Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗнулевик !!

КАК И ЧЕМ И ЕГО МЫТЬ ???

Также вам может быть интересно:
* Штраф за тонировку http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94433.html
* Помогите ваз 21099 инжектор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94434.html
* Документы. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94435.html
* Винил http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94436.html
* Канцевики дверей http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/94437.html


Комментарии (70)
rss свернуть / развернуть
на рынке 500 рублей !
свернуть ветку
фуфло китайское паралоновое )) выкинь его прям сейчас !!
свернуть ветку
Я брал на оптовом рынке. Нормальный сколько стоит?
свернуть ветку
Тыщи 1,5-2 а то и дороже, а эффекта на стоке не будет все равно никакого.
свернуть ветку
короче поставь родной на место, а от этого избавься.
свернуть ветку
Есть фотки как родной крепиться? Я хотел поставить но не понял как он там крепиться.
свернуть ветку
А кто-нибудь на нулевике ездил на одинадцатой движке?
свернуть ветку
у меня товарищь катается... говорит шыло на мыло... разве что на 0.5 литра аппетит снизился по городу...
свернуть ветку
0.5 литра, это чем и как он мерил? погрешность,температура,покрытие,давление шин,количество топлива в баке, влажность, везение(в зеленую волну попадал вместо красного цвета светофора) .... да миллион причин!
свернуть ветку
не снизит он расход. Это самовнушение.
свернуть ветку
Хы, снижался бы он самовнушением до 1 литра на 100 км.:) Чтоб сам себе внушил, а он реально взял и снизился. Я бы себе тож нулевик воткнул))))))
свернуть ветку

так что мешает? ставь )))
всегда найдутся такие люди как #18 )
свернуть ветку
#38 а ты походу знаешь чтото больше в теории двс чем я? xD
свернуть ветку
Мы может и не сильны в теории, зато отлично знаем практику)
свернуть ветку
тогда объясняю, сопротивление фильтра на прямую влияет на показатели двигателя, а какое уже оно и как будет влиять нужно спрашивать с производителя фильтра, в среднем сопротивление фильтра считают 2000-3000 Па, и еще, раз в практике шаришь, то понимаешь для чего проводят тщательную обработку впускного канала
свернуть ветку
Вот именно-что бы был хоть какой-то толк надо хотя бы голову доработать-сделать так чтобы отверстия на голове и коллекторах были соосны!Я еще ни разу не видел чтобы на наших машинах они совпадали как надо.И поверь-если это сделать то толку будет больше чем от нулевика отдельно.
свернуть ветку
все спроектировано с учетом сопротивления впуска, больше чем может взять грм ты в двиг не запхнешь !
свернуть ветку
если только его не доработать.
Я еще раз говорю что такой фильтр(и не за 500р) нужен на сильно доработанных моторах. В стоке она даст только приятное урчание и много сора в движке
свернуть ветку
95% участников этой группы это понимают, либо слушают мнение того кто понимает. но есть кто до упора будет спорить начитавшись рекламы в сети...
свернуть ветку
я хотел движок от приоры поставить ! сказале легче приору купить !
свернуть ветку
Сейчес делают ограниченными партиями 2114 с движкой и ходовой от приоры
свернуть ветку
а зачем ставить движку от приоры, если можно за меньшие деньги собрать более сильный мотор без потери ресурса.
свернуть ветку
Без потери ресурса это у тя врядли получится.
свернуть ветку
#49 получится, если очень грамотно подойти к вопросу доработки! скажем собрать двиг в 120-130сил можно не только без потери, но и с увеличением ресурса! главное не скупиться на мастеров(потчеркиваю, ГРАМОТНЫХ) и комплектующие для двигателя...
свернуть ветку
#50
это поподробнее можно?? в движках конечно не силен, но даже я понимаю что при 120 кобылах уже невозможен длительный ресурс вазовского мотора. если конечно и сам блок другой взять, из нормального чугуна, а не этого масла, у которого при обычных нагрузках после 150 тыщ цилиндр в эллипс раздрачивается.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: