Елена просто пробочка вышла вот ивсе! (Следи теперь за уровнем)

Сама вышла?? Я же и взъехать никуда не успела.. А вчера я много ездила. И в Кузьмолово гоняла и все холодно мне было! Ничего не выходило. Может все-таки там что-нить замерзло в ней?? Бывает такое или нет?? Конденсат какой-нибудь.. :-)))

может радиатор забит? не снаружи а изнутри, хотя симптомы очень на краник похожи
антифриз у вас вряд ли залит..тосол скорее всего

Я сама покупала канистру.. на ней написано было АНТИФРИЗ! А вобще- какая разница? разве они не одну функцию выполняют?? тосол и антифриз

народ, я не помню, но помоему при смене с тосола на антифриз промывают?

емае, наши машины и так плохо греются а вы еще на антифриз переходите, он дольше нагревается, чем тосол
и антифриз разбавляли водой или так залили? или он уже шел разбавленный?

Елена Окипняк, если хотите тепла, то заедте в любой сервис и решите проблему, не глядя нельзя помочь в этом случае, может быть все что угодно, вплоть до обрыва тросика

а еще если медный радиатор стоит, то меняйте на аллюминий

я не мыл. как то даже не подумал,ну это не то что двигатель мыть(я не мыл),думаю не помешает водичкой пролить систему.

Так у меня все заработало!! само!!!Я же уже написала об этом!! и сегодня нагрелось быстро!!даже с антифризом. Видимо просто она решила покапризничать.. Зачем мне что-то менять..Если поменяю, то только блок предохранителей)))
Радиатор у меня точно алюминиевый

Блин, у меня тоже вечные проблемы с печкой... И греет хреново, и тосол уходит. Начал замечать(еще до морозов), что дыметь стала сильней из выхлопной. Мне "умные люди" сказали, что это из-за катализатора(9-тина инж.) А что,если это не он? Сильно для движка хреново? Как проверить, и как устранить?

возможно дело совсем хреново у тебя! тосол уходит в двигатель через прокладку под головой и двиг каптит! вынь щуп посмотри на нем белые пятна или под крышкой залива масла. если есть-ты это хреново,меняй
прокладку головы!

Денис Таранов, наверняка пробило прокладку, или голову повело, в масло не обязательно должно попадать, может наоборот. при заведенном движке бурлит сильно в бачке.

Ну тосол у меня также скорей всего течет под коврик... Газетками сейчас балуюсь. Сергей, вроде ни хрена не бурлит. Олег, на холодном, на горячем движке смотреть на щуп? Еще масло немного подтекает из-под крышки. Собрался завтра поменять резинку крышки.(если это конечно имеет значение)

на холодную смотри. вот как раз будешь снимать крышку там тоже посмотри на наличие пятен

Денис, какие нахрен пятна,на горячую конечно, пусть поработает, потом сними крышку и посмотри на нее, эмульсию от масла сразу отличишь, а если течет на коврик, то скорее всего краник(60%)-шланг(10%)-радиатор(30%)

И еще вопрос насчет темп-ры печки. Недавно с ручником пизды давал на парковке, так печка стала реально теплее работать этим вечером. Я вот думаю, мог я ее продуть высокими оборотами, или это просто сильно нагрелся двиг? После, когда опять хреново греть стала, пробовал немного покрутить, но такого эффекта небыло.

наверно просто перегрел

эмульсия в такую погоду может из-за конденсата образовываться, не факт, что гонит в двиг, правильно заметили
я грешу на краник или шланги, как до краника, так и после
пара стало больше, тк наверняка у тебя в последней банке воды (кислоты) немерено (самая нижняя точка последней банки, сверло 2 ил 3....)
и холоднее стало
катализатор рекомендую просверлить насквозь 10 мм длинным сверлом или 20 мм, но не выдалбливать целиком

никак не могу сделать чтобы печка грела. машина 99 8кл инж не идет теплый воздух. менял патрубки системы охлажения, термостат, залил тосол а в ответ холод. менял радиатор системы охл. патрубки идущие к нему оба горячие, термостат рабочий, где то в районе 100 град и поддержинии высоких оборотов начинает греть, но пропадает при снижении оборотов.

заслонка ходит и на пригорке газовал - не помогает

ты менял радиатор печки или радиатор системы?
тут либо радиатор забит,либо помпа капут)!если бы воздушная пробка она бы вышла давно думаю.

Если радиатор печки горячий что не допронутся, а воздух гонит холодный, ищи проблему в заслонках, особенно в горячий\холодный воздух.

радиатор печки, помпа новая старая давала течь и тосол уходил из системы
а радиатор снизу горячий а вверх холодный
еще когда прогазовываешь идут пузырьки в расширительном бачке уровень жидкости падает и опять возвращается.
что за фигня? хз

это воздушная пробка!!! когда заливал антифриз, шланг обогрева дросельного узла снимал?

Кран печки полностью открыт?