Андрей, про "подвижные препятствия" я согласна полностью. Вопрос в другом - вот вы говорите "профи"... Водители маршруток, о которых идет речь - увы, не "профи" (естественно, не все, естественно). Это я сейчас говорю от лица пассажиров, а не автомобилистов.
Андрей! По поводу "заниматься глупостями" - абсолютно согласен! Вспылил. Зря. Да и вообще, рукоприкладство - не метод.
Если Вы прочитаете еще раз, то Вы сможете для себя открыть, что дело было за перекрестком. Я его (перекресток) проехал.
К сожалению, хотя нет, к счастью для себя и для безопасности других я все-таки считаю, что поворачивать направо из левого ряда - Нельзя и очень опасно.
73 - Это-то и плохо. Голова нужна не только, чтобы "туда есть".
Ага, не плохо, а очень плохо. Результат езды "на автомате" этих профи хорошо был виден хотя бы на результатах недавних ДТП на Пулковском шоссе и Большой Пороховской.
Голова нужна чтобы думать и оценивать ситуацию на дороге, а "на автомате" медведи в цирке тоже неплохо ездят.
на счет автоматов Алексей Горшин вы кем работаете?, я уверен что свою работу вы то же в большинстве выполняете на автомате(-как медведь в цирке)да и большинство работ счас это конвеер, маршрутка не исключенье
Кем я работаю - это не важно. Важно то, что цена ошибки каждой работы, выполняемой "на автомате" может быть слишком разная. В случае с транспортом (любым) - это человеческие жизни.
Согласитесь, что сопоставлять ошибки какого-то офисного работника, продавца или кого-то еще проч. и водителя такси, трамвая, троллейбуса, автобуса - некорректно. Слишком разная цена ошибки.
А Вы случаем не в маршрутном такси работаете? А то очень уж рьяно Вы их защищать начали... =)
79, а про остальные 30% что? Я понимаю "цеховую солидарность". Но против фактов не попрешь. На 180 маршрутку в Питере не сажусь никогда. Помню эпизод, когда водитель, обозлившись на пассжирку, которая выходила слишком медленно, сперва наорал на нее, а потом топнул газ, когда у нее одна нога была еще на ступеньках и рука на поручне. Приведите мне аргумент, хоть как-то оправдывающий его действия. "12 часов за рулем" не принимается. Еще интересно, почему на углу Гороховой и Загородного маршрутки всегда останавливаются на светофоре в правом ряду, наглухо перекрыв поворот по стрелке для тех, кто идет направо? Тоже на автомате? А потом, когда правый ряд начинает давить на бибикалку, выезжают на середину перекрестка, перекрыв кислород уже тем, кто идет со встречки налево...
а Вы случаем не офисный работник? да я отработал 6 лет в маршрутке и ушел из-за того что некоторые офисные работники решили что мы много зарабатываем и подняли план а то что мы с 5 утра до 0 ночи не ково не ипет и если разложить деньги на часы, то получиться не так уж и много зарабатываем да обреки заполонили маршрутки так же как и стройки и т.д. и т.п. но как говориться рыба гниет с головы
Не надо сопоставлять ошибки просто вы когда ногами ходите я думаю не думаете почему то как вам лучше обойти идущую впереди бабушку - так же и я за рулем - ваши действия я вижу на два хода вперед - вы еще не знаете что собираетесь сделать а я это уже знаю даже не задумываясь об этом.Я читаю ваши мысли по поведению вашего автомобиля даже не осознавая это - вы еще поворотник не включили а я уже перестроился чтобы вы пропуская пешехода который только что вышел из маршрутки на пересекаемой улице не заставили меня снижать скорость . И все зти процессы происходят на уровне подсознания никак не затрагивая голову - я в это время могу ковырять в носу или говорить по телефону. В этом и есть разница что ВАМ для того чтобы ездить надо включать голову а мне нет - тем более что в экстренной ситуации все решают инстинкты и мышечная память а не голова
Александр Богданов 5+ . А водители у нас гастарбайтеры потому что реальные наши профи ценят себя намного выше 17 руб которые ВЫ платите за проезд а работа это действительно собачья
Валерия Жарова - при отсутствии знака направление движения по полосам - они абсолютно правы и выдирать бибики надо тем кто ими пользуется в нарушение ПДД,а если они начнут елозить влево - вправо вы тоже будете переживать что они вас подрезают постоянно
Алексей Горшин - Еще интересно, почему на углу Гороховой и Загородного маршрутки всегда останавливаются на светофоре в правом ряду, наглухо перекрыв поворот по стрелке для тех, кто идет направо? Вот вам пример что вы сами ПДД не знаете и не соблюдаете
Алексей Горшин я правила соблюдаю и могу и по другому заработать,но ни когда не угадаешь чем будешь заниматься завтра,так что не надо кто на что учился
Вопрос в другом - вот вы говорите "профи"... Водители маршруток, о которых идет речь - увы, не "профи" (естественно, не все, естественно). Это я сейчас говорю от лица пассажиров, а не автомобилистов.
По поводу "заниматься глупостями" - абсолютно согласен! Вспылил. Зря.
Да и вообще, рукоприкладство - не метод.
Если Вы прочитаете еще раз, то Вы сможете для себя открыть, что дело было за перекрестком. Я его (перекресток) проехал.
К сожалению, хотя нет, к счастью для себя и для безопасности других я все-таки считаю, что поворачивать направо из левого ряда - Нельзя и очень опасно.
73 - Это-то и плохо. Голова нужна не только, чтобы "туда есть".
Результат езды "на автомате" этих профи хорошо был виден хотя бы на результатах недавних ДТП на Пулковском шоссе и Большой Пороховской.
Голова нужна чтобы думать и оценивать ситуацию на дороге, а "на автомате" медведи в цирке тоже неплохо ездят.
Важно то, что цена ошибки каждой работы, выполняемой "на автомате" может быть слишком разная. В случае с транспортом (любым) - это человеческие жизни.
Согласитесь, что сопоставлять ошибки какого-то офисного работника, продавца или кого-то еще проч. и водителя такси, трамвая, троллейбуса, автобуса - некорректно. Слишком разная цена ошибки.
А Вы случаем не в маршрутном такси работаете? А то очень уж рьяно Вы их защищать начали... =)
Я понимаю "цеховую солидарность". Но против фактов не попрешь.
На 180 маршрутку в Питере не сажусь никогда. Помню эпизод, когда водитель, обозлившись на пассжирку, которая выходила слишком медленно, сперва наорал на нее, а потом топнул газ, когда у нее одна нога была еще на ступеньках и рука на поручне. Приведите мне аргумент, хоть как-то оправдывающий его действия. "12 часов за рулем" не принимается.
Еще интересно, почему на углу Гороховой и Загородного маршрутки всегда останавливаются на светофоре в правом ряду, наглухо перекрыв поворот по стрелке для тех, кто идет направо? Тоже на автомате?
А потом, когда правый ряд начинает давить на бибикалку, выезжают на середину перекрестка, перекрыв кислород уже тем, кто идет со встречки налево...
#81, +1
да я отработал 6 лет в маршрутке и ушел из-за того что некоторые офисные работники решили что мы много зарабатываем и подняли план а то что мы
с 5 утра до 0 ночи не ково не ипет и если разложить деньги на часы, то получиться не так уж и много зарабатываем
да обреки заполонили маршрутки так же как и стройки и т.д. и т.п.
но как говориться рыба гниет с головы
Большего от Вас никто не просит. Не дрова возите.