Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗКашА какая-то получилась...

Все работало в норме, кроме зажигания. Решил выставить зажигание, т.к. стояла поздняя..приходилось крутить 2-3 секунды чтоб завести. Что получилось: выставил по искре свечи, получилось раннее... Но, появилась другая проблема:
1. Клапаны начали звенеть при нажатии на газ, и при разгонах тоже, особенно на 3 передачи.
2. ХХ стало дергаться, не ровно, играет на отметках 1000-1400.. короче ваще шляпа получилось( жалко машину..
меня волнует 1 проблема больше всего, так не приятно это слышать когда едишь..а на позднем зажигании клапана не звенят.. клапана регулировались в марте (тысяч 4-5 проехал уже) при позднем зажигании, если это имеет значение.

Также вам может быть интересно:
* Транс Миссия Ваз 2109 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98967.html
* километраж http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98968.html
* ваз 2115 какой взять? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98969.html
* покупка 15 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98970.html
* Втягивающее http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98971.html


Комментарии (40)
rss свернуть / развернуть
Роман, про долг США? я думаю всем насрать на него учитывая то что идут дебаты про детонацию и поршня с пальцами))
Александр, поддерживаю! =)
свернуть ветку
Aiyrat, долго думал что ты имел ввиду, кое как сообразил)) когда глушишь двигатель, а он пытается запустится снова либо просто не глушится некоторое время это называется КАЛИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ! это никакого отношения не имеет к детонации.
свернуть ветку
Откуда вы такие умные?)
спорить с отцами, которые всю жизнь в машине копались..? (я не про себя)
свернуть ветку
Александр, а че такой не спокойный? раз открыл тему.., значит я его хочу исправить, а не оставлять, как есть, согласен? только вроде умеешь спорить, что как называется, а путевого ничего не сказал.
свернуть ветку
Да спокойный я. Просто тебе объясняют что это нифига не клапана. И зажигание лучше немного припозднить. А то будет как я описал. В педивикии даже про это прочитал только что=) Гугл в помощь=))))
свернуть ветку
Aiyrat, ну если у тебя есть такой компетентный источник, спрашивается зачем тогда в группе этой спрашиваешь? если все равно что бы ни сказали, ты опровергаешь ссылаясь на своего источника.
свернуть ветку
бенз то хороший льеш?
свернуть ветку
Папы...деды...тоже заблуждаются...мастера в автосервисе тоже бывает...Папа то на чем ездит?
свернуть ветку
Aiyrat Yamal сьездий на станцию пусть тебе по стратоскопу выставят зажигание отдаш рублей 200 залей еще на нормальной заправке бенз нормальный и будет тебе счастье , у меня на 6 была такая же хуйня все исправилось само когда поменял заправку.
свернуть ветку
"Роман Сергеев
http://www.flb.ru/info/45391.html Здесь все описано подробно!!!!" вобще в тему !!! +1
свернуть ветку
когда двигатель работает после того как заглушил типа его это КАЛИЛЬНОЕ ЗАЖИГАНИЕ он работает потому что бенз там воспламеняется от нагретых деталей в основном это нагар разный а еще причиной этому идет низкооктановый бенз. а то что вы называете звоном пальцев это и есть - ДЕТОНАЦИЯ . помоему если я не ошибаюсь когда идет такая детонация нужно сделать чуть позже зажигание а когда двиган работает после заглушки его то нужно пораньше поставить. ну а так вообще нужно найти "золотую середину" чтоб все работало четко .
свернуть ветку

Кирилл, у меня нет никакого источника, просто на шару залез и увидел, что мужики тоже пишут так..
Папа сел на ино, года 4 назад, а так всю жизнь ездил на Рос.Автопроме..
Бенз, плохой 2 литра заправил было, не доехал до нормального. и смешал с нормальным.. хз.может и из-за этого.. все поехал я в гараж, может что-нибудь исправлю.
свернуть ветку
сделай старым способом выедь и регулируй трамблер так что бы на 4й передаче при 60км при педали в пол детонация происходила пару сек и прекращалась )) ну это такой с советского союза наверное способ ) лучше стробоскопом выставить правильный угол! если у тебя карб машина то стоить его купить... не таких больших денег он стоит, а вещь нужная!
да и не могут клапана звенеть... уже сколько обсуждений было на эту тему...
свернуть ветку
я так и подумал...к хорошему быстро привыкают и все быстро забывается...а так тут тебе люди уже изложили подробное руководство к действию...
свернуть ветку
Вчера, сам настроил..все ровно было..но максималка пропала..больше 140 не хотела разгонятся, сегодня стробоскопом сделали с одним мастером, получилось самая поздняя..метка только при поздем появилась, вот и все) заодно поменял датчик холла, и вакуумник скорости.
Всем спасибо, за советы!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: