Выбери внедорожник

Я понял,Саша,кстати среди Тойоток есть еще LC Prado 120-тоже помоему весьма достойный прелдставитель внедорожников,и по качеству и по проходимости очень даже нечего+цена адекватная,лучше GL 550 AMG на этих 21 дюймовых дисках) Да уж,Хам в гражданской версии-это жесть,что по расходу,что по салону,а вот H1 большой респект!) Но в городе не очень практичная машина-слишком прожорливая,требовательная по сервису и по габаритам не сильно удобная для забитого мегаполиса,кстати забыл,есть еще такая машинка как Land Cruiser 80-проходимость и надежность просто фантастическая,не скажу за все машины,но на примере 5-ти машин и многочисленных отзывов знаю)

В действительности весь этот список это пускай допустим джипы...,но представте на минуты что вы стали владельцем одного из них любимого вам и перед вами глинистая,разбитая тракторами и т.д. после дождя дорога и вы поедете по ней?!?!?!Я лично нет,я скорей пешком пойду,чем поеду!Это сумашествие!Нет,ну конечно если это у меня 25 машина в гараже то не спорю,статус позволит!А насчет Кадди и Х5 это все еще от водителя зависит,если рук,ног и головы,то ему хоть Ламбо против Кадди,ты все равно его уделаешь!Я лично катапультировал бэшку 525 2007 г.в.,от 0-170,за 20 секунд,без спорта и типтроника зимой на трассе на шипах,причем не вжимаясь в сиденья!

infinity

Круче всех КАЕННННН XD

бэха Х5 ))

2Андрей v222ip Солуянов Если надо будет лезть - полезу...тихонечко, на раздатке, с полным приводом......Хотя опять же...из всего чилса перечисленных машин не все имеют полный привод(не говорю уже об функции подключаемого)И еще, настоящие внедорожники, не буду брать марки это те которые учавствуют в соревнованиях и ралли. Те которые лазиют по горам Карелии и месят грязь...Остальные же - просто копии, дорогие, с комфортом.....

Позвольте поделиться своим опытом езды по слабенькому бездорожью на Кадди:почти через год после покупки выбрался таки на относительное бездорожье,при чем без глины,грязи,снега и прочего,спускался с маленького холмика к реке,на спуске "клюнул" носом,поцарапал немного бампер и счесал губу под бампером,которая все таки как для джипа расположена слишком низко,все! После этого как то расхотелось вообще съезжать с асфальта на нем,асфальт-вот его стихия,вчера гонялся с друзьями-у одного S 63 AMG,у второго Escalade ESV,и честно говоря,где я уже побоялся и сбросил скорость,мой друг так ввалил ESV в поворот что я просто глазам своим не поверил,и держался позади S-ки на пол корпуса,не знаю,возможно там еще мотор дополнительно форсирован,есть в Штатах на них турбо-киты,и за рулем сидел водитель его-бывший боец одной из спецслужб,понятно что навыки вождения итд.,но все же управляемость как для 3,5 тонного танка просто фантастическая,то же самое и с G55 AMG,честно,ребята,ругайте его,говорите что он архаичен итд.,но я обажаю эту машину,это мое личное мнение,а вот то как он управляется,думаю тут трудно будет поспорить,10 раз обругайте его дизайн допустим,но все скажут,что управляется он как для джипа просто нереально,есть у меня знакомый,который такое на нем вытовряет что я просто глазам своим не верю и просто невозможно представить что на нем можно исполнять то же самое что и на BMW M3 и M5,но все это конечно лирика! Если мы говорим о именно настоящим внедорожнике,то сама тема "выбери внедорожник" звучит неккоректно,потому что настоящих внедорожников можно по падьцам пересчитать,а почти все машины,представленные здесь-красивые псевдовнедорожники,но не для настоящих марш бросков в стиле "off-road",вот вам пример-у отца моего друга S 550 4 Matic-седан конечно,но вроде бы полный привод,да?,Range Rover Sport-то же вроде как внедорожник,тем более представленный в этом списке,Porsche Cayenne-внедорожник? Ну вроде да. Так вот есть у него дом за городом,при чем не в коттеджном городке с асфальтированным подъездом,а отдельно стоящий,и особенно зимой километров так 20-25 нужно ехать по мягко говоря не совсем бездорожью,и что же он делает? А есть у него специально для этих целей LC 120 Prado на котором он прекрасно преодолевает данный участок дороги. И зачем спрашивается ему еще нужен был Prado,когда в гараже 2 внедорожника стоят и даже на крайний случай седан с полным приводом? Видимо ему лучше знать)

ну незнай, что тока не смотрел тока Volkswagen Tuareg понравилось, год катаюсь не каких проблем !!!!!!!!

