Тюнинг ВАЗ → великий день

кузов? Рамку радиатора поставили хром и все!!
свернуть ветку

при покупке был выбор - либо зубила не очень хорошего состояния, либо классика естественно в более лучшем. вы понимаете что я выбрал...
сколько я наебался со своей 9кой... Но и сколько всему научился...
А ведь когда покупал, не знал где карбюратор то находится )))
Как первая машина - наверно самое то для общего развития..
Но ведь хочется совсем другого..... и всегда хотелось... Хочется машину, а не НЕНАДЕЖНЫЙ МЕХАНИЗМ.... ((
Хотя конечно 11 год уже обо многом говорит...
свернуть ветку

#53 Судя по тому что ты пишешь, ты изначально понимал что состояние у машины не ахти, так ты хочешь чтобы ушатанная машина еще и не ломалась?Смешно если честно и непонятно каким боком завод виноват в том, что люди берут машины не из тех рук или выбирать не умеют
свернуть ветку

а причем тут завод и халатные предыдущие владельцы? тут если покупаешь что то в магазине... а оно уже сломано. например я термостат купил только с четвертой попытки рабочий, слышал что люди и большего раза только находили целый. например датчики, (топлива и температуры ОЖ) пару раз менял... все равно так и не нашел рабочие точныные так и езжу на неточных датчиках. систему выпуска всю менял потмоу что батя ее никогда не менял, все горелое... так я может чуть больше пол года поездил, глушак скоро, ну может летом тоже придется менять. это что за блядство? я иду покупать в нормальный магазин, лишний раз вроде переплачиваю за хрен пойми че, когда мог бы пойти на рынок найти по дешевле и еще торгануться. стойки покупал, так у них тоже какая то херня... такое ощущение что в стаканах будто они там болтаются. вообще понять не могу, но в принципе уже насрать... заебался я с этими запчастями и машиной.
шрус менял... так пыльник порвался, скажем так очень быстро. ладно недавно сцепление меняли, увидели... так бы и шрус новый наебнулся.

качество запчастей очень низкое... я думаю тут многие были бы согласны переплатить за качество и твердо быть уверенным что эта запчасть целая, точно встанет на машину и не сломается через пару месяцев.
свернуть ветку

Давно бы продал свою зубилу,если б не тот факт что придется весной пешком ходить.а так после весны продам сразу))) там уже другой вариант будет))
свернуть ветку

#53 +1 Точно так же машину выбирали, чтобы научится, тоже не знал где что находится))
свернуть ветку

Я когда брал свою зубилу, знал, где и как работает карбюратор-благо этому всему 7ка научила) а потом подумал, а нафиг мне карб, и взял инжектор)
свернуть ветку

#55 Да при том что если ее ушатали-не следили, не меняли вовремя ничего, то чего от нее при таком раскладе хотеть?
Ну а что до запчастей-ты не преувеличивай- можно найти нормальные: и датчики рабочие и глушители, которые по 3 года ходят и даже термостат выбрать нормальный-я еще ни разу на брак среди термосов не нарывался, хотя покупал и менял людям неоднократно+помимо того что купить нормальные надо еще и поменять по-человечески.Тогда и пыльники рваться не будут быстро и стойки в стаканах не будут болтаться.Без обид.
Так или иначе-мне проще поспрашивать у знакомых, что ходит нормально, а что нет если я сам не знаю, объехать несколько магазинов и купить, чем заказывать какую-нибудь фигнюшку за бешеные деньги и ждать месяц.
свернуть ветку

я не очень понимаю чо тут делают те у кого не зубила?)группа то вроде спецефическая)или у владельцев ауди схожие проблеммы?)
свернуть ветку

#60 Подрывают устои общества)))
свернуть ветку

Так, ребята, хорош обсирать наши машины. Если бы не они, то 90% из вас были бы намного менее развиты в техническом отношении, а от этих знаний и ваше будущее во многом зависит. У всех вкусы разные и требования к своим машинам. У меня их несколько и иномарок трое было, сейчас осталась только Рено-19, но свою 99 я никогда не продам, я до сих пор в нее сажусь с огромным удовольствием! А Юле просто не повезло с машиной и не машина виновата, а те уроды, которые изготавливали комплектующие и собирали ее.
свернуть ветку

Валерий - я с тобой соглашаюсь, если б не первая моя зубила - не было бы стимула знать куда что крутится) и я реально доволен что первой машиной была восьмерка, избавился от самого главного - страха перед непонятными железками. А потом, на базе полученного опыта, уже без проблем ковыряю другие машины. На сервис обращаюсь только если нет спец инструмента, либо лень/холодно возиться самому
свернуть ветку

Да зубило как конструктор.для первой машины самое оно.
свернуть ветку

у меня тоже такой день наступит обязательно..
свернуть ветку

вот оно счастье -серая корона премио под окнами!
свернуть ветку

хороший выбор. наверное)) в прулях не знаток. но то что машинка бизнесс класса... разница по сравнению с тазом почувствовалась наверно сразу как только села в машинку? )))))
свернуть ветку

я после таза сажусь в нее с мыслями -а вдруг не заведется?а вдруг че отвалится?
а она заводится с полтычка! :)
свернуть ветку

наверно фобия эта пройдет ))
свернуть ветку

Юлия Жилякова, а какого года то?)
свернуть ветку

96. хтс.
свернуть ветку

отлично) какой движок?
свернуть ветку

а я ща собираюсь брать тойоту старлет 1.3 турбо) буду всех со светофоров делать), говорят они даже туреров делают) а если бустап ставить и выхлоп нормальный - будет в два раза больше зла) при том что там на стоке 135 сил на 800 кило)
свернуть ветку

Дим, не в обиду, но нужно быть больным человеком чтобы соревноваться в городе. Машина в городе нужна чтоб жопу довезди из пункта А в пункт Б. Все остальное это пожалуйста гоу на трек или ипподром.
свернуть ветку

а че это ты на бенз двигатель уходишь? ) как же дизель?
свернуть ветку

да Дим, как же Вин Дизель??? =)))))))))))
свернуть ветку