Выставление меток

#32 А если на крышке не написано где 1 цилиндр?Или вообще все перепутано?Метка на шкиве колена или отверткой(проволокой) в цилиндр-ловить ВМТ-самое верное

поршень в ВМТ 2 раза за цикл...... в конце выпуска и поймаешь отверткой

а что там может быть перепутано? 1 цилиндр указывается на абсолютно всех крышках. в дороге пришлось крышку менять, как ты провода будешь расставлять не зная 1 цилиндра? или все зажигание перенастраивать?
не путайте зажигание и просто метки ГРМ

ребят, разговор не о том. в моей ситуации от положения бегунка на трамблере мне не холодно не жарко ) завтра попробую повнимательнее посмотреть на шкив распредвала, может реально не так выставил.

#38 Выбито то на всех да вот тока выбивают они так что там под лупой хрен увидишь, а если там еще и грязь, то хоть вешайся.Я видел в жизни только 1 раз нормальную крышку, где все хорошо видно-еще советского производства.

Посмотрел, метки сегодня, вот такая у меня штука http://vkontakte.ru/photo-42613_152258282

маховик по метке выставил - безрезультатно

поменяй шкиф распредвала,чтобы метка по человечески была.
потом выварачиваешь колеса до упора вправо,откручиваешь два болтика,тоненькой защиты картера и отгибаешь ее,ставишь на ручник и на пятую передачу,берешь накидной ключ и отварачиваешь шкиф генератора,выставляешь колено,надеваешь ремень,прокручиваешь два оборота распредвала,сверяешь метки,и все готово.

:))))))))) самое смешное будет, если окажется, что метки правильно, а не заводится по другой причине

купи новую шестерню!!!!!!!!!1

#43 скорее всего так и есть. тачка долго стояла? если не правильно выставляешь метки по звуку услышишь когда крутить будешь. двига быстрее крутится(во всяком случае у мя так было) если долго - то свечи 99% гоу домой на плите нагрей и теплыми вкрути и заводи.

в свечах для БТСЗ есть доп. сопротивление, такие свечи прокаливать не рекомендуется.

ну сушить то их надо.. можно просто греть аккуратно

Витя Абрамов ты прав. а еще вариант, можно выставить зажигание по меткам и оставить в покое и посмотреть карб.

в карб бенз идет...

а на свечах-то бенз есть?)

на первой непонятно, то ли есть то ли нет... пару раз была сырой, но по моему клапан там загнуло

клапан на 1.5 загнуть не может. я просто неделю назад той же фигней страдал. где живешь?

озерки

далековато) жил бы где-нить на юге я б подвалил может что придумали б)

клапана загибает на 1300 или 16 клапанниках. попробуй действительно карб посмотреть, поменяй бензин, мож гумно какое попалось.
попробуй снять трамблер, только провода оставь на месте все, покрути ег рукой искру найти чтоб.

а если до меня кто-то поршни менял и поставил поршни без выемок? или для 1.5 все в выемками?

дело не в выемках по-моему)

В выемках как раз дело.На 1,5 все с выемками.Я кстати такие даже на 1,3 видел.

на 1300 от классики ставят вроде, чтоб не гнуло клапаны

привильной оказалась метка в виде пупыря. машину я завел, предварительно поменял шкив на нормальный, потавил новый безнонасос и заменил толькатель. выставил метки и вуаля.

Только видать карб засорен потому что завелась после того как педаль газа прокачал.