Все то что связано с ЭЛЕКТРИКОЙ!!!-2

Петр, приборка то сама работает?если нет то предохранитель.если работает то ищи обрыв провода,может окислились контакты на штекере

Андрей, предохранители нормальные.все работает кроме спидометра может быть проблема в приводе?

Петр, не исключено.попробуй вынь привод посмотри шлицы

Андрей, а в коропку упасть сам привод может?когда извлекать буду?

Петр, не должен,почитай http://лада2111.рф/repear/256-zamena-datchika-skorost..

Андрей, спасибо

Беда!!! Помогите, вдруг у кого было. машина 21103 16кл, проблема с зарядкой, сначала бортовик начал показывать периодически низкое напряжение бортсети, потом почти постоянно, приехал к электрикам, ремонт генератора, проходит 2 дня история повторяется, опять к электрику, там что то все закоротило, кароч купил у них генератор, б\у показал мне зарядку 13.8, уехал. не прошло недели история опять повторяется, те же симптомы, приехал к другому электрику, опять сгорел генератор, сгорает изоляция обмотки, вместе с ним и диодный мост и все че можно. спрашиваю у электриков может ли это быть из-за чего то другого (может где в проводке или еще где какие потребители и т.д.) все в один голос говорят нет не может, только генератор, но все происходит по одному и тому же сценарию, не может быть совпадением, че делать не знаю, каждую неделю новый генератор выходит дороговато... помогите кто че знает!

Александр, то что б/у тебе продали это не показатель,может этому гене жить оставалось немного.

Дмитрий, мне кажется не может быть совпадения что два генератора чисто случайно одинаково сгорели

Александр, делай ремонт в официальных сервисах, а потом ремонтируйся по гарантии.

Народ у меня на 10 беда такая! Инжекторная. При включении ближнего света включается ближний, но отключается подсветка щитка приборов и правый габарит! Как включаю дальний включается подсветка...В чем дело? может из за самой кнопки? Или монтажный блок?

Александр, ну проверь сначала кнопку, т.к. ее проще проверить. Если нет повреждений, то проверь монтажный блок.

Александр, усилитель с окустикой и сабом установленны в машине. если да то нужен к ним обезательно накапитель! если его нет то в этом и причина. Есть вариант не правильного прикуривания!

Евгений, Красный восклицательный знак у меня загорается, когда при запуске двигателя стартер крутит. Стояночный тормоз у меня - это буква Р

Григорий, спасибо за ответ через 2 года ))) дело все было в тормозной жидкости насколько я помню :)

Евгений, я просто на дату не посмотрел)))))

Народ, подскажите, мож кто сталкивался уже. Пока машина не прогрета, музыка играет и с оборотами все норм...как только прогревается до 96, то начинает глохнуть и дергаться. Выключаешь музыку, печку, свет...работает. Что за дела с ней тваряться? С чего начать поиск? Грешу на генератор. Напряжение мерил на клемах акума... при выключеном бортовом оборудовании 13.9-14. Включаю печку 13.4, +свет =13.2, +музыка =12.7-13. (генератор заводской)

Артем, попробуй поменять регулятор напряжения(щетки)

Андрей, поменял....до замены вообще больше 13.5в при выключенном оборудовании не давал. Электрик смотрел генератор, сказал что с ним все нормально...но все же....под нагрузкой он его проверил только с печкой и светом...про музыку не подумали. Да и машина не прогрета была.

Артем, с такип напрежением тебе к электрику ножно. очень сильная просадка! я сеня делал машину была такаяже беда. теперь 14,0 со всеми включенными нагрузками и при включении и выключении просадка 0,2в.

Владимир, а что именно делал в машине? Менял что, или усиливал по проводке? В общем, какой диагноз?

Артем, переобжимал провода на генераторе и заменил провод акб минусовой с дополнительной опресовкой

Владимир, провод с генератора на акб пустил новый с обпаяными контактами (что бы со старыми не заморачиваться). А на счет массы, один идет с "-" акб на корпус движка (толстый черный) и тонкий на корпус машины. Может еще где каких не хватает? Как по уму, что бы про массу больше не вспоминать, сделать?

Артем, тонкий от акб на кузов молотком простучи места обжима а если состояние не гуд то меняй на новый

Артем, проверялось ли напряжение на основном выводе генератора и на обмотке возбуждения? Прозванивались ли диоды? Машина при 12,7 дергаться не будет, движок будет глохнуть при меньших значениях. В общем, как быстро проверить самому - померить напряжение на основном выводе гены, и на маленьком. Они должны быть ПРИМЕРНО одинаковы. По-моему допуск в 1,5В. У меня при умирающих диодах разница была 7В, и ехал я уже на одном аккумуляторе. Колдовство с проводами особого профита не даст, если генератор не дает нормы.