А где внедорожники-то?... За европейки говорить не буду, а среди яп в списке - паркетники да кроссоверы. А настоящими внедорожниками даж и не пахнет...
Ребята,все что я сейчас скажу является абсолютно моим личным мнением и я его никому не навязываю. Я считаю что лучшим в классе "внедорожники для выпендрежа" является Cadillac Escalade,эта машина у меня 10 месяцев,но понял я это с первых дней. В этой ценовой категории 106 000 $ вы вряд ли найдете что то подобное,комфортный,мягкий с разгоном в 6.8 секунд-это я уже и сам на практике проверил,очень маневренный-держался уверенно за Z4,Mercedes S 55 AMG и CLS 500 AMG,Porsche Cayenne S и 911 Carrera 4S,я уже молчу о том что он тот самый CLS уделал на несколько корпусов,правда конечно на мокрой дороге. И вообще я сейчас заметил тенденцию,что многие люди себе в сопровождение берут именно Escalade. Теперь,опережая шквал критики,который готов вот вот обрушиться на меня повторюсь: Я сказал именно "внедорожник для выпендрежа"! Так что не нужно мне рассказывать про его низкий спойлер и про отсутствие внедорожных качеств,люди,ну согласитесь,на таких машинах грязь не месят,а хороших именно внедорожников,а не паркетников сейчас раз два и обчелся. Поэтому если нужна именно такая машина,то во первых,я тут встречал мнение что хорош Land Cruiser 80 старенький,абсолютно согласен,машина просто фантастически неубиваемая и выносливая! А во вторых очень неплохой вариант- Land Cruiser Prado 120
Позвольте также вставить свои пять копеек и высказать личное мнение по поводу других авто) 1.Кто тут кричал Хаммер,Хаммер?) Люди,ну вы ездили на нем? Согласен,когда он только появился это было зашибись как круто и пафосно,но-салон дешевый,и страшно неудобный,а все из за одной тупости конструкторов. Ну нахрена было пхать огромную запаску да еще и в чехле в багажник?)))) Естесственно,объем уже салона неимоверно был сужен. Далее подвеска-это подвеска внедорожника? Скорее грузовика. Потом расход бензина-да,я знаю,что у меня Кадди тоже не 5 литров на 100 км ест,а все,сцуко,36,но... Я извиняюсь тут у нас 6.2 и 403 л.с.,зачем же Хамму кушать в лучшие дни 45,а так все 47 литров? Данные взяты не с потолка,а из реальной жизни. 2. Очень много радости по поводу Porsche Cayenne,мммм,ну я промолчу) Лично ничего против не имею,но... Впрочем к черту мое но,это не объективное мнение,рад только что во втором поколении вместе с фэйслифтингом добавилось гораздо больше позитивных эмоций от обладания этим авто,те болезни,которыми была так хорошо нафарширована первая версия были убраны,и за это Поршику надо отдать должное,хотя если говорить в целом о марке,911!!!! Вернись к нам снова,что с тобой сделали? Разве на тебе сейчас можно ездить и тем более ты должен стоить ТАКИХ денег за все это?(((( Стоп,опять лирика,к черту лирику) Далее Q7-ничего не могу сказать,но с ценой мне кажется погорячились,то же самое и X5. 3. Mercedes... Что с тобой случилось? Господи,кто тут говорит что GL-верх искусства? Вот этот вот гибрид LC Prado и Mercedes R класса шедевр? Наверное нифига я не смыслю в современном исскустве... Ладно проехали,ну а ML? Ребятушки,я ничего не имею против,но зачем было на спидометре в ML 63 AMG спидометр разграничивать до 320 км? В Кадди он разграничен до 220,и поверьте я разгонял его пару раз так и мог удержать,а сможет ли это сделать хозяин ML 63 AMG? Хотя я тут тоже не могу судить ни о чем,так как не ездил на этой машине,сужу по тому,что когда резко трогаешься с места на ML 500 появляется сразу же страх перевернуться,крены серьезные итд. Хотя буду очень рад если ML 63 AMG окажется совсем другим аппаратом,как например CLS 500 и CLS 63 AMG. Короче мое мнение-последний великий Мерс в этом классе это G 500 и G 55 AMG 4.Range Rover не оправдывает своей цены и тех ожиданий,которые возлогаешь на него по части того самого "спорта" и "суперчарджа",короче упорно не хочет оправдывать названия своих версий,за которые приходится щедро доплачивать) Но на бездорожье,показывает себя истинным молодцом! И это большой плюс этой машины-по сути это тот же внедорожник для выпендрежа,вот только если надо выехать на бездорожье,он не спасует перед этим! За это респект ему и уважуха) 5.Nissan Patrol-серьезная машина,но я бы всем советовал бы ее иметь в качестве второго авто,именно для выездов за город,для езды по бездорожью,так как в городе по комфорту он проигрывает и очень серьезно 6. Toyota LC 200,Lexus 570-это вообще...аут... Да еще и по этим ценам,вы что издеваетесь? Я сейчас имею ввиду именно Лексус. 129 000 за базовую и 149 000 за Премиум версию?)))) Ребята,да я бы не ездил на этой машине,даже если бы мне ее подарили,а просто продал бы сразу. Почему? Ну,посмотрите на нее хорошенько,на эти фары,на бампера,посмотрите,нет нет спереди еще можно привыкнуть,посмотрите сзади,короче не знаю у кого как,а у меня всякий раз случается культурный шок) Крузак тоже испохабили( Зачем так с поистине великим автомобилем? К чему эти долбанные фары,которые как глаза на выкате,к чему эти беспропорциональные пороги? Ладно,опять лирика) И ни в коем случае не вздумайте брать Infinity QX 56!!!! Сыпется!!!
