Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗОппа, докатался:

Ездил, ездил мой тазик без бед и поломок все лето, не требуя никаких капиталовложений! И оказалось, что это было затишье перед бурей!) Вобщем, почувствовал я что движка хандрит - динамика не та уже, да и максималочка упала((( Померял сегодня компрессию: 11-12-7-12,5. В третьем цилиндре, путем заливания масла удалось поднять до 9,5. Гараж пока что мой занят, так что до вскрытия ждать неделю! У кого какие мнения будут по этому поводу, господа??

Также вам может быть интересно:
* сигналка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99023.html
* дергается http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99024.html
* вольтметр в 2109 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99025.html
* Двери http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99026.html
* Помогите советом. Желательно юрист. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/99027.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
У меня падала компрессия из-за того что клапана зажаты были. проверь зазоры. Если поршневой хана, то с помощью масла компрессия подскакивает с твоих значений на третьем цилиндре до нормальных 12-13, а если клапан не закрывается то масло не поможет... У меня была компрессия 10-9-8,5-10 после регулировки 12,5-12-12-12,5...
свернуть ветку
Что за масло?в цилиндр заливают?
свернуть ветку
вообще если бы клапан, компрессия не поднялась бы =((
свернуть ветку
Она еще и масло начала брать, оказывается(( Бля, точно вскрывать придется=((
свернуть ветку
кольца...
свернуть ветку
ничего страшного, кольца поменяешь, ревизию всему остальному сделаешь заодно, ну и на мойку не забудь его свозить, раз вскрывать будешь. За то потом будет как новенькай.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: