Тюнинг ВАЗ → Тюнинг КПП
Интересует такой вот вопрос:
Кто-нибудь пытался ставить 103 ряд на 3,9 пару?
Как впечатления? стоит ли? и скоко стоит?
Насколько сложно менять самому или не стоит морочиться?
В 103-ем у нас меняются 1-я и 5-я передачи, остро становиться вопрос, пропадает ли провал между первой и второй и на сколько заметно "вырастает" первая передача.
Если кто делал поделитесь опытом. Спасибо!
Кто-нибудь пытался ставить 103 ряд на 3,9 пару?
Как впечатления? стоит ли? и скоко стоит?
Насколько сложно менять самому или не стоит морочиться?
В 103-ем у нас меняются 1-я и 5-я передачи, остро становиться вопрос, пропадает ли провал между первой и второй и на сколько заметно "вырастает" первая передача.
Если кто делал поделитесь опытом. Спасибо!
Также вам может быть интересно:
* Как менять датчик холла и выставлять зажигание?! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96696.html
* вопрос про тосол http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96697.html
* чистка поршневой http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96698.html
* Запах из печки.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96699.html
* Евроручки. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96700.html
- 0
- Vitok_Gukov
- 07 октября 2016, 21:53
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- следующая
Андрей без проблем это 6,5к оборотов на стоке?
Вынужден согласиться с 4-ым постом, не вытянет.
чтож, попса как всегда победит! 18 ряд 4,1 пара.
свернуть ветку
На 1300 3.9
На 1100 4.1
вот такие пары по заводу должны стоять
свернуть ветку
с выпуском 15-ой модели стали в 08,09,99 пихать 3,7... до этого так же 3,9 как и на 1300
свернуть ветку