Тюнинг ВАЗ → нулевик !!

120 то может еще и да, но вот дальше...Ну на самом деле смотря еще как на всем этом ездить потом...
свернуть ветку

#51 В элипс он раздрачивается от скажем так некорректной эксплуатации, а вот то что хонинговка до зеркала стирается-это да...
свернуть ветку

возьми любой движок с корейца например и наш, при одинаковой эксплуатации за 200 тыщ на нашем сделаешь капиталку с расточкой блока, шлифовкой колена. на корейце только поменяешь кольца. к примеру 2 акцента конкретных взять: 150 тысяч - замена колец. 400 тысяч - 3 замены колец и блок не трогался.
свернуть ветку

Поподробнее? ))))) на пример!
для увеличения ресурса самого зеркола в горшках, гильзуется блок! гильзы из стале-титанового сплава! поршни и кольца потбираются от иномарки(от двиг 4a, 5a, 1s, 2s... там диаметры от 81 до 86мм)
вкладыши тем же образом потбираются от иномарки, и валы точатся под них...
эксплуатация не менее важна! качество масла и количества мозгов водилы...
свернуть ветку

#54 Повторюсь-смотря как ездить.Если на 40 включать 4 и давить в пол тогда да-элипсом пойдет.И потом есть разница между расточкой и хонинговкой.Вскрыли недавно 09 которая прошла как раз около 200 тысяч и то-там сам хозяин ездюком оказался еще тем-у него кольца растрескались+ он туда дизельное масло лил последний год, так когда расточникам привезли блок и они все замерили-сказали что ремонтную группу брать не надо.
свернуть ветку

так и думал что про гильзы речь пойдет. теория это все. от иномарки то, се.. во-первых кто даст гарантию что эта солянка ресурс хотя бы близкий к заводскому отъездит? а во-вторых от ваза там че останется? гильзы, вкладыши, шатуны, поршня, кольца - все это уже не ваз. это уже конструктор где блок самое худшее.
свернуть ветку

на элипс влияет еще и соотношение хода поршня и длинны шатуна...
свернуть ветку

#57 ну если только про качество деталей говорить, то от части соглашусь, хромает... но есть и достойные экземпляры зп по ресурсу... та же помпа, которая отбегала больше 500 тыс км...
свернуть ветку

Кирил, это я сказал в качестве примера... если собрать из русских комплектующих, и отбалансировать, развесить, и собрать с минимальными допусками(как можно ближе к японским) то по ресурсу ооочень достойно выйдет...
свернуть ветку

возможно, но это слова. не думаю что на основе 083 блока хоть кто-то собрал двиг с мощностью 120 и более кобыл, который имел ресурс достойный.
да и про помпу - это исключение с любом случае. нелепая случайность =)
свернуть ветку

но все ровно приятно же )))))))) я себе собираю двиг на 125 сил, через год увидим)) откатает ли 250-300 тыс км и более)))))))
свернуть ветку

от темы далеко ушли, но почитать было приятно)))
а от куда такие цифры в 125 сил?
свернуть ветку

#60 Вот кстати насчет балансировки, взвешивания, скрупулезного подбора деталей когда из 100 выбирают одну и прочего онанизма-неоднократно слышал что такие двигатели по ресурсу сопоставимы с иномарочными+ сборка с четкой подгонкой всего дает прибавку в мощности и приемистости
свернуть ветку

#64 именно это я и имел ввиду))))))))))))))
#63 все расчитывается.. разумеется итоговый результат будет 125+/-5 сил.
свернуть ветку

+/- это даже от топлива зависит, не говоря уже о настройке валов.
А как ты расчитываешь? я свой тоже хочу посчитать))))
свернуть ветку

считаю не я, а друг из института автомобилестроения))) настройка это само собой разумеется, он же и настраивать будет))) комплектацию детталей кстати он же мне обрисовал...
ну опять же все относительно, если косяк с карбами допущу, то пипец, и больше 100 не светит(

а если вернуться к теме, то лично я не собираюсь даже смотреть на него... нафиг надо, проще надежнее поставить фильт побольше, скажем от газ 029-ого))) он в 2 раза по площади фильтр элемента больне родного, а чистит не хуже, что опять же скажется на ресурсе в лучшую сторону...
свернуть ветку

#61 а пробег в 150 тыс км и мощьностью 220 сил тебе не показатель? ))))))))
свернуть ветку

у мну калина сток все думаю о нуливике тупо по тому что он экономит много мемта под капотом!!!!!! Но мне мотор жмлко и дмрв... Что думаете??
свернуть ветку

я кстати собирал двиг на блоке девятки и калино колена75.6 ... И в инж переделывал... И я считаю оно не стоило того... Была сделана балансировка и развесовка... И моя калина с пробегом в 175 000 км не уступит той девятке и идет на 402 метра со свежей 2112купе с 16кл мотором с проигрешем в 40см.... Калина очень приемистая и даже после 140км в час.... Хотя в ней тупо льется хорошее масло и во время... И настраиваются клапана... Все...
свернуть ветку

думаю не стоит... норм нулевик стоит 2500-5000р, и не стоит своих денег по эффекту, и при том степень фильтрации меньше...
свернуть ветку