ФУРЫ!!!

По трассе мало езжу. в основном по городу (петербург).
И почти всегда стараюсь пропустить фуру, большегруз или автобус. Если сам реально не спешу куда-то.
Мне приемущество в 15 метров ничего не даст - а человеку приятно!

Максим "JOKER" Ефимов, Врешь ты что никто не пропускает. Выезд с Северного завода у переезда Черная речка (СПб). Фура может выехать минут за 5-ть и более, не столько из-за тех кто пропускает, сколько из-за дебилоидов проскакивающих "быстренько" справа.

Правы те кто пишут, что все зависит нет от размера машины, а от того кто в ней сидит. Этим определяется все. Остальные производные.

А по поводу фур Максим "JOKER" Ефимов конкретно не прав. Летом вечером когда на дачу еду, неоднакратно фуры пропускал на обгон какого либо старичка в правом ряду, мне не впадлу, а ему приятно и что интересно когда вот так пропускаешь, он обгонит и сразу обратно вернется, его проскочишь помигаешь аварийкой и все довольны...

#28Сергей Corwin Иванов
Правы те кто пишут, что все зависит нет от размера машины, а от того кто в ней сидит. Этим определяется все. Остальные производные.

Не могу согласиться. На крупногабаритной машине у некотрых, видимо, появляется мания величия и они мелочь всякую за участников дорожного движения не считают. Так... искусственная неровность

А зачем пропускать фуру?Она что едет быстрей 120?А вот фура редко когда пропустит.и водители разные, джокер ты может и пропустишь а вот другие нет.

Сегодны в Купчино....У светофора фура и автобус - включили повороты. Я перестроилась в ряд....Они поехали прямо, поворотники выключили и.....стали поворачивать в соседний поворот.....Еле увернулась. Вообще что сегодня происходит? Это пятнтца так действует?

Я полностью согласна с Олегом Кипрушкиным. Не машины - уроды, а люди, за рулем сидящие. Везде они есть.

Но человек себя ощущает все равно по разному,поедешь ты на джипе или на оке.

Алексей! И на Джипах разные и на Оке....хам он останется хамом хоть на какую машину не сядь.

эт точно, иногда смотришь на оку и думаешь, откуда столько наглости, сам не едет, но и не уступит.

Человек, действительно ощущает себя по-разному в маленькой и в большой машине. Заметьте, особенно в городе, как нередко Камаз или фура мееедленно и плавно движется, к светофору подъезжая, перед перестроением заранее поворотник включит, десять раз водитель посмотрит вокруг. И что еще видно? нет, да и нырнет в дырку перед ним какой-нибудь умный товарищ: как же, место освободилось!

Только габаритная машина так быстро не затормозит, как он. Поэтому-то грузовики и двигаются, как правило, медленно и плавно, чтобы было место впереди пустое. Где-то в сети немало фоток, на которых грузовик в лепешку раскатал автомобильчик, который перед ним перестроился быстренько и затормозил у стоп-линии. А мощность у Камаза или фуры не сравнится с большинством легковушек. Если в повороте фуре в мертвую зону влезть, то раскатает - и не заметит! На трассе фуре из-за массы тоже сложнее делать резкие и динамичные маневры.

Поэтому их надо пропускать.

По-моему большая часть дальнобойщиков (даже мандаринники из южных республик) ездят аккуратно и очень профессионально. Конечно в семье не без урода- всякие встречаются(((.

А вот водители общественного транспорта, особенно трамваев- это просто песня какая-то. В Самаре трамвайтные стрелки вручную переводятся, так они, редиски на перекресток выезжают, останавливаются и идут стрелку переключать.

все могут короли

Да "большой брат" всегда прав- он железный )))))

Кстати, у многих джипов тоже есть большая мертвая зона справа сзади! Потому что высокий и заднее окно маленькое, в которое, если машина совсем под бампер подъехала, только ее крышу и видно. Или вообще ничего не видно. Люди! Не лезьте туда, тоже ведь могут не успеть заметить!!

Под новый год ехал с женой(на 9 месяце) вечером по Выборгскому шоссе.В левом ряду "повисла" фура с питерским номером,сигналю светом-пропусти.Но не дальним,а переключением с ближнего на габариты.Через 5 секунд фура тормозит с блокировкой колес.Еле оттормаживаюсь,и через 10сек фура снова с визгом тормозит!Опять успеваю.Обхожу справа,подонок врубает всю люстру.Слава богу,уехал.Желание дать в морду стойкое(до сих пор).На следующий день в гаражах с мужиками выясняется,что за мной ехал сосед.И с ним повторяется тоже самое.НО его при обгоне фура начала выдавливать на встречку.Сосед сел ему "на хвост" и на первом же светофоре вытащил из кабины.Водила хватался за ломик,плевался,но сосед его от....л.Как ни как,комроты ВДВ,кулак с голову пионера.С тех пор фуры пока не давали мне существенных поводов изменить мое мнение о своих водилах!

Есть такой психологический момент: человек предпочитает видеть то, что хочет или ожидает. Мы чаще пытаемся найти подтверждение своим мыслям, чем замечать также и противоречащие ожидаемому факты. Объективно оценивать реальность - это труд, а люди часто ленятся. Особенно тяжело тем, кто обидчив. "На обиженных воду возят", так?

Вадим, по поводу Вашего случая (#41) могу посочувствовать. К сожалению, такое случается на дороге. Среди водителей легковушек тоже есть "любители наказать нахамившего им", резким торможением перед носом или дальним светом, и т.п.

Но попробуйте быть объективным: может Вы увидите и вежливых водителей грузовиков?

Безусловно всякое бывает
Мне, слава догу такие не встречались

Однажды на трассе Москва-Питер мы решили остановиться на обочине, но по усталости я не расчитала и недостаточно сбросила скорость. В итоге на этой самой обочине машина плотно села на снег брюхом. Сами откопаться не смогли, только еще больше зарылись. Попытались тормознуть кого-нибудь, чтобы выдернули. И даже замерзнуть не успели: видимо, кто-то из дальнобойщиков по рации передал, что у нас беда, и чтобы тот,у кого есть время, помог. Потому что минут через 10 уже остановилась пустая фура и выдернула нас за пару минут, ей-то это запросто. Так что большое спасибо еще раз этим водителям! Вот.

2 Мария (42): +1!!!

Как раз сегодня интересовались у камазиста, водителя-Профессионала (да-да, именно с большой буквы) по поводу "мертвой зоны" у длинномера. Думаю результаты будет интересно послушать всем, кто не в курсе и на всякий случай запомнить информацию. "Мертвая зона" у грузовика с обоих (не только с правого) бортов в среднем равна половине всей длины!!! Если машина высокая (джип какой-нить), то она сокращается до 1/3 длины. Вот и делайте выводы - подлезли справа, вас затерли, ах какая бяка на фуре. А то, что ему просто не видно - даже в голову не пришло...
Редкостного урода на фуре я видела только один раз. На трассе Мск-Питер кусок идиота с адыгейскими номерами не давал его обогнать. В остальном и целом процент соотношения водитель/хам такой же, как и на машинах другого типа. Но только большой машине много тяжелее и перестроиться, и повернуть, и даже просто резко остановиться...

Спасибо, Светлана! Я, кстати, не знала, что мертвая зона у фуры НАСТОЛЬКО большая.

главное, водитель или ездюк за рулем, но размер ТС тоже имеет значение и это далеко не самый маловажный фактор: примерно то же самое, что и сравнивать пешехода и а/м (разница только в том, что легковушка во много раз тяжелее пешехода, а относительно например груженой фуры она во много раз легче, а если сравнить весовые категории пешехода и фуры)... чем тяжелее ТС, тем большая ответственность ложиться на человека, садящегося за руль...

что касается фуры, прох*чевшей на красны в Красногорске (я где-то в начале темы упоминала) с нехилым превышением скорости: обошлось без жертв только потому, что водитель, выехавший на перекресток на свой зеленый успел ЭТО увидеть и оттормозить, там еще за светофором зебра, так вот (всетаки не все пешеходы бегают неглядя) на зебре стояла перепуганная женщина с ребенком лет пяти, а она ведь на свой зеленый переходила...
*поясню для тех, кто не в теме (в силу того, сто не бывает в Красногорске): кусок Ильинского ш. от Волоколамки до Новорижского ш. идет через жилую зону, там много домов и магазинов, остановки автобусов, переходы типа "зебра" как со светофорами, так и без, нет развязок (кроме пересечения с Ригой) - только перекрестки (со светофорами почти все, но без тоже есть)...

Так посмотришь так прям борьба больших и малых,Я бы вообще построил отдельнюю дорогу для них с колей и сплошной разметкой пускай ездят

ответственность (прежде всего в голове у участника движения) должна быть пропорционалной весу и габаритам ТС

для сравнения: что будет с припакованной машиной, если в нее въедет 1) школьник на велосипеде или 2) КАКМАЗ