Автомат или ручная?... Мнения, доводы, ощущения....

А что еще и такое бывает?:) Расширим тезис: Я против русских машин,пока не научимся их делать. Но,судя по тому,как наши умудряются изговнять иномарки,которые выпускают,так и не научимся... А жаль...

а я не против русских машин.
если на ней с механикой научишься нормально ездить, то можно и дальше ездить спокойно на чем угодно.

А вот с этим я соглашусь. Что правда,то правда.

А я не соглашусь! У меня есть Лада 150. Коробка плохая. 1 передача рядом с задней. 5 передача далековато.Инжектор пришлось регулировать на 1 ТО. Быстрая машинка. легкая. но в управлении увы. Но для меня она боевая машина. никогда с ней не расстанусь.

мне отсутствие гидроусилителя руля почему-то гораздо больше мешает чем третья педаль и ручка, еще с автошколы так сложилось

Ручная передача лучше!!

Елена точное замечание. Если маневрировать на небольшом пространстве. так замучаешься руль крутить!

Блин....че тут спорить-то??
Кто-то лентяй поэтому любит АКПП, кто-то любит АКПП потому что этот кто-то девушка, кто-то просто не ездил на ручке судя по всему, если тока в автошколе.....
АКПП - повышенный расход топлива!
АКПП - дороже в обслуживании!
А вот о вкусах уже не спорят...каждому свое...но механика лучше!)

Вопрос а в чем по вашему заключаеться обслуживание АКПП???
Бензин согласен ест больше, но не разорительно...
Не лентяй-удобно ездить по пробкам
На ручке ездил-но пересел на авто с автоматом

А вот о вкусах уже не спорят...каждому свое...но механика лучше-так вот каждому свое, а пишешь лучше механика?ЧЕМ???

десительна чем??? денег на автомат нету поентому ручка и лучше так что ли???

Механика лучше тем. что машину можно буксировать

большую часть автоматов тоже можно.

АААА я знаю чем механика лучше... Да-да я знаю... Процентом голосов... Большинство предпочитает мех, а не автомат :-Р

скоро начнут недоучек на автомате выпускать (с записью в правах, как в Канаде). вот тогда и посмотришь, кого больше будет.

Чем хуже механика давайте распишем ))))
Износ деталей сцепления (диск сцепления,корзина сцепления,выжимной подшипник,масло),замена влетает в крупную сумму на иномарку около 20000.

уверен, что они снашиваются быстрее? и раньше требуют замены.
а стоимость замены разницу учел?

Далее пробки
Едешь пробка,ставишь на нитралку,скорость,нитралка,скорость,нитралка,скорость впереди мост нитралка,ручник,скорость отпускаешь ручник и так пока не кончиться,если пробка большая нога отвалиться

Насчет сцепления кто как ездит-тут любителей погонять на ручке много

#724 Покупайте те машины,которые не надо буксировать. Кстати,автомат тоже можно на галстуке тащить.
#721 Чем автомат дороже в обслуживании? Что в нем такого страшного и дорого в обслуживании? Замена АTF? Я Вас умоляю,не дороже,чем на механике. Дорого снять поддон,фильтр промыть или поменять его,собрать все обратно? Дорогие братия и сестры,если ни разу не эксплуатировали грамотно порядочную АКПП,то не сочиняйте и не рассказывайте сказки,и тем более не слушайте всяких ландухов и "лжетипапрофи",что автомат типа фуфло дорогое и пр. все это неправда.

тормоз драйв нейтраль паркинг + газ. почти тоже самое.

#732
Нашел собрата)))))кто за Автомат )))

Дюша на механике ездит! )))

#733 тормоз,газ,тормоз,газ на нитралку не ставишь,тем более на P

а это уже опасно и не по правилам!

нога постоянно на тормозе,тем более переключать коробку на нитралку тем более катиться накатом запрещено