ФУРЫ!!!-1

утром загрузился - следующим утром выгрузился.

1501 Сергей Семаш. Я в какой то мере согласен с тобой , но есть как у нас говорят , фактор , который заставляет идти вперед.
Это то , когда чувствуешь что ехать уже не можешь , а надо спать , а это не каждому дано

#1502Сергей XL-DRIVER Семаш
сегодня в 15:15

Елена, а сейчас до МСК сколько едите?
Похожие вопросы, а порой и требования у деспечеров и заказчиков))))
Сколько ехать можно сказать очень, очень примерно, Ведь одна и таже дорога всегда разная!!!! очень много "форс мажора")))) А про столицу и говорить нечего!!!!
За сколько вы Сергей до работы доезжаете???????

Питер-Москва: 10 часов - если очень сильно со всеми факторами повезет, 20 - если не очень, а дальше.... Пути Господни не исповедимы..

Да, Лен, правильно. Понятно же, что ситуации бывают разное. Но в среднем всегда возможно предсказать (если без форс-мажоров:) Помнишь по зиме с Видного в Питер машина 5 дней шла? Но так под Новгородом и сдохла? Серега тогда перецепляться ездил?

Если мясо дома поем , то Москва---Питер 10 часов , без остановки , а с едой 12 , час на обед и час на ужин , неспеша, правда с Москвы сундук пустой , с Питера около 43 --х тонн

если посплю нормально, поем и кофе попью - 5 часов, правда на легковухе =))))) но, ребята, я вас прекрасно понимаю ......
не понял только прикол эстонцев сегодня ночью на трассе М20 Е95 СПб - Псков-Пустошка-Невель, когда они шли в 7 фур бампер в бампер, не давая никому себя обогнать, а потом перед Псковом на таможню ушли со встречки. А я шел на чужих жигулях с легковым хвостом и тупо ехал за ними 70-80 км/ч в районе 30 километров, т.к. тихоходы они обгоняли тоже колонной. Вы уж извините, обматерил всех.
За все суточные 1300 км - это были единственные уроды

5 часов.. ну-ну.. летун..

хорошо - 5 ч. 10 минут, ночью, в выходные..... обычно 7-8 =)))) и дело даже не в максимальной скорости, а во времени ее достижения. правда колодки быстро кончаются. газ - тормоз - газ - тормоз.
прошу заметить, по населенникам с 5.23.1 днем больше 70-ти не еду, ночью - больше 80-ти.
останавливали только на новгородской объездной, пока она была в ремонте. счас - отличная трасса.

кстати хочу заметить, лучшие дороги из территорий выше Москвы - в тверской области, точнее больший процент хороших дорог. про трассу Россия отдельный разговор, но ее уже делают. Еще понравилась М9 Москва - Рига, по крайней мере по Московской, Тверской и Псковской областям=))))

1509, Роман.
Это был автопоезд на магнитной сцепке, а в соответствии с ПДД - это 1 ТС и пофиг, что длина около 200 метров! xD

Ну легковая это не фура , только на Фреде можно 130 лупить как чумовой

К фурам отношусь безразлично )) Но когда они вылезают дальше 2й полосы, то немного напрягают... Мешаться начинают, сильно тормозят поток.

Тормозят поток обычно тошноты... :)

обожаю Ленку)))). тошноты--они же дрочеры))))))))))

Кстати писали про мертвые зоны! Видел на фуре зеркало над правым окном кабины! В зависимости от того как настроить будет видно либо:
1. Впереди справо
2. Непосредственно у кабины
3. Сзади у колес, у прицепа.

Такчто все проблемы решаемы и мертвая зона не отговорка!

Не плохо было бы всем их иметь. И солнце совсем не будет в него слепить!

зеркало вешают над правым окном кабины чтобы видеть зону снизу справа. на фуре сидишь высоко, и правый борт не видишь, особенно если легковушка там. попроси водилу чтобы он тебя на водительское место посадил, сам все увидишь.

Так я об этом и пишу! Так сказать "Мертвый угол"

ну ты пишешь что мертвая зона решаемая с помощью зеркала. был бы ты в питере, я бы тебе на своей показал мертвую зону, правда она маленькая, и нужно постараться чтобы машина в ней была

Конечно все зеркала не покажут, но комбинация зеркал может помочь расширить видимость вдоль правого борта!

Мертвая зона небольшая . но она иногда играет важную роль при повороте

Понятное дело! Жаль что делают такие высокие кабины! Капотные лучше, на капоте зеркало и уже лучше видно!

"1) у наших грузовиков типа ГАЗ,ЗИЛ,КАМАЗ,МАЗ справа лучше вообще не ехать......т.к у них в правое зеркало видно только заднее колесо, слева не ехать возле кабины и за кабиной 1-2 метра сзади.....вас не видно............

2) еврофуры ( Volvo, MAN,Scania,Daf,Maz-Man и др.) мертвая зона только около пассажирской двери и в районе бака слева

3) американские фуры.................сам обнаружил недавно мертвую зону............справа от капота перед панорамным зеркалом на капоте......там не видно очень маленькие машины типа - Ока,Деу матиз и т.д" (с)

...да шо Вы говорите !!!?...)))))

1523. Сергей , по мойму твоя жалость напрасна по поводу высоких кабин . как у каждой вещи у нее есть две стороны медали , и вторую сторону ты не учитываешь . а зря.
Если судить по кабине только по этому , то есть еще гораздо больше плюсов у высокой кабины. чем минусов.
И я тебе их могу назвать, если у тебя появиться такое желание

...пусть попробует прокатиться в карте..))))

Я не разу не ездил , так что эти АчУчЕнИя ---я не знаю