а у меня в городе делают огромные глаза.и что то особого желания я ни у кого на лице не увидела поменять проводку:)и о цене тоже все молчат,типа работа долгая,нудная.
электрики, выручайте! сигналю клаксоном перегорает лампа ближнего на правой фаре и сигнал перестает работать, на клаксоне контакты проверил вроде нигде ничто не коротит, предохранители целые на что грешить?
подцепил напрямую к акб - оба рожка исправно работают, начал по очереди тестером проверять идет ли напряжение. первый рожок отцепил, и О ЧУДО, второй как ни в чем небывало загудел, снял его вообще...видимо внутри коротит...
Господа форумчане всем Здрасьте! Проблема такая: Автомобиль Ваз 21102, 2001 г.в, 1,5 л., 8 кл. Пробег 315 тыс.км. Периодически при попытке запуска двигателя, не крутит стартер, как будто не хватает заряда аккумулятора, чуть постоит потом заводится, или ездиешь весь день заводится нормально, потом раз и не заведется( АКБ 2 шт. есть один Бош гелиевый, второй ЗУБР, оба нормальные., что на первом что на втором такая хрень происходит), чуть постоит и норм. Сегодня приехал с работы на обед, отсутствовал где то минут 30, сажусь "ключь на старт" а она молчит, как указано выше... Пошел на работу пехом, на автобусе с двумя пересадками, в общем ощутил все прелести общественного транспорта. Пришел с работы думаю- дай я тебя заведу. Поворачиваю ключик- на приборке не загорелась ни одна лампочка, ни одна стрелка не поднялась... Попробовал понажимал стеклоподъемники, тож молчат. Вопрос: ЧТО это такое? Что может быть и как это лечить? Подскажите
у меня у знакомого была такая же ерунда. он сказал там какой то провод на генераторе у него висел. и еще он что то с проводкой чудил. что то он про массу говорил. короче дельного ничего толком не сказал)
Николай Иванович. Когда у массы плохой контакт: от света, комбинации приборов - первый что начинает реагировать это магнитола(при включении чего-либо тухнет сразу). скорее всего один из трех проводов массы под комбинациеей приборов(или болтаются, или отгорел( что маловероятно нагрузка маленькая, у меня была такая проблема, заменил сейчас норм). Из-за неполадки с массой магнитола может гаснуть, когда ее на всю делаешь. Гелиевой аккумулятор очень надежный и живучий, пользуйтесь им, себе хочу взять, только его не продают в Тамбове(((, выносливый и долговечный, не требует дополнительной подзарядки. Машину лучше на диагностику свозить, съэкономите время. Возможно плохие высоковольтные провода+свечи пропускают+ регулятор холостого не в порядке(недавно также не мог завестись). Если в этом причина, то в последнее время должен был чек загораться, а на разгоне авто могло дергаться и плавать обороты на холостых оборотах.
Прошу помощи..такая проблема,у меня центральный замок стоит,двери открываются с сигнализации...недавно двери не стали открываться с первого раза,а через пару попыток и полностью открывалась лишь одна передняя пассажирская,а теперь вобще не хотят открываться,хотя сама сигналка на брелке показывает что двери открыты и звук соответствующий появляеться,кто знает подскажите что это и как это решить?лично сам думаю что проблема в центральном замке...
над эбу блок закрывания дверей висит рядом с блоком имобилайзера если что. есть веролятность что или замок в двери водительской или сам активатор застревает начни с того что просто кнопку в двери нажми на закрывание и открывание как остальные будут слушатся с первого раза или нет.обычно согласно праводке штатной в дверках управяемые активаторы стоят только в передних дверях 5 проводные на заду двух и обычно ставится только водительский 5 проводной.
товарищи скажите подсветка номера с зади не горит проверил все что мог она соеденена с подсветкой богажника в богажнике горит а номера нет под бампером провода а что бы посмотреть их надо снемать задний бампер может кто что то знает
Sandro Kolen. залезь слева в багажнике под обшивку.увидишь как они туда заходят.мож там разъем окислился.потом сами лампы выкрути.и посмотри на контакты,но если оба не горят скорее всего проблема на подходе к ним.не думаю,что надо снимать бампер)
пацаны че за хрень,компрессор начал тупить,вставляю его в прикуриватель сразу плавиться штекер компрессора,а если на прямую к акумму подключить то все норм работает!
ЛУчше в пизду я раза 10 подвеску переберу,чем один раз,всю проводку поменяю...
ну так сколько?
на что грешить?
Проблема такая:
Автомобиль Ваз 21102, 2001 г.в, 1,5 л., 8 кл. Пробег 315 тыс.км.
Периодически при попытке запуска двигателя, не крутит стартер, как будто не хватает заряда аккумулятора, чуть постоит потом заводится, или ездиешь весь день заводится нормально, потом раз и не заведется( АКБ 2 шт. есть один Бош гелиевый, второй ЗУБР, оба нормальные., что на первом что на втором такая хрень происходит), чуть постоит и норм.
Сегодня приехал с работы на обед, отсутствовал где то минут 30, сажусь "ключь на старт" а она молчит, как указано выше...
Пошел на работу пехом, на автобусе с двумя пересадками, в общем ощутил все прелести общественного транспорта.
Пришел с работы думаю- дай я тебя заведу. Поворачиваю ключик- на приборке не загорелась ни одна лампочка, ни одна стрелка не поднялась...
Попробовал понажимал стеклоподъемники, тож молчат.
Вопрос: ЧТО это такое? Что может быть и как это лечить?
Подскажите
есть веролятность что или замок в двери водительской или сам активатор застревает начни с того что просто кнопку в двери нажми на закрывание и открывание как остальные будут слушатся с первого раза или нет.обычно согласно праводке штатной в дверках управяемые активаторы стоят только в передних дверях 5 проводные на заду двух и обычно ставится только водительский 5 проводной.
подсветка номера с зади не горит
проверил все что мог
она соеденена с подсветкой богажника
в богажнике горит а номера нет под бампером провода а что бы посмотреть их надо снемать задний бампер
может кто что то знает
Sandro Kolen. залезь слева в багажнике под обшивку.увидишь как они туда заходят.мож там разъем окислился.потом сами лампы выкрути.и посмотри на контакты,но если оба не горят скорее всего проблема на подходе к ним.не думаю,что надо снимать бампер)