Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗремень грм

проблема в том что его тянет к движку((( как его закрепить посередине шестерни? кто знает подскажите

Также вам может быть интересно:
* бортовая система контроля http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95965.html
* Глохнет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95966.html
* спидометродометр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95967.html
* Новая тема! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95968.html
* перелило свечи?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95969.html


Комментарии (59)
rss свернуть / развернуть
первым делом посмотреть, нет ли биений или люфтов шкивов\ролика, не погнута-ли шпилька ролика.Если все в порядке, что, похоже, вряд ли, то подкладывать шайбы под ролик.
свернуть ветку
а у моего друга на девятке тоже уводит ремень к картеру и он стирается. меняли все шкифы. помпы. ролики. куча ремней, меняли упорные полукольца на коленвале. и даже это не помогло.... похоже на заводской деффект. не соосные коленвал и распредвал
свернуть ветку
была такая проблема, оказалось шпилька ролика погнута, менять ее не надо, попробуй выгнуть в другую сторону
свернуть ветку
А по- моему нужно попробовать поменять ее.Там молотком стучать не айс..вдруг что обломится. Если все ровно, то регулируется положением ролика относительно шкивов.
свернуть ветку
а что за шпилька и где находится?)
свернуть ветку
Шпилька ролика натяжителя, разумеется.
свернуть ветку
а че с ней делать? менять?
свернуть ветку
Проверить, не погнута-ли.Если погнута- попытаться выкрутить и заменить, если не получится- попытаться аккуратно выправить.
свернуть ветку
Буквально месяц назад поборол такую же хрень. Тянуло ремень к блоку. Вообще может быть любая часть привода ГРМ, но у меня дело было в шкивах ГРМ. Нижний был очень сильно изношен, верхний немного, но тоже ступеньку видно было. Если у тебя не шпилька виновата - то, думаю, сначала нужно поменять шкивы.
свернуть ветку
у меня тянуло его от блока сначало! поменяли ремень грм и чет стало наоборот тянуть и задевать блок! это признаки шкивов)?
свернуть ветку
когда менял его ты согнул шпильку
свернуть ветку

у меня опять начал кушать ремень((на помпе ремень гуляет в стороны...а люфта у помпы нет.даже шкиф на помпе ровный без ступенек..куда теперь смотреть?
свернуть ветку
Мишаня Удовиченко, меняй шпильку, 100% погнул.
Sergy %mercenary of death% @&., насколько помню, у тебя проблема была в ролике? Замена на вологодский помогла не на долго... Ты помпу то поменял?
свернуть ветку
да.вологодский держал ремень на месте, авот около недели назад услышал характерный звук трущегося ремня.заглянул под кожух а там ремень лезет к двигателю,а ролик его не пускает.вот седня опять смотрел,ремень чуть чуть слез со шкифа распредвала.помпу не менял,ибо судя по откликам замена помпы может не помочь,да и все с ней вроде нормально.может ток вот на оборотах крутится она враскаряку и из за этого на ней ремешок и гуляет...
свернуть ветку
Ну если ремень ведет себя неправильно именно на шкиве помпы - я бы ее поменял. А вообще сам посуди - рмень то работает на шкивах, помпе, ролике одинаково и примерно с одинаковой нагрузкой, так почему дело не может быть в помпе? Не может же быть такого что верхний и нижний шкивы изнашиваются, а шкив помпы - нет. Когда у меня сползал ремень - я сначала поменял ролик с ремнем, потом шпильку, потом помпу, потом нижний шкив, а потом верхний. и только после замены верхнего шкива ремень стал на место.
свернуть ветку
на распредвале осевой люфт. чем его устранить?но ремень не слетает пока.
свернуть ветку
ну да.согласен.в моем случае в черном списке осталась только помпа и шпилька.завтра проверю и поменяю шпилку.а если не поможет придется помпу снимать.

просто дело в том что машину я взял уже с кушающим ремнем и еще не разу не видел ремень на своем месте продолжительное время.а на шкифе помпы отчетливый след от ремня точно по середине.значит около 20-30 тыков, до меня, все было нормально.вот только что могло все испортить?наверно кривая установка ремня.
свернуть ветку
осевой люфт распреда убирают заменой или стачиванием корпуса вспом. агрегатов на карбюре иили заглушки на инжекторе.
свернуть ветку
Не думаю что дело в установке ремня. Скорее всего старый ремень был не ровный, т.е. одна сторона была вытянута сильнее другой. В целом весь привод работал нормально потому что все силы в нем были уравновешены. После замены ремня равновесие нарушилось и его начало стягивать.
свернуть ветку
завтра будет ясно.
свернуть ветку
Отпишись тогда что получилось))
свернуть ветку
оказалось найти у нас шпильку не так то просто.мало того найденная шпилька оказалась без резьбы.ху*ня какая то.ну пи*дец просто.
свернуть ветку
Жесть! это как так без резьбы???????????
свернуть ветку
вот так без резьбы.спрашиваю в магазине шпильку.говорит помойму где то была.достает с витрины шпильку последнюю, а она без резьбы.намек на резьбу есть(тонкая прорезь,гайка даже не милиметра не наварачивается),а самой резьбы нет.
уроды *баные какую только хуню не продают.завтра на базаре буду искать.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: