Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗМаксимальная скорость?

Хочу снова поднять тему, только без слета сказочников =)
Просто берем документацию по двигателю и трансмиссии Ваз-2108, смотрим главную пару 3,9(3,7), смотрим все остальные шестерни 1,2,3,4,5 передачи, берем диаметр колеса, прибавляем покрышку, далее берем обороты двигателя, согласитесь что даже хороший вазовский движок не сможет раскрутить колено до 7000-8000 оборотов в минуту на 5 передаче, у него не хватит сил, так как надо вычесть трение - колес о землю, всех подшипников, всех сальников, сопротивление воздуха(оно играет важнейшую роль), ну так вот, берем 5600 оборотов, на 5 передаче, по абсолютно ровной дороге, ну допустим раскрутит 5500-5600 оборотов, считаем, умножаем, получаем 162,3 км в час(конечно все относительно, так как нет ровного асфальта, и топлива качественного нет и тд), подумав над законами физики(аэродинамики в частности), над качеством сборки автоваза(хоть и люблю тазы но от правды не уйдешь), понимаем что 162,5 это предел нового тазика 2108 -09 -099 модели, а если у кого спидометр показывает больше, то вспомним что в спидометр закладывают погрешность в большую сторону(что то типа безопасности, чтобы тише ездили). Вот так, много расписал, просто хотел подробно =)
Кто что думает?(только без фанатизма, оскорблений(мы же не быдло, выражайте мысль культурно) и нарушений законов физики!) :) Просто пишут что стрелку ложили, и еще бы пошла, просто не хотелось, прям спорт кары, под 200 летают, истребители блин)))

Также вам может быть интересно:
* странный нагар http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98628.html
* Год и состояние кузова коррозионная стойкость наших авто http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98629.html
* Есть ли разница между резонатором для ВАЗ-2108 карб и инжекторной? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98630.html
* Заливает свечи http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98631.html
* лампа зарядки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/98632.html


Комментарии (114)
rss свернуть / развернуть
174 но на очень качественном бензине и при попутном ветре))
свернуть ветку
Это по спидометру, а кто сказал что спидометр не врет, у меня он даже с бортовиком расходиться в показаниях, вот если бы радаром ГИБДД, там погрешность маленькая))
Хотя при достаточно сильном ветре возможно, не спорю, так как сопротивление меньше станет)))) Я не учитывал ветер, но в принципе ветер должен быть почти ураганным, иначе он помешает только, так как ветер который уходит с радиатора и лобового будет быстее чем ветер на крыше и дверях, и стопориться будет, а с переди машины набегать новый, давление вырастет, хоть и на сотую бара, но всеже машину застопорит, так что не все так просто, аэродинамика ма..ь ее))))
свернуть ветку
В лучшие времена ~165 свою 99 разгонял...на 13 колесах по каду...
хз может и спидометр врет...
если по личному мнению то может бы и больше пошла...но у меня в тот момент очко съиграло(
свернуть ветку
Я по навигатору проверял (согласен, сомнительно, но на гетзе все точно было км в км) - пи....дит на 5...10 км/ч
свернуть ветку
Станислав Левшин - у меня знакомый тоже мерял, так же было!!)
Андрюха Федоров - поэтому твоя еще пошла бы, так как по факту ты ехал 150 гдето, так что потенциал км 10-12 еще был
свернуть ветку
да скорее всего...так и есть
свернуть ветку
Я 170 по бортовому, по спидометру почти 190 показывала.
свернуть ветку
Спидометр до ограничения в 180 с небольшим уходил (21099).Бортовик показывал 158-159км\ч.
Ведро было старое,инжекторное,но хорошо сделаное,и с валом Брагина в 10,8 на 8V при 1,5л без капиталке с пробегом под 150тыс.км. (Менялись только поршневые кольца).
Бензонасос Бош,форсы сток2х струйники.КПП сток (5МТ).
На 21083 (инж) на днях 150 с небольшим поднял по БК (Спидометр в районе 165-168км\ч был),по двиглу чисто сток,ЭБУ Январь 5.1,по кпп тоже сток.
свернуть ветку
165, 170 даже, дорога холмистая была, по спидометру и бортовику, оба не врут, но это только на 95 напичканном присадками, а на простом 95 155-160 ее придел, да и после 140 уж больно вяло разгоняется. 21099i
свернуть ветку
177 по спидометру 99 карб
свернуть ветку
157 по тахометру.
свернуть ветку

по тахометру))
свернуть ветку
серьезно! Таблица есть. Там в зависимости от оборотов двигателя и включенной передачи. Это будет точнее чем по спидометру.
свернуть ветку
Я такую в экселе составил табличку, рассчитал все. Но тахометр тоже прибор, и у него есть погрешность, при этом почти 100 оборотов погрешность(это если он хорошо откалиброван, а иначе и того больше), при этом в нижнюю сторону всегда(показывает 2000 к примеру, а на самом деле 1900-2000 в этом интервале гдето обороты), вот)
свернуть ветку
Забыл написать что 21093 карб + приборка 2115.
свернуть ветку
а скоко по тахометру оборотов было и ГП какая? Просто интересно посчитать по своему графику.
За одно по графику выяснил что 3 передача обладает плохим передаточным числом на зубилах, если взять 1-2-4-5 то они делаю ровную линию на графике почти, а 3 выбивается их этой линии чуть чуть, ну это так)) Может у конструкторов автоваза такая задумка была=)
свернуть ветку
160 по спидометру с горки)))) сзади на приоре свояк ехал с gps-сказал что скорость была 180....так что спидометр и в меньшую сторону может врать
свернуть ветку
Александр, 5я передача 4500 rpm ГП 3,9
свернуть ветку
Скорее gps, а что за горка? Что за GPS навигатор? Просто он от 3 спутников отталкивается, мало ли изза уклона показал другую скорость. Но 180 на зубиле, это просто идеальный трековый асфальт наверно, так как на нашем обычном и 140-145 уже ппц как страшно
свернуть ветку
мне не страшно было 157 ехать
свернуть ветку
Может у нас с вами разные способы отсчета, но по моим с ГП - 3,9, 5 шестерней - 0,784, и 4500 оборотов/мин, на шинах R13 175/70, скорость 130,3753 км/ч =))
свернуть ветку
Может колеса не стоковые, или шестерня 5 не сток??
свернуть ветку
таблицу брал с team-rs. 130 это с ГП 4,5 Вы что то путаете Александр =) Колеса 14, шестерня коробка полностью сток.
свернуть ветку
Ну я алгоритм сам составлял высчитывания, ГП- 3,9, передаточные:
3,636,
1,95,
1,357,
0,941,
0,784,
Колеса сток, обороты есть обороты. Высчитывал обороты колена, первичный вал вращается с ним 1в1, далее проводим нехитрую махинацию и узнаем с какой скоростью оборов в минуту вращается вторичный, далее через дифференциал на колеса 1в1...
Мог сейчас чтото перепутать, так как высчитывал алгоритм летом, но тогда перепроверял раз 10, сверял со стоковскими вазами 09 и 099 инж, немного медленнее на практике было чем мой расчет
свернуть ветку
Тогда к Вам ответный вопрос!))) 2000 rpm на 4й ГП 3,9 колеса 185/60 R14 коробка сток, двигатель карб =)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: