Тюнинг ВАЗ → Зима,зима...Уже скоро.

картонкой)))
свернуть ветку

Ничем. У меня все прекрасно греется.
свернуть ветку

можно дедовским способом картонку подложить...а ваще еще продаются специальные чехлы на решетку..
свернуть ветку

вобще первый раз слышу чтоб на этих машинах закрывали
свернуть ветку

ничем
свернуть ветку

Ребята,я ведь не просто так спрашиваю!Был случай на личном опыте: мороз -27,ехали около 600 км,температура не поднималась выше 50 градусов, пока не закрыли картонкой. Система охлаждения была исправна...
свернуть ветку

во во, такая же фингня была, ток при - 10, печка ваще еле теплая была, а машина изнутри инеем покрывалась....
свернуть ветку

Эм. Не в обиду конечно, а печка в салоне тупо не изза тосола нагревается разве? А сам тасол нагревается изза двигатель...естествено тогда либо тосол не шел в печку, либо его вообще нет...если ошибаюсь поправте
свернуть ветку

ехал в -30 по лапландии, ничем не закрывал, в салоне ташкент был!
свернуть ветку

У всех по-разному,короче.)))От чего зависит - хрен его знает.Наверно, от степени чистоты внешней стороны самого радиатора - чем больше на ней мошек,грязи и прочего, тем для зимы лучше.)))

Дмитрий --- Корчагин,
двигатель вообще без тосола? Хм,это интересно.)))
Если тосол не греет печку,а температура движка в норме - вот только в этом случае, тосол в печку не идет. А если двигатель холодный (< 60 градусов), то откуда ж печка тепло возьмет???:)
свернуть ветку

Тосол кстате имеет свойство выталать:) я лично 4 дня ездил без него зимой...каким то образом порвало один из шлангов...а если двигатель холодный. То и при 30 чувствуется что тепло идет...конечно уже дураку ясно что как только завел машину и включил печку то не сильно тепла то будет :)
свернуть ветку

Вобщем-то езжу без картонки, но на холостых прогреть ее нереально! 50-60 градусов и все! Теплее - только на ходу.
Причем, чем быстрее едешь, тем теплее становится (при 1-й скорости печки), ибо через воздухозабрник-радиатор печки получается еще и встречный поток ветра проходит - дует лучше соответственно. На 120 ветер такой, что можно печку не включать, само дует))
свернуть ветку

13
Может у тебя термостат заклинил и гоняет жидкость всегда по большому контуру???
свернуть ветку

Закрывать стоит только для того,чтобы машина быстрее прогревалась.А так,в любом случае температура двигателя при езде по трассе должна быть 85-90 градусов.Если меньше,то менять термостат.
свернуть ветку

Дмитрий Старых,
Вряд ли. У меня та же история,термостат рабочий.)
свернуть ветку

Да врядли, если бы он по большому кругу гонял, это был бы вообще атас.
Есть подозрение, что пробки воздушные есть, ибо на оборотах воздух горячее, чем обычно идет.
До 60 градусов минут за 5-7 прогревается.
свернуть ветку

смысла в этом совсем немного, тем более чтобы прогревалась, так как термостат должен закрываться и тосол будет по малому кругу идти. вы лучше попробуйте пока прогреваете печку не включать минут 5. как раз все отлично нагреется, а тогда поехали и включаем печку.
свернуть ветку

да это понятно, тем более смысла нет - она только холодный воздух дует, еще имхо есть смысл закрыть краник печки, чтобы тосол прогрелся быстрее.
свернуть ветку

а я не давно весь тосол в системе поменял.
Когда еду по городу , погода ща +2 и ниже, двиган боль 60 не нагревается.. ( , И из печки не всегда теплый воздух идет, а по центру печка которая стоит вообще не дует. Тепло рукой чувствуется, а не дует.. (( . Че это может быть? Раньше как работало я не знаю, машину летом купил 9ка карб
свернуть ветку

ну в печке как бы есть режиы работы...чтоб из центра не дуло должно стоять на стекло и в ноги, если я не ошибаюсь. так что попробуй режимы печки поменять.
свернуть ветку

ладно. спасибо. но вроде я так уже делал. еще раз попробую. если че, отпишусь )
свернуть ветку

У меня центральна воздухоподача вообще закрыто каким материалом...из них вообще не дует...в машине сафари! ни чем не закладываю....до 90 грееться и на холостых))
свернуть ветку

а у меня такой косяк, что радиатор стоит от инжекторной какойто тачки ... и датчик температуры ввинчивать не куда(( . Охлаждение двигана включается с кнопки, из - за это постоянно смотрю на приборную панель.. может вырезать в этом радиаторе дырку какнить под датчик?
свернуть ветку

Может проще радиатор нормальный поставить?Ведь не так дорого стоят.А резать самому в нем дырки...Я бы не стал.
свернуть ветку

24 ты лучше найди железную трубку диаметром чуть меньше патрубка....разреж потрубок как можно ближе к радиатору...соедини трубой..а в трубе сделай дырку...и туда вкрути датчик
свернуть ветку