Тюнинг ВАЗ → КуРиЛкА..-1

Не раз каталась по трассе Мск-Спб и каждый раз обидно за державу, что нет НИ ОДНОГО УЧАСТКА!!!!! скоростной трассы, т.е. с разрешенной скоростью 110. Дмитрий, шепните по секрету, я ни кому не скажу, чесслово, где же можно ПО ЗАКОНУ прокатиться 130 или 160?

"Видимо, некоторым, в период их воспитания, не объясняли, что окружающих нужно уважать уж не меньше себя." вот уж точно не объяснили. От этого и настроение портиться....
свернуть ветку

Тимофей Дьяконов:
"...125 на Зафире кстати тоже превышение...". Ага. А завтра (к примеру) узаконят скоростные ограничения 20/40/50. А также, примут закон, обязывающий всех водителей кланяться в ноги и благодарить ментов, которые их останавливают, за их "нелегкую работу" и за то, что они максимально "заботятся" о нашей безопасности.
В этой ситуации ты тоже будешь считать нарушителями тех, кто не соблюдает эти законы???

И еще вопрос: Цифра 120 км/ч с неба взята?
свернуть ветку

110 разрешенная на скоростной трассе + 10 км/ч за которые на штрафуют, вот и вся арифметика...

Что несет вас, Дима, не в ту степь...
свернуть ветку

Алена, боюсь ошибиться в буковках где-то в Германии таковая трасса есть... Там вообще ограничений скорости нет... ;)

Дмитрий, не поленитесь посчитать увеличение средней скорости пути при эпизодическом превышении до 130.... Будете неприятно удивлены, что смысла это вообще никакого не имеет на расстояниях менее 10000 км.... )
свернуть ветку

Алена Чикун:
Насчет тупых быдллозаконов - см. коммент выше.

Да, у нас в стране ВСЕ законы принимаются только с целью ПОВЫШЕНИЯ уровня жизни и безопасности граждан (Закон о 0 промилле в крови водителя, закон о коммерциализации школ, ФЗ 54, напрямую нарушающий и противоречащий 31-й статье конституции, закон о ЮЮ, который, возможно, примут в след. году, и. т. д. ...).
У НАС ВСЕ ЗАКОНЫ ПРИНИМАЮТСЯ ТОЛЬКО С ЦЕЛЬЮ ЗАБОТЫ О НАСЕЛЕНИИ!!
=)))))))))
свернуть ветку

Сергей Бечик, верно, такие трассы там есть. Это магистрали, либо автобаны, что в приниципе одно и тоже.
При выезде на эти дороги стоит табличка с надписью: Your life in your hands! No limit for speed! Перевод думаю не понадобиться?
свернуть ветку

Сергей Бечик:
Чего тут считать? До Акцента я ездил на нашем Отечественном автопроме (Москвич 2141), и также был тошнотом на трассе (правда, уважал других участников движения, всегда). Так вот, на Москвиче путь Любытино - С-Пб (Ул. Коммуны) в среднем преодолевался за 3ч. 50 мин.. На Акценте этот же путь занимает в среднем 3:10-3:15 (это правда с небольшим превышением до 140 км/ч).

Вот вам и разница. ))
свернуть ветку

Тимофей Дьяконов:
Ну а все-таки ответьте, вы с неба упомянули цифру 120?
свернуть ветку

Дмитрий Коваль, а их не надо узаконивать, такие ограничения и так есть.
Вспомните знаки 20 40 50..такие есть...вот найдите мне где-нибудь те же только с 120-130 и далее по списку? :)))
На магистралях (знак 5.1) ограничение скорости обычно в пределах 90-100...максимум 110...плюс порог для спешащих иногда ставят до 120, но это редко, т.к плотность потока не всегда позволяет.
свернуть ветку

Дмитрий, я Вас правильно понял, что экономия 10% времени стоит нервного напряжения от слежения за дорогой, за гайцами в кустах?.... Т.е. буквально, Вы готовы пренебречь собственным здоровьем и жизнью окружающих только лишь для того, чтобы очередной километр проехать на 3-4 секунды быстрее?....
свернуть ветку

Тимофей Дьяконов:
Слава богу, что 20/40/50 у нас пока не узаконено. И узаконивать эти ограничения никто не собирается. ))
А что вы мне про знаки говорите? Я говорю о том, чтоНе знаки ставить нужно, а о том, что нужно менять ПДД, а именно - повышать скоростные ограничения! А именно, для города - 90 км/ч, за городом - 130 км/ч, на АМ - 160 км/ч. Именно такие ограничения были бы наиболее адекватными и безопасными в нынешнее время. И многие сейчас уже ездят именно по таким ограничениям.
В ПДД есть очень хороший пункт (не помню его точную формулировку, но как-то так) - "Водитель должен выбирать скорость адекватно ситуации (траффика, погодных условий, и. т. д. ...)". Плотный поток - скорость меньше. Дождь, ЗИМА - скорость также меньше. Это и так ясно.
Но вот с какого фига в солнечную погоду, я должен по свободному Мос. шоссе тащиться 90, когда безопасно было бы 130, а по свободному КАДу тащиться 110, когда безопасно было бы 160???
В этом весь вопрос!
свернуть ветку

Сергей Бечик:
Скажите, а вы ездили по Мос. шоссе? По вашему мнению летом, в хорошую погоду, скорость 130 там представляет большую опасночть?

А насчет "на 3-4 секунды быстрее" - тоже не соглашусь!
130 км/ч - примерно 36,1 м/сек. 1 км = 27,7 сек.
90 км/ч - 25 м/сек. 1 км. = 40 сек.

По-моему тут поболее чем 3-4 получается, в несколько раз. ))
свернуть ветку

По Питерскому КАДу 160??? ))))) Да Вы - камикадзе.... )) Там столько нельзя ехать, даже если вообще никого нет.... Колейность, ямы, выбитый асфальт, масляные лужи, гастрики, перебегающие дорогу..... И т.д. и т.п....
свернуть ветку

)) Дмитрий, Вы посчитали сейчас мгновенную скорость, а в первом случае - среднюю, как собственно я и просил.... Ну и посмотрите, сиюминутная эпизодическая догонка до 130 выходит в экономии 10% времени даже на сравнительно большом расстоянии....
свернуть ветку

Ну, во-первых, почему 10%?
3ч. 50 мин. = 230 мин., 3:10 = 190 мин.

40/230 = 0,174, то есть экономия выходит 17,4%. И это только в 1 сторону. Туда и обратно - уже почти 35% получается.

А во-вторых - ответьте насчет Мос. шоссе. Летом в сухую погоду скорость 130 там опасна (по вашему мнению)?
свернуть ветку

Дмитрий Коваль, я говорил о том что такие ограничения есть, и такие знаки есть, просто мыслить надо было шире...
Знаки 20-40 висят в жилых зонах, узких улицах...я не привязываюсь к магистррали, так что внимательнее будьте за рулем...если есть знак, значит есть и ограничение.
Про движение согласно средней скорости потока сказано верно, такое есть в ПДД, но это не значит, что если поток едет 70-80, то тебе как спешащему на полсекунды был раньше в пункте назначения можно ехать со скоростью 130.
То что написал Сергей абсолютно верные факторы, кот. мало кто учитывает, колейность особенно в левых рядах весьма распространена, пешеходы бегающие и пр, в общем все что перечислено верно и это не повод чтобы гнать...вам видимо просто везет до нынешнего момента.
Была такая правильная передача "Дорожный патруль", вот ее ролики вам бы на примере как делать не надо и об его последствии о многом бы рассказали в отношении тех скоростей с какими можно ездить...
свернуть ветку

))) Дмитрий.... Вы проценты зачем складываете???? )))) Вы обратно со скоростью света летите обычно?... ;)))

40/230 - это отношение сорока к двустам тридцати.... И не более того... Один процент от 230 = 23..... 40 -> чуть менее чем 2% от 230... Если же посчитать по скорости:
90 -> 1% - 9 км/ч, таким образом 130 км/ч - чуть более чем 114% от 90 км/ч.... По правилам арифметики, если округляем до десятков 14 ~= 10%... )) Или Вы захотите и здесь поспорить?....
свернуть ветку

А вообще ЗДЕСь курят, а не ругаются!.... )))
свернуть ветку

ООО, вспомнили "Дорожный патруль". ))
У меня на компе есть 90% видеороликов этой передачи за 2007-й и 2008-й годы. Очень любил эту передачу, и очень расстроился, когда ее закрыли (кстати, какие причины закрытия, интересно?) ((...

Так вот, скажу вам, как завсегдатый поклонник этой передачи еще с 2002-го года, что примерно 60% жестких ДТП там происходили потому, что "Водитель автомобиля ... находился в состоянии алкогольного опьянения" (с).
А по причине банального превышения на 30-40 км/ч ДТП там было не более 10%. 60% ДТП - алкаши. 15% - из-за любителей проскакивать на розовый. 15% - банально из-за невнимательности (не заметил знака "Уступи дорогу", не пропустил встречных при повороте налево, и. т. п. ...), и лишь 10% по причине превышения скорости. Вот, примерно как-то так.

"Про движение согласно средней скорости потока сказано верно, такое есть в ПДД, но это не значит, что если поток едет 70-80, то тебе как спешащему на полсекунды был раньше в пункте назначения можно ехать со скоростью 130."
Так ведь я же писал в комменте выше, что в ПДД есть пункт, что "Водитель должен выбирать скорость адекватно ситуации". В плотном траффике, едущем 70-80, здравомыслящий человек не поедет 130.
свернуть ветку

А в качестве основного доказательства еще можно надпись на заборе привести.... Мало чем отличается от программ Центральных ТВ.... ))
свернуть ветку

Сергей Бечик:
Не совсем понимаю ваши рассчеты. Мы ведь считаем экономию во времени.
Я писал, что я прошедшим летом несколько раз ездил по маршруту С-Пб - Любытино, и обратно.
Путь в одну сторону при скорости 130 занимал 3:10 - 3:15.
При скорости 90-95 - 3:50.

То есть, путьт туда и обратно при скорости 90-95 занимает 7:40, при 130 - 6:20. Экономия - 1ч. 20 мин.
1ч. 20 мин. - 17,4% от 7ч:40 мин.

"90 -> 1% - 9 км/ч, таким образом 130 км/ч - чуть более чем 114% от 90 км/ч...."
А этого вообще не понимаю. 130 вроде как в 1,44 раза больше, чем 90.
А экономия в 17,4% получается из-за того, что в поселках я сбрасываю скорость до 90 км/ч. А на Москвиче что в поселках, что за городом скорость была примерно одинаковой.
свернуть ветку

"ДП" прикрыли из-за рейтинга и конкурса на эфир если вкратце...там с этим целая история была, но мы сейчас не об этом... :)))
Просто свежи в памяти залеты бравых скоростных ребятушек с обгоном справа под фуры...это шашисты... а был мудрец кот. на 99-ой днем на 140 км/ч протаранил подметайку в левом ряду...сразу труп...ну там в общем много подобных историй...
Жалко сейчас "ДП" нет...т.к весь его материал как раз для любителей понарушать ПДД (для отдела по БДД создан)
свернуть ветку

Дмитрий, Вас за язык никто не тянул.... )) Я спрашивал про среднюю скорость, Вы и ответили 130 км/ч.... )) Отсюда я расчеты и делал... И совершенно неважно ведь, что средняя скорость в 130 почти достигает средней скорости гонщиков F1... )))))) Это неважно.... Вы ездите именно так... Надеюсь, Вам мешать никогда не стану... ;))
свернуть ветку

Сергей Бечик:
"А в качестве основного доказательства еще можно надпись на заборе привести.... Мало чем отличается от программ Центральных ТВ.... ))"

От части согласен. Но вам не кажется, что в этой передаче, если основываться на большинстве причин ДТП, освещенных в этой передаче, есть тонкий намек на то, с чем нужно вести главную борьбу на наших дорогах?
свернуть ветку

уже нет никаких намеков. Передача с января 2009 г не выходит.
свернуть ветку