Максимальная скорость?

Тюнинг ВАЗ
Хочу снова поднять тему, только без слета сказочников =)
Просто берем документацию по двигателю и трансмиссии Ваз-2108, смотрим главную пару 3,9(3,7), смотрим все остальные шестерни 1,2,3,4,5 передачи, берем диаметр колеса, прибавляем покрышку, далее берем обороты двигателя, согласитесь что даже хороший вазовский движок не сможет раскрутить колено до 7000-8000 оборотов в минуту на 5 передаче, у него не хватит сил, так как надо вычесть трение - колес о землю, всех подшипников, всех сальников, сопротивление воздуха(оно играет важнейшую роль), ну так вот, берем 5600 оборотов, на 5 передаче, по абсолютно ровной дороге, ну допустим раскрутит 5500-5600 оборотов, считаем, умножаем, получаем 162,3 км в час(конечно все относительно, так как нет ровного асфальта, и топлива качественного нет и тд), подумав над законами физики(аэродинамики в частности), над качеством сборки автоваза(хоть и люблю тазы но от правды не уйдешь), понимаем что 162,5 это предел нового тазика 2108 -09 -099 модели, а если у кого спидометр показывает больше, то вспомним что в спидометр закладывают погрешность в большую сторону(что то типа безопасности, чтобы тише ездили). Вот так, много расписал, просто хотел подробно =)
Кто что думает?(только без фанатизма, оскорблений(мы же не быдло, выражайте мысль культурно) и нарушений законов физики!) :) Просто пишут что стрелку ложили, и еще бы пошла, просто не хотелось, прям спорт кары, под 200 летают, истребители блин)))
114 комментариев
avatar
Алексей на взлет не пошел?))
avatar
При этом нехило заряжена так пятнаха, представляю сколько пришлось вложить туда... Одна турбина и всякая фигня для нее чего стоит
avatar
Не обязательно турбина) Достаточно вала с большим подъемом + прогу онлайн)
avatar
я не знаю заряжена она или нет купил с месяц назад поехал на дачу и выжал 200. единственное что в ней . стоит голова от 12ки а что внутри не знаю. на взлет не пошел как стрелка легла сразу стал снижатся до 120.
avatar
Для 200 км недостаточно, если я все правильно понимаю, ты сдвигаешь крутящий по оборотам, но сам крутящий не меняешь по величине, так что не пойдет, не хватит ей силенок
Бошка от 12?? 16V чтоли? Ну тут другой немного разговор уже, но 200 не вериться... Не каждая ино так пойдет...
avatar
Голова от 12 это уже не плохо! Наверняка там еще много всего интересного.
avatar
Александр, по величине - имеешь ввиду объем?
avatar
неееее, имею в виду Ньютоны на метр квадратный
avatar
примеру почему натренированный человек бегает быстрее? Сопротивление воздуху тоже и вес тот же, просто мышца большую силу выдают, но всеравно есть предел, тогда надо одежду аэродинамичную, и он еще быстрее побежит. Так и с машиной, если обвесы просчитаные поставить, башку 16 и турбину, то пойдет нормально, а сток хоть какой асфальт и загруженность не сможет, мотор не в силах провернуть колено будет.
А чисто в теории я говорил уже, 209 пойдет легко
avatar
Ну так весь момент наверх уйдет. Чем больше подъем клапана тем вал более "верховой".
avatar
Это я понимаю, я про то что 120 ньютонов выдает стоковский двигатель, и больше он не даст, но на любых оборотах этого не хватит для сопротивления воздуху и силам трения с возрастанием скорости сопротивление увеличивается в геометрической прогрессии
avatar
это только в теории или на практике испытывали?
avatar
Это курс физики за 1 курс Физ-Теха, в теории учили, экспериментально на установках ставили опыты по сопротивлению и тд, я писал выше что просто надо посчитать, но это нудно, если как нибудь лень меня отпустит то посчитаю =))
avatar
Просто мы для самолетов считали, но для машины все точно так же, но надо мерять машину(передок весь по площади сколько) и высчитывать.......
avatar
Но даже без этого, ты говоришь верховой вал, выше писалось что 4500 оборотов максимум, а максимальный крутящий на 5400 приходиться, ну поднимишь ты его до 6000-7000, но больше 4500 на 5 всеравно не раскрутишь))) Валы ставят такие чтобы на 1-3 передачах хорошо тянуло для гонок(не драг)
avatar
Я понимаю ДВС так: (если я не прав, то прошу меня поправить)
Сток валы расчитаны для работы в нижнем и среднем диапазонах оборотов двигателя. Грубо говоря этакий мини трактор. Который с низов "тянет" огого! а на верхах, начинает задыхаться! Потому что из за маленького подъема клапана и небольшой фазы на высоких оборотах топлива в цилиндры попадает мало.
Но если взять распредвал с измененными характеристиками и выставить грамотно фазы, то наполнение цилиндров на высоких оборотах вырастет значительно, следовательно прибавка момента на верхах со всеми вытекающими.
avatar
Я не понял почему на 5й больше 4500 не выкрутить? Двигатель в другом диапозоне работатет ведь?
avatar
ехал на 5 ой обороты были 5000
avatar
В теории ты все правильно говоришь(токо сток валы на скоко я знаю распределяют тягу равномерно по всему диапазону оборотов, а доработанные либо низ, либо средние, либо высокие), но все это для идеального мира(без трения и сопротивления), в реале так не бывает, и ты не раскрутишь на 5 больше 4500-5000, а 5000 на 5 это 176км/ч, и это оооочень хороший двигатель и офигенное качество сборки для автоваза!!! Ну и башка 12. А мы про сток говорим. Вот.
Игарян посчитай через свою таблицу скорость для 5000 оборотов на 5 передаче, сколько выйдет? Для интереса
avatar
да 4й гольф. ограничителя нету. просто там каробка такая что при 200 двиг загоняет обороты в красную зону. да и аэродинамика такая. да и мощи не хватало уже=((( на ауди не знаю еще. надо пробовать. да и на полном приводе еще=)) передачи вроде по длиннее.
avatar
пы.сы. на gti ограничитель стоит на 200=)
avatar
(ГП 3,9) 174,9 км/ч
avatar
193км\ч
2199 99г.карб.
торпеда от бмв 5
датчик спидометра эл.
avatar
стоит тахометр электорнный,так же и скорость км\ч показывает там же.
незнаю может и врет конечно.
avatar
2199 это я так понимаю лада Гранта уже?
Датчик скорости наш? Может у приборки и датчика разная система отсчета 1 метра(6 пинов в русском датчике на сколько помню)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.