Подскажите пожалуйста,двиг 1,6. 16кл. лопнунала катушка зажигания и чуть надулась ее нужно менять или еще можна експлуатировать двигатель работает нормально только чек горит лопнуло 2 штуки и свечи мокрые а там где целые катушки свечи сухие.
Давление норм, нажимал на выброс, аж плещет.... Я фиг знает.... Компресия норм, клапана впроряде, менял модуль датчик коленвала, да че только не делал ниче.... Даж 2-е мотористов смотрели, выставляли ГРМ по поршням, все бестолку.... Фантастика какаято...
Пацаны подскажите что за фигня у меня происходит, Искра с модуля идет хорошая, компрессия в горшке супер,Свеча тоже хорошая уже штук пять перепробовал но второй горшок на отрез отказывается работать, свечу выкручиваю она еле теплая
, ребят помогайте у меня инжектор 8ми клапанный свечи замучился менять больше 70км они не ходят и нагар черный за зиму уж 12 комплектов поменял ипровода менял и инжектор мыл все одно бошевские мозги датчики тож джэмовские стоят на дмрв не похоже колодку снего скидываю обороты на 10 тыщь подпрыгивают если б горел чек было б проще да итак движок не дымит
ну нагар черный, значит смесь слишком богатая... либо форсы, либо датчики в частности кислорода может быть, либо горе прошивка в мозгах причин много может быть. опиши что за мозги что за датчики? чек горит не горит? и тд может кто то точнее подскажет)
Ребята, помогите))) 21102, 8 кл., г.в. 2004. Проблема 1. Нет разъема, чтобы провести диагностику, а кругом все такие грамотные, что аж страшно становится. Что в таком случае можно сделать? Реально новый разъем установить или нет? Проблема 2. Троит движок. Началось все по осени, недельку в сентябре постояла, потом завожу, еду, перед светофором обороты падают и она глохнет. Стала наблюдать. Именно с 3, 4 передачи, когда выжимаю сцепление и тормоз(!!!), обороты падают и движок глохнет. Приспособилась подлавливать обороты, но иногда резко, раз и потухла. Посоветуйте, пожалуйста, что делать? На прошлой неделе поменяли провода, которые к свечам присоединяются ))), результат нулевой.