По любому через пару тыс.км. начнет барахлить ( машина дергается, глохнет) промоешь продуешь все норм, устал по 3 сотни оставлять в сервисе- бенз. нормальный, бак чистый. ПАРНИ ЧТО ЗА ХРЕНЬ????
посмотри винт регулировочный-не откручивается ли он? это раз. А карб засерается или просто так глючит? масла нет в кастрюле? если честно мало иформации. Поподробнее плиз.
Масла в кастрюле нет, винт тоже не откручивается, и наверное засоряется раз после промывки все нормально, кроме большого минуса- есть провалы когда резко даешь газу(((
я бы за три сотни, только кастрюлю бы снял, плюнул в карб и завинтил все обратно. И чует мое сердце , что карбюраторщики которые берут за свои услуги 3 сотни именно так и делают.
Лучше один раз за тысячу рублей почистить все, чем каждый месяц по три сотни + нервы тратить.
я тоже так парился, продуешь-едешь, но не долго. причем продувал компрессором, разбирал почти в ноль и нефига, через какое-то время опять все с начала. где-то соринка сидела. выкинул и поставил другой.
епт Мужики та же херня!!!!!!!!!!! не давно разбирал карб, продувал, поменял рем комплект туда-сюда вроде все норм. нарадоватся немог!!!! А разбиралпо причине провалов, и холостой мозги парил! купил электроклапан, блок управления ЭПХХ поменял-- такого холостого никогда не видел БОМБА!!!!!!!! вчера ехал по трасе при переключении передачи захлохла!!! И теперь пока подсос до половины не натянешь глохнет(((((((((((((
У меня таже история:( вчера несколько раз заглох, а вечером вообще встал, до дома уже дотащили, и это не первый раз уже млин... И сегодня весь день на работе, вечером опять карб разбирать:(
последнии три года эксплуатации карба проблем с ним не было. раз в пол года стабильно ездил на полную разборку и чистку к нормальному карбюраторщику. там же настраивался. вообще проблем по системе питания и зажигания не было.
было что то похожее , но у меня проблема была в нижней части карба( подсасывал воздух - дергалась начинала глохнуть прогазуеш дальше едиш). поехал на рынок купил нижнюю часть заменил и все нормально работает. проверь (железноей) линейкой саму платформу карбюратора и платформу куда он ставится , проверь каналы в карбюраторе.
у меня сначала переставал держать холостую, дал ремонтнику, проехал 1км и начала охренительно дергаться, еле доехал обратно к нему. Оставил ему еще поковыряться. Потом забирать пришел вроде хорошо едет, но тяжеловато заводиться горячий. я не стал оставлять ему больше свою ласточку нахер. Через неделю еще и захлебываться начал во время разгона, пришлось опять обратиться типо мастерам млин. Сделал он мне захлебывание а заводиться горячий все равно. Заплатил ему чуть-чуть. ОЧЕНЬ ХОЧУ НАЙТИ ХОРОШЕГО КАРБЮРАТОРЩИКА!!!!!!
У меня тоже провалы были и не заводилась часто, потом даже на подсосе не ездила. Отдал карбюраторщикам, 2000тыщи отездил и опять не завелась. Разобрал, а в карб. бензина нет. в ручную накачал и поехал. потом опять тоже самое. В итоге разобрал бензонасос, а там столько грязи что жуть. У меня давно фильтр был порван, видно последствия, периодически проскакивает это гавно Короче я поставил новый бензик. Двухкамерный, мужики посоветовали. Если опять будет глючить поеду опять к карбюраторщикам
Народ а в чем может быть проблема? Когда завожу машину (на холодную или горячую разници нет) обороты еле дотягивают до 10х...около 8 тысяч держит...даш газу подымиться и опять упадет...а потом минут через 10 езды держится на 13-14 тысячах...хотя подсос убран педаль газа не нажата...
Лучше один раз за тысячу рублей почистить все, чем каждый месяц по три сотни + нервы тратить.
так что так...
проверь (железноей) линейкой саму платформу карбюратора и платформу куда он ставится , проверь каналы в карбюраторе.
В итоге разобрал бензонасос, а там столько грязи что жуть. У меня давно фильтр был порван, видно последствия, периодически проскакивает это гавно
Короче я поставил новый бензик. Двухкамерный, мужики посоветовали. Если опять будет глючить поеду опять к карбюраторщикам