Тюнинг ВАЗ → Тюнинг КПП

мотор какой у тебя?
свернуть ветку

1500 8кл
свернуть ветку

слабоват будет под такой ряд с такой парой.
свернуть ветку

цель тюнинга не гонка, а улучшение динамики авто.
Хочу убрать провал между первой и второй и снять нагрузку с синхронизатора.
А насчет того что "слабоват" эт ты зря, на мои ~78 л.с. более чем достаточно
свернуть ветку

Тогда уж лучше 12 ряд. На нем меняется 1 и 4 передачи. 1 тоже удлиняется. И 5 передача не удлиняется. 5 на стандартной коробке и так слабовата, а удлинять тем более смысла нет.
Я лично себе хочу 12 ряд с парой 4.1 поставить. Я считаю, что для стандартного мотора это оптимальный вариант.
свернуть ветку

слабовата в чем?
мне не нравиться на стандартной что на 120 ты переключаешься на 5-ю (4000 оборотов) и в итоге получаешь 120 км/ч на 5-ой 3000 оборотов.
150 это уже 4000. много очень, именно по этому выбрал 103 ряд.
свернуть ветку

а скока оборотов будет на пятой с парой 4.1, допустим на 100 км/ч?
свернуть ветку

Серийный ряд 4,13 пара ~100 км/ч 2540 об/м где то
на 103ем ряду выйдет 2200 где то
свернуть ветку

думаешь будет тянуть на 103-ем ряду?
свернуть ветку

на 4-ой передачи 3,5 об/м ~ (130км/ч) переключаемся на пятую, в результате получаем ~ 2800 об/м - вроде нормалек,
с первой передачи на ~ 35 км/ч 3200 об/м вторая падает до 2000 об/м
когда штатный ряд падает до 1600 на скорости 27 км/ч где то
свернуть ветку

мне кажется что врятли 130км/ч будет тянуть на 2800, на стандарте едишь на пятой 2800 оборотов гдето 105 км/ч, и чуть горка и не тянет уже..
свернуть ветку

2800 мало потому что в горку, тем более на пятой, крутящий момент у нее с 3000-3500
свернуть ветку

у меня 100 л.с 11 ряд пара 4.3 вполне доволен)
свернуть ветку

6-ти ступка? со второй трогаться можешь? не парит переключаться постоянно? Максималку сильно потерял?
свернуть ветку

5 ступка. на 6 жаба денег задушила отдавать)) Могу, но обычно с первой. Особо не гоняю на ней. Только на стритах и то редко. Максималку вообще не потерял. Просто обороты на максималке выросли. И постоянно рвет трос спидометра. Так что в последнее время езжу без спидака, только по оборотам ориентируюсь.
свернуть ветку

Издевательство над мотором,по другому никак,мое мнение
свернуть ветку

мотор не жалко, он собирался с целью гонять. но гонять особо не получается по нашим дорогам. мне как бы жизнь дорога. а если сдохнет мотор, то в гараже есть еще 2. но только они стоковые(((
свернуть ветку

машину купил 100 на второй дает!!!мне говорят что это прокаченная коробка,это так?lдевятка карб
свернуть ветку

надо знать что берешь)) а 100 на второй может тебе и обычный мотор с обычной кпп выдать, если он нормально настроен. Но только с такой ездой жить ему не долго
свернуть ветку

http://tuning-vaz.ru/tech/ характеристика рядов
свернуть ветку

Вот и почитай ссылочку свою...
Денис если у тебя авто довольно старое значит коробка с главной парой 3,9 скорее всего, 3,7 выпускали позже и в основном на инжекторе (в связи с этим кстати на инжекторной машине крутящий момент 3000 об/м карбюр 3500 об/м)
Даже при условии что у тебя пара 3,7 при любой мощности двигла она не поедит быстрее 80 на второй. Полюбас тюнинг...
свернуть ветку

Я смотрю вы все тут гениальные просто. Если мотор нормально крутится до 7000 почему бы ему на стандартной кпп не пойти 100 км/ч???? Или напиши что стоковый мотор не раскрутить до таких оборотов на первых передачах?!
свернуть ветку

отсечка сработает, но я думаю денис сказал бы что мол "мой мотор со скрипом и визгом хозяин пощади!! выдает 100 на второй".
Теоретически возможно, на 6700 будет около 100 км/ч
Денис вы изверг, крутите тахометр по второму кругу?
свернуть ветку

кстати, какая главная пара на 21083 SL 1995 года в стандарте ставилась? кто знает может?
свернуть ветку

у меня все стоковое 100 без проблем на 2ой))))
свернуть ветку