Ну ща поменяю еще пальцы и тогда на сход развал. Обидно просто будет если это проблема в рулевой (поставил б/у) ща сход-развал сделаю за 1000, а вдруг проблема не решится и опять менять рулевую => опять сход развал => опять стопиццот тэнге отдавай.
Я так понимаю, чтобы машина шла прямо требуется прилагать серьезное усилие? если на ходу руль отпустить, идет как утюг или уводит? если уводит - сход-развал или нарушение геометрии подвески. люфт рулевого если минимален - то это наоборот хорошо.
Ага, руль отпускать вообще опасно. Она вроде едет ровно, потом $уяк направо, или налево. Кароч как ей вздумается. А выровнять ее оч тяжело. Чуток руля вправо крутнул, уже в обочину поехал. И да, руль туго как-то крутится.Вот именно в тот момент когда едешь. А так на месте на асфальте без особых усилий колеса до упора выкручиваю. как и прежде, даже по-моему мягче крутится чем раньше...
поставь колеса прямо и визуально глянь как стоят стоя спереди по центру метров с 5..10. если сход-развал, то при такой жести колеса заметно будут в разные стороны смотреть. Я так понимаю, менялись наконечники рулевых тяг и рейка?
Все там ровно стоит. Я после замены рулевой, отъездил уже 700 км, резине бы капец настал полный. Кароч вчера пальцы поменяли (наконечники рулевых тяг) стук не пропал. В общем я так думаю надо менять рулевую на нормульную... Скорее всего чтото с ней не туда...
Такой вопрос: пробило переднюю левую стойку (масло потекло), а сцуко срочно нужно ехать за 2000 км в другой город. Как быть? Если менять стойки, то на какие и где лучше купить (на рынке у Андрея нет)? а если не менять - то протянет ли? Спасибо за ответы.
если аккуратно ехать, то можно доехать, просто не оч комфортно будет и не оч безопасно. Ну а если новую покупать, то в Южном на кольце, там выбор приличный стоек. Если правая масло и к замене не готовится, то тоже масло покупать надо, желательно той же фирмы. Ну а так особо разницы нет, какой фирмы - все запчасти весьма сомнительного качества последнее время...
я бы посоветовал из имеющихся в твери взять av techiniks взял от них задние амморты ненарадуюсь, единственное про срок их жизни сказать не могу стоят 2 дня)
про стуки - в рулевой колонке имеется карданный вал, передающий вращение от руля к рейке, который сидит в подшипниках. Они тоже могут греметь, создавать излишнее сопротивление вращению руля. А если разболтались карданчики, то и люфтить нехило.. Проверь их заодно, а то мож рейка то и не при чем. Особенно если косяк сохранился при замене рейки
про вибростенд хз, я бы вывесил передние колеса и все протряс и поотжимал ломиком каждый подвижный элемент от руля др колеса, покрутил руль от упора до упора, послушал как чего.
Во.кстати, не сталкивался, Диман, когда машина стоит на колесах, руль от упора до упора выворачиваешь, пружины прокручиваются с характерным хрустом (стуком). че за бред? Они же неподвижные должны быть. А они в посадочных местах вращаются с каждым новым оборотом на несколько градусов. (5-6)
проворачиваться не должны. Наверху у стоек есть подшипник скольжения (можно самому поставить подшипник качения, правда клиренс поднимется примерно на 1см, но руль станет легче намного). Он между опорой стойки и верхней чашкой пружины должен быть. Если пружина прокручивается, значит с подшипником не лады. Или с опорой стойки, что тоже вариант беды. Кстати и опора представлет из себя две железяки с зажатой между ними резинкой. Со временем резинка может истрепаться, вспучиться и проч..
Подшипник качения нигде не найти в Твери. все магазины объездил, одни вкладыши с графитовым напылением. Где-то читал что от газели вроде подходят. Только какие... Не написано было.
Спасибо за ответы.
тааааак, а какой фирмы покупать лучше?