Зима,зима...Уже скоро.

картонкой)))

Ничем. У меня все прекрасно греется.

можно дедовским способом картонку подложить...а ваще еще продаются специальные чехлы на решетку..

вобще первый раз слышу чтоб на этих машинах закрывали

ничем

Ребята,я ведь не просто так спрашиваю!Был случай на личном опыте: мороз -27,ехали около 600 км,температура не поднималась выше 50 градусов, пока не закрыли картонкой. Система охлаждения была исправна...

во во, такая же фингня была, ток при - 10, печка ваще еле теплая была, а машина изнутри инеем покрывалась....

Эм. Не в обиду конечно, а печка в салоне тупо не изза тосола нагревается разве? А сам тасол нагревается изза двигатель...естествено тогда либо тосол не шел в печку, либо его вообще нет...если ошибаюсь поправте

ехал в -30 по лапландии, ничем не закрывал, в салоне ташкент был!

У всех по-разному,короче.)))От чего зависит - хрен его знает.Наверно, от степени чистоты внешней стороны самого радиатора - чем больше на ней мошек,грязи и прочего, тем для зимы лучше.)))

Дмитрий --- Корчагин,
двигатель вообще без тосола? Хм,это интересно.)))
Если тосол не греет печку,а температура движка в норме - вот только в этом случае, тосол в печку не идет. А если двигатель холодный (< 60 градусов), то откуда ж печка тепло возьмет???:)

Тосол кстате имеет свойство выталать:) я лично 4 дня ездил без него зимой...каким то образом порвало один из шлангов...а если двигатель холодный. То и при 30 чувствуется что тепло идет...конечно уже дураку ясно что как только завел машину и включил печку то не сильно тепла то будет :)

Вобщем-то езжу без картонки, но на холостых прогреть ее нереально! 50-60 градусов и все! Теплее - только на ходу.
Причем, чем быстрее едешь, тем теплее становится (при 1-й скорости печки), ибо через воздухозабрник-радиатор печки получается еще и встречный поток ветра проходит - дует лучше соответственно. На 120 ветер такой, что можно печку не включать, само дует))

13
Может у тебя термостат заклинил и гоняет жидкость всегда по большому контуру???