все нормально. кстати если будешь менять замок зажигания - габариты при выключенном зажигании придется отрезать, венгерских замков сейчас не найти.
свернуть ветку
даже так?
свернуть ветку
Я менял замок в том числе))) Ничего не прошло(((( Соглашусь со Станиславом "это дьявольская душа таза"))))))))))))))
свернуть ветку
Сегодня сосед идею подкинул - они раньше боролись с подобными глюками путем установки дополнительной массы кузова, так как штатная масса на самарах, по-крайней мере, очень хлюпенькая... Брошу на выходных еще одну от аккума - расскажу...
Может удасться изгнать...)))
свернуть ветку
Миша, спасибо, что сказал - не буду лезть в замок, - очень не охота)))
свернуть ветку
При выключенном зажигании поворотники влияют на т.н. "стояночный свет", или какую иную ересь, но суть в том, что они будут гореть как габариты, по той стороне, поворотник которой включен.
А что напряжение скачет - так это естественный момент. Такая вот душа, действительно :)
свернуть ветку
стояночный свет горит с обеих сторон, посмотрите электросхему.
свернуть ветку
такая же куйня,я не парюсь по этому поводу это стрелка напряжения правильно сказал Boris
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: