Подскажите про Карбюр!!!

бр...фигня это все...купи обычный.

А если купить обычный,фирмы WEBER? Он лучше ДААЗовского?

наврятли, если поставить 2 карба то это еще будет чувствоватся

А как поставить два карба. Кроме карба инструмента и рук, что еще нужно???????)))))))

Нужен специальный разветвитель!

слушай, купи девушке своей цветов букет лучше, честно слово, не занимайся фигней! Зачем? чтобды в 2 раза больше гемороится с ними? Нормально настроенная машина отлично едет, а плохую машину и 10 карбов и 8 колес не спасут.

#7 плюсстопицот!!!=))

Карбюратор всегда поддается ремонту.покупать новый безсмыссленно. Кстати новый скорее всего будет хуже родного. Что барохлит то?

#9 В общем-то правильно, кроме случаев, когда механически поврежден корпус или в 8-м карбе побывала вода.

два карба смысла нет. чувствоваться будет. но недолго. придется копаться часто. очень грамотно клапана регулировать да и много чего там. спортивный карб....бессмыленная трата денег....бери обычный отдай какому нибудь дяде васе, скажи хочу чтобы машина летала, он поколдует там чего нибудь и никакой спорт карб не нужен.

насколько знаю, спортивный карб СОЛЕКС ничем не отличается от обычного, в нем лишь стоят нивовские жиклеры за счет чего она и едет лучше, но и расход растет...я бы обычный взял и ничего с ним не делал, самолет все равно не сделать без серьезного вмешательства в ГРМ,ПГ систему питания

У спортивных карбов диффузоры в камерах больше-вот и все отличие.....Лучше стандартный как следует почистить и настроить

А как его настраивают???

Регулируют смесь винтом количество/качество, обороты ХХ ну и...пусковые зазоры.Смесь лучше по прибору регулировать.Некоторые на слух делают но прибор есть прибор.