#700 :))) что, простите? "Если у вас перед подъемом будет маленькая скорость, вы просто не заберетесь на него и скорее всего покатитесь назад!" а вы на чем собираетесь "карабкаться" чтобы на скорости 20 назад скатываться :)))? Может вы в гололед на роликах пытаетесь в горку ехать :))) или у вас угол подъема 60* :))? У нас любят ставить ограничения 40... и "забывать" убрать просто так... а если висит 20 - тут в 90% либо резкий спуск будет... либо дорога в хлам убитая. ЗАЧЕМ нужна такая машина, которая не может ехать в горку на скорости 20 :)) это значит либо у нее мощности нет чтобы вес свой тянуть... либо тормоза неисправны... ибо скатывается. В обоих вариантах - нечего на такой машине на дороге делать ;) В горку можно ехать и со скоростью 10 и на переднем и на заднем приводе... а не только на полном ;) если машина исправна!
Согласен Оксана, и здесь Вы правы.... опять люди со стажем 50-100км пытаються всех учить... грустно это все.. ЛЮДИ!! БУДТЕ ДОБРЕЕ!! Мигнул и хорошо , я мигаю и перд опасностью и перед ДПС... может жизнь ,а может кошелек спасу человека. Всегда моргну аварийками за пропуск меня , да быстро еду..но ведь ситуации бывают разные! Помню доехол за 8 минут с ул. Крыленко до Смольного Собора..... там роддом во дворике.. успел ... ну не хотел я роды принимать, да и не умею я этого... или никто никогда не опаздывал на свадьбу, похороны, самолет или еще куда нить ... а ЛЮДИ помогите другому. а он поможет Вам... и всем будет здорово!!! ну честно - ведь так лучше -- помогать и тебе помогут!!!
#700 Игорь Косаткин 6 янв 2009 в 23:11 "Если у вас перед подъемом будет маленькая скорость, вы просто не заберетесь на него и скорее всего покатитесь назад!"
Что за глупости? Москвич 412 ИЭ запросто преодолевает уклон в 45 градусов, т.е. 26%. Ручной тормоз у легкового ТС должен удерживать на уклоне в 23% в снаряженном состоянии и в 16% с полной нагрузкой. А ножной уж точно в 1,2-1,5 раза больше. К Вашему сведению, Игорь Косаткин, задний привод лучше забирается в горку чем передний, т.к. задние колеса нагружаются и сцепление улучшается!!!
Вы жигулевский спуск видели? Он же подъем если в другуя сторону ехать???? Там на подъем специально 2 полосы, что б те кто едут быстрее обгоняли тех что едут медленнее! Девушки дорогие в школе надо было ФИЗИКУ учить а не по сортирам с сигаретами шляться! И прочим "модным" местам))))))
Сергей, я про зимние условия или обледенелую трассу!
И про задний привод я знаю, только это на сухом покрытии! А зимой все подругому! А знаки у нас не меняются от времени года!
Ну а теперь...вот тягач перед вами будет ехать на скорости 20 и не заедет в гору, встанет (а такое бывает и не редко) а дорога в гору всегда с запрещенным обгоном! Ну и что вы делать будете??? Толкать его пойдете???? Ребята вы думайте прежде чем что-то пишите!
2 Полосы делают не только для обгона. А для быстрейшего разгруза подъема. Если обледенелая трасса, то вариант забраться со скорости, но не факт, что получится с первого раза (например не расчитали скорость). Ну и представьте летите Вы в горку, а что за бугром Вы не знаете никогда. А с другой стороны такой же умник. Не дай Бог кого-то занесло, вынесет на встречку или в кювет! Что потом будут в сводках новостей говорить??? А, если фура решит также взять горку скоростью...???
Кому может бред. Но почему-то люди гибнут при разъезде со встречным на бугре. Возьмите пример: Каким образом погиб Бочинский...??? Не в лоб ли им въехали на бугре...???
Я всегда мигаю. Дело не только в укрывательстве нарушения ПДД. Разве плохо, если авто просто войдет в нормальный скоростной режим и ДТП не случится, да и водитель штрафа заодно избежит. Уже давно перестала летать по трассе и больше 100 км/ч не езжу. Заметила, что не нарушая скоростной режим стало ездить спокойнее - не вглядываешься на встречные фары: мигнет, не мигнет, а спокойно смотришь на дорогу, благо там всегда есть что посмотреть: яма на колдобине :(
Просто мне непонятно - я езжу по дорогам и ООООООЧЕНЬ РЕДКО вижу авто, движущиеся соблюдая ПДД. Я не наглею, но на пустой, известной до каждого камешка ровной трассе я не поеду 90. А в инете все правильные...
#711 почитай внимательней, кто и как водит... а призывать... я тоже призываю... кроме скоростного режима (не на оч много) стараюсь не нарушать. при движении по Питеру с Гражданки до 16-ой линии В.О. угол набережной и обратно нарушал в среднем 5 раз в один конец. специально засекал для своей статистики. но возмущения от других не вызывал.
а на трассе... езжу от 60 до 120 - больше машина не позволяет - опасно... моргаю глядя на "кому"... но достаточно часто
Сергей, погибаю из-за неправильной оценки ситации, неграмотного маневра и не грамотного ухода с траектории аварии! А не потому что не соблюдают скоростные ограничения! коля боков может поворот где написанно 40 на 80 проехать а вася пупкин и на 20 на абочину заезжает и что??? А если он 40 поедет он убъется! Ограничения не для этого ставятся!!!!! При встече на горке двух авто их суммарная скорость будет в любом случае слишком велика для не тренированного чела!
там где я обычно обитаю камеры не повесят НИКОГДА - Россия большая. А так Whistler спасал права уже ни раз и не только мне но и отцу. Я не лезу на встречку через сплошную, не пру под "кирпич", но иногда ограничения бывают совсем не по делу...
#716 бывают... но вешают и рисуют их обычно ориентируясь на СТАНДАРТНУЮ обстановку, забывая, что она меняется в течении дня, недели etc. но им так проще.
Что значит стандартная обстановка, если на трассе она ВСЕГДА различна? Особенно опасна ночь - много соблазнов и ограниченная видимость... Сам во время стрит-челленджа чуть не сбил пьяницу какого то - теперь ночью стараюсь не ездить
#714 Игорь Косаткин 8 янв 2009 в 0:26 "Сергей, погибаю из-за неправильной оценки ситации, неграмотного маневра и не грамотного ухода с траектории аварии"
А также из-за идиотов подставляющих себя и других. Это худший вариант и наиболее опасный, чем самому там чего-то не просчитать. Как Вы себе представляете новичка, уходящего в сложнейшей обстановке от траектории аварии? Никого подставлять не надо, не создавать аварийной ситуации, и все будут рады. И не надо наезжать на новичков. Право ездить по нашим дорогам имеют все!!!
ЗАЧЕМ нужна такая машина, которая не может ехать в горку на скорости 20 :)) это значит либо у нее мощности нет чтобы вес свой тянуть... либо тормоза неисправны... ибо скатывается. В обоих вариантах - нечего на такой машине на дороге делать ;)
В горку можно ехать и со скоростью 10 и на переднем и на заднем приводе... а не только на полном ;) если машина исправна!
опять люди со стажем 50-100км пытаються всех учить...
грустно это все..
ЛЮДИ!! БУДТЕ ДОБРЕЕ!! Мигнул и хорошо , я мигаю и перд опасностью и перед ДПС... может жизнь ,а может кошелек спасу человека.
Всегда моргну аварийками за пропуск меня , да быстро еду..но ведь ситуации бывают разные! Помню доехол за 8 минут с ул. Крыленко до Смольного Собора..... там роддом во дворике.. успел ... ну не хотел я роды принимать, да и не умею я этого...
или никто никогда не опаздывал на свадьбу, похороны, самолет или еще куда нить ... а ЛЮДИ помогите другому. а он поможет Вам... и всем будет здорово!!!
ну честно - ведь так лучше -- помогать и тебе помогут!!!
#700
Игорь Косаткин
6 янв 2009 в 23:11
"Если у вас перед подъемом будет маленькая скорость, вы просто не заберетесь на него и скорее всего покатитесь назад!"
Что за глупости? Москвич 412 ИЭ запросто преодолевает уклон в 45 градусов, т.е. 26%. Ручной тормоз у легкового ТС должен удерживать на уклоне в 23% в снаряженном состоянии и в 16% с полной нагрузкой. А ножной уж точно в 1,2-1,5 раза больше.
К Вашему сведению, Игорь Косаткин, задний привод лучше забирается в горку чем передний, т.к. задние колеса нагружаются и сцепление улучшается!!!
Сергей, я про зимние условия или обледенелую трассу!
И про задний привод я знаю, только это на сухом покрытии! А зимой все подругому! А знаки у нас не меняются от времени года!
Ну а теперь...вот тягач перед вами будет ехать на скорости 20 и не заедет в гору, встанет (а такое бывает и не редко) а дорога в гору всегда с запрещенным обгоном! Ну и что вы делать будете??? Толкать его пойдете???? Ребята вы думайте прежде чем что-то пишите!
Если обледенелая трасса, то вариант забраться со скорости, но не факт, что получится с первого раза (например не расчитали скорость). Ну и представьте летите Вы в горку, а что за бугром Вы не знаете никогда. А с другой стороны такой же умник. Не дай Бог кого-то занесло, вынесет на встречку или в кювет! Что потом будут в сводках новостей говорить???
А, если фура решит также взять горку скоростью...???
Уже давно перестала летать по трассе и больше 100 км/ч не езжу. Заметила, что не нарушая скоростной режим стало ездить спокойнее - не вглядываешься на встречные фары: мигнет, не мигнет, а спокойно смотришь на дорогу, благо там всегда есть что посмотреть: яма на колдобине :(
это тебе так кажется....))))
Так что у Вас есть время поработать над собой :)))
почитай внимательней, кто и как водит... а призывать...
я тоже призываю... кроме скоростного режима (не на оч много) стараюсь не нарушать.
при движении по Питеру с Гражданки до 16-ой линии В.О. угол набережной и обратно нарушал в среднем 5 раз в один конец. специально засекал для своей статистики. но возмущения от других не вызывал.
а на трассе... езжу от 60 до 120 - больше машина не позволяет - опасно...
моргаю глядя на "кому"... но достаточно часто
но им так проще.
со стоящей машиной ))) (((
Игорь Косаткин
8 янв 2009 в 0:26
"Сергей, погибаю из-за неправильной оценки ситации, неграмотного маневра и не грамотного ухода с траектории аварии"
А также из-за идиотов подставляющих себя и других. Это худший вариант и наиболее опасный, чем самому там чего-то не просчитать.
Как Вы себе представляете новичка, уходящего в сложнейшей обстановке от траектории аварии? Никого подставлять не надо, не создавать аварийной ситуации, и все будут рады. И не надо наезжать на новичков. Право ездить по нашим дорогам имеют все!!!
Мы отклонились от темы! Знаки на наших дорогах поставленны от фонаря!!!!!!!!!!! И ЭТО ФАКТ!