Кстати Илья,ты уж прости,но Каенчик далеко не круче,если мы говорим именно о внедорожных возможностях данного авто,а вот если хочется реактивный самолет для города-тогда да,Каенн хороший выбор,но только тогда уже надо брать только Turbo,потому что в других версиях ты не получишь такого удовольствия и ощущения что едешь на Поршике,хотя лично мое мнение-за эти деньги лучше взять 911 Turbo в предыдущем кузове,именно в предыдущем,поскольку новая версия-скорее недоразумение,чем продолжение легенды,поверь мне,и конечно 911 не такой практичный,как Каенчик,зато удовольствия получишь море-хорошая машинка выходного дня,а на разницу в сумме можно еще и дополнительно Mazda 6 взять на каждый день-хорошая машинка для будней,для города)

Не знаю как вам всем ,а Гелендваген всех выше представленных сделает и пройдет там,где остальные нет=)))Настоящий мужской джип нах=)))
Ну а так мне кажется один из лучших-Range Rover Supercharged!!
Мое мнение=)

НОВАЯ УСЛУГА В ПЕТЕРБУРГЕ – БЕСКОНТАКТНАЯ МОБИЛЬНАЯ
АВТОМОЙКА!
МЫ САМИ ПРИЕДЕМ К ВАМ!

ВСЕ УСЛУГИ СТАЦИОНАРНОЙ МОЙКИ НА ОБОРУДОВАНИИ KARCHER! СЕГОДНЯ - ПО ЦЕНАМ СТАЦИОНАРНЫХ МОЕК! МОЕМ ЧИСТО, АККУРАТНО, НЕ ОСТАВЛЯЕМ ПОСЛЕ СЕБЯ СЛЕДОВ: МОЕМ КЛИЕНТА НА ПОДДОНЕ! РАБОТАЕМ ЛЕГАЛЬНО: ПАТЕНТЫ, РАЗРЕШЕНИЯ, САН-ЭПИДЕМ. ЗАКЛЮЧЕНИЯ, ДОГОВОРА С ВОДОКАНАЛОМ.
БУДЕМ РАДЫ ВАШИМ ЗАКАЗАМ, ОТВЕТИМ НА ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ТЕЛЕФОНАМ:
8 911 946 04 79, 8 951 648 27 54.

Полностью согласен с Александром,Гелик-это икона автомобилестроения,Range Rover я уважаю за то,что несмотря на то,что это впринципе из разряда "понтовая тачка для мегаполиса",а не внедорожник,он все же показывет себя молодцом на внедорожье,в серьезные дебри на нем не залезишь,но спасует он гораздо позже,чем его конкуренты,Каенн например

Инфинити супер...класс...и никогда с ним не сравниться...

Миша SC Калинкин
18 апр 2008 в 17:08

(ОТДЫХАЙТЕ ВСЕ BMW - 5 лидирует самая здравая фирма остальные фирмы ГАВНО

заткнись , по сравнению с GL Mercedes сарайТелеграфировать)-мудак!!! знаешь где хоть капот открывается

#185
Ленуся ^МиЛашКа^ Удалова. Инфинити, это полноприводный авто повышенной понтовости. Как техника ничего из себя не представляет. По моим наблюдениям на них, в большинстве своем, ездят пафосные, гламурные мальчики-пидорки. Ну и конечно девочкам он безумно нравится. А мне нет! Яйцо какое-то. Гелендваген-машина для настоящего мужика.

Во!!!!Правду говоришь Виталий Белков!!=))

Начнем с того что все приведенные тачки полная х.йня по сравнению с УАЗом (неспорю, внешность гавно, но по проселку...)

=))))))))))

Ленуся-Инфинити это барахло,которое сыпется нереально часто,думаю не самый приятный факт для всех пафосных мальчиков пидорков)))) Про внешность промолчу /см. комментарий Виталия Белкова/

да Х 5-это не внедорожник,а просто друг бензоколонок!!!!!если его покупать,то только от излишества денег и тогда их скоро не станет))))))

Infinity QX56 и не ябет...... скока бы не жрал..... на него в зеркало заднего вида смотреть страшно... вдруг съест)))

Infinity QX56, он же Nissan Armada. По отзывам, машина достаточно сыпучая и ненадежная. Я видел, как его подвеска со скрипом глотала сравнительно небольшие дорожные ямки. Причем кузов резко колебался в разные стороны. И это еще авто для амнриканского рынка??? Ну нет! Америкос должен быть мягким и плавным. Как корабль.
Даже сравнительно жесткий BMW X5 на ходу болеие приятен. Хоть и трясет, но както интеллигентно что-ли. А на скорости за 100 вообще не замечает неровностей. Девиз Х5-Больше скорость-меньше ям.

Ездил на пассажирском месте на Инфинити 56,на ровной плывет,а на грунтовке такой ощущак,что он задне приводный,кидает из стороны в сторону,как на жигулях!Красивый,огромный,дорогой,сыпучий до жути!Смахивает на GMC года так 1997!Гелек,аппарат,да и сколько лет ему с 1980 считай,3 блокировка и в перед,какой джип еще так выглядит и едет с таких годов,разве только Дефендер,да и Уаз!

Ну а если еще купить Гелик с Брабусовским 600-сильным V12, да даже G55 500-сильный, то потребность ездить на танке и спорткаре поочереди,отпадет.

те кто ездит на 56 не волнуют его сыпучесть, и поведение на грунтовке-это не его стихия не зря там столько посадочных мест, роскошь вот девиз 56го! А по поводу внешности дизайн джипа должен быть запоминающимся, массивным, уже надоели зализаные линии кузова, тот же гелик больше 25 лет выпускали! поклоников у него оч много...