Зима,зима...Уже скоро.

Закрывать стоит только для того,чтобы машина быстрее прогревалась.А так,в любом случае температура двигателя при езде по трассе должна быть 85-90 градусов.Если меньше,то менять термостат.

Дмитрий Старых,
Вряд ли. У меня та же история,термостат рабочий.)

Да врядли, если бы он по большому кругу гонял, это был бы вообще атас.
Есть подозрение, что пробки воздушные есть, ибо на оборотах воздух горячее, чем обычно идет.
До 60 градусов минут за 5-7 прогревается.

смысла в этом совсем немного, тем более чтобы прогревалась, так как термостат должен закрываться и тосол будет по малому кругу идти. вы лучше попробуйте пока прогреваете печку не включать минут 5. как раз все отлично нагреется, а тогда поехали и включаем печку.

да это понятно, тем более смысла нет - она только холодный воздух дует, еще имхо есть смысл закрыть краник печки, чтобы тосол прогрелся быстрее.

а я не давно весь тосол в системе поменял.
Когда еду по городу , погода ща +2 и ниже, двиган боль 60 не нагревается.. ( , И из печки не всегда теплый воздух идет, а по центру печка которая стоит вообще не дует. Тепло рукой чувствуется, а не дует.. (( . Че это может быть? Раньше как работало я не знаю, машину летом купил 9ка карб

ну в печке как бы есть режиы работы...чтоб из центра не дуло должно стоять на стекло и в ноги, если я не ошибаюсь. так что попробуй режимы печки поменять.

ладно. спасибо. но вроде я так уже делал. еще раз попробую. если че, отпишусь )

У меня центральна воздухоподача вообще закрыто каким материалом...из них вообще не дует...в машине сафари! ни чем не закладываю....до 90 грееться и на холостых))

а у меня такой косяк, что радиатор стоит от инжекторной какойто тачки ... и датчик температуры ввинчивать не куда(( . Охлаждение двигана включается с кнопки, из - за это постоянно смотрю на приборную панель.. может вырезать в этом радиаторе дырку какнить под датчик?

Может проще радиатор нормальный поставить?Ведь не так дорого стоят.А резать самому в нем дырки...Я бы не стал.

24 ты лучше найди железную трубку диаметром чуть меньше патрубка....разреж потрубок как можно ближе к радиатору...соедини трубой..а в трубе сделай дырку...и туда вкрути датчик

у меня машина вообще плохо нагревается, сегодня на улице -3 на холостых работало около 30 минут при включенной второй скорости печки и выше 70 градусов не поднялось. Надо срочно перекрывать радиатор)))

Дмитрий , идея вроде не плохая. . . Думаешь получится?\
а с какой стороны патрубок резать то? От куда идет который?

Может надо печку не включать сначала?:)) Вторая скорость все же уже сильно, хотя бы первая..

я печку включил когда было 50 градусов))

Рамиль,надо срочно менять термостат:)

сегодня когда заведу попробую трубки потрогать может реально термостат накрылся....

Это надо делать в первую очередь,если температура не соответствует.Термостаты частенько ломаются.

Все потрогал, термостат не работает:(( большая трубка при 50 уже теплая. Сколько новый стоит парни?

рублей 150

я за 250 только видел
такая же фигня...
а там при смене тосол еще надо сливать?((

Термос стоит от 200 до 400 руб.,в зависимости от производителя.Поставьте таз под машину,откройте расширительный бачок,и меняйте термостат.

а может сначала маленько тосола слить с радиатора, и при замене уже течь не будет... Я прав?))

Я бы совместил замену термоса с заменой тосола.
У нас в Омске термосы видел по цене 240...400. Стоит за 240 ween, тьфу-тьфу, норм.
Почему рекомендую тосол сразу поменять - при сливе много бяки может насыпаться - ибо краник на блоке не очень удачно расположен. Я когда сливал, так тосол пока лился за собой много грязи смыл...