Из приведенного списка, в хорошую грязь залезть я может быть рискнул бы на Pajero или на Land Cruiser. На остальных страшно. Настоящий внедоржник должен быть дизельным, с МКПП и без всяких электронных примочек в трансмиссии. Лучше чем Defender, старый Cruiser 70, Patrol и наш УАЗик никто пока ничего не придумал чтобы в грязи лазать.
Что за внедорожник BMW M5 ?
Полносью с тобой согласен
1.Кто тут кричал Хаммер,Хаммер?) Люди,ну вы ездили на нем? Согласен,когда он только появился это было зашибись как круто и пафосно,но-салон дешевый,и страшно неудобный,а все из за одной тупости конструкторов. Ну нахрена было пхать огромную запаску да еще и в чехле в багажник?)))) Естесственно,объем уже салона неимоверно был сужен. Далее подвеска-это подвеска внедорожника? Скорее грузовика. Потом расход бензина-да,я знаю,что у меня Кадди тоже не 5 литров на 100 км ест,а все,сцуко,36,но... Я извиняюсь тут у нас 6.2 и 403 л.с.,зачем же Хамму кушать в лучшие дни 45,а так все 47 литров? Данные взяты не с потолка,а из реальной жизни.
2. Очень много радости по поводу Porsche Cayenne,мммм,ну я промолчу) Лично ничего против не имею,но... Впрочем к черту мое но,это не объективное мнение,рад только что во втором поколении вместе с фэйслифтингом добавилось гораздо больше позитивных эмоций от обладания этим авто,те болезни,которыми была так хорошо нафарширована первая версия были убраны,и за это Поршику надо отдать должное,хотя если говорить в целом о марке,911!!!! Вернись к нам снова,что с тобой сделали? Разве на тебе сейчас можно ездить и тем более ты должен стоить ТАКИХ денег за все это?(((( Стоп,опять лирика,к черту лирику) Далее Q7-ничего не могу сказать,но с ценой мне кажется погорячились,то же самое и X5.
3. Mercedes... Что с тобой случилось? Господи,кто тут говорит что GL-верх искусства? Вот этот вот гибрид LC Prado и Mercedes R класса шедевр? Наверное нифига я не смыслю в современном исскустве... Ладно проехали,ну а ML? Ребятушки,я ничего не имею против,но зачем было на спидометре в ML 63 AMG спидометр разграничивать до 320 км? В Кадди он разграничен до 220,и поверьте я разгонял его пару раз так и мог удержать,а сможет ли это сделать хозяин ML 63 AMG? Хотя я тут тоже не могу судить ни о чем,так как не ездил на этой машине,сужу по тому,что когда резко трогаешься с места на ML 500 появляется сразу же страх перевернуться,крены серьезные итд. Хотя буду очень рад если ML 63 AMG окажется совсем другим аппаратом,как например CLS 500 и CLS 63 AMG. Короче мое мнение-последний великий Мерс в этом классе это G 500 и G 55 AMG
4.Range Rover не оправдывает своей цены и тех ожиданий,которые возлогаешь на него по части того самого "спорта" и "суперчарджа",короче упорно не хочет оправдывать названия своих версий,за которые приходится щедро доплачивать) Но на бездорожье,показывает себя истинным молодцом! И это большой плюс этой машины-по сути это тот же внедорожник для выпендрежа,вот только если надо выехать на бездорожье,он не спасует перед этим! За это респект ему и уважуха)
5.Nissan Patrol-серьезная машина,но я бы всем советовал бы ее иметь в качестве второго авто,именно для выездов за город,для езды по бездорожью,так как в городе по комфорту он проигрывает и очень серьезно
6. Toyota LC 200,Lexus 570-это вообще...аут... Да еще и по этим ценам,вы что издеваетесь? Я сейчас имею ввиду именно Лексус. 129 000 за базовую и 149 000 за Премиум версию?)))) Ребята,да я бы не ездил на этой машине,даже если бы мне ее подарили,а просто продал бы сразу. Почему? Ну,посмотрите на нее хорошенько,на эти фары,на бампера,посмотрите,нет нет спереди еще можно привыкнуть,посмотрите сзади,короче не знаю у кого как,а у меня всякий раз случается культурный шок) Крузак тоже испохабили( Зачем так с поистине великим автомобилем? К чему эти долбанные фары,которые как глаза на выкате,к чему эти беспропорциональные пороги? Ладно,опять лирика) И ни в коем случае не вздумайте брать Infinity QX 56!!!! Сыпется!!!