Задняя скорость втыкается с ужасным срежетом, очень тяжело. Через вторую нормально заходит. Что полетело и на какую сумму рассчитывать при ремонте? Или пока еще можно так кататься?
думаю Николай просто ты выбрал ограничел люфт в кардане а кулиса новерно выбора передач уже в мясо уставшая поэтому все стало более одекватно но думаю саму проблему ты нерешил.
да там пружинки и прочая мука я видел ее в магазе на ветрине сам нерешался чинить коробас у меня на старом коробасе тож болталось сильнее поставил новую коробку рычаг перестал так болтатся.
посоветуйте по поводу коробки,объехал три станции и везде говорят разное,при нажатии на педаль сцепления появляется шум,как бы стрекот,иногда когда трогаешься машина трясется,сама педаль сцепления тоже трясется всегда.что это?в одном месте сказали что разваливается подшипник вторичного вала,в другом что корзина сцепление и выжимной,в третьем сказали что просто выжимной.
Смотри: Выжимной гудит на холостых и обычно когда педаль опускаешь он перестает. Подшибник- возможно, но как вкл. передачи, как коробка работает? А само сцепление легко проверить. Становишься на гор.дороге. и вкл 5 передачу, если тронешься и поедешь, как на первой, то пришла хана сцепе...... вот и все...
передачи включаются хорошо,иногда только первая не включается,приходится еще раз выжимать сцепление,коробка тоже нормально работает,это шум бывает и когда стоишь на сцеплении с включенной скоростью
поменяли выжимной подшипник,старый был изогнут и чуть замят.теперь машимна начинает ехать когда сцепление почти отпущено.когда должно срабатывать сцепление?
Вася Рогов я менял...убил честно говоря много времени, т.к. "штатное" крепление, купленное в магазине на несколько милиметров не подходило на штатные места...промудился долго..совет: прхвати с собой напильник
Подскажите: на любой передаче идет металический звук вращения из каробки. чем больше скорость - тем громч. выжмаешь сцепление или включаешь нейтраль - тишина... что может быть? сцепа,выжимной и вилка новые...
это на любителя я только пробывал но неездил но переключал на8 коробку у которой потраха выбора передач стояли заточены под спорт там когда втыкаеш передачу чувствуеш как она влетает в свое место чутли не как в классике и ход свободный отсутствует.
Подскажите народ. Недавно взял 10-ку, не доглядел при осмотре - не включается 5-я передача, или включится но очень проблематично. К каким примерно затратам готовиться, без разбора (снятия) коробки не обойтись? или возможно решить малыми затратами? заранее спс...
если сидение мешает или ручка больно вперед уходит то это лечится регулировкой тяги под машинкой если умееш делать это то делов на три минуты если некогда неделал то возможно неодин раз под машину слазиеш.
у меня вот такая проблема. если на первой крутить до 4тыщ, то вторая не лезет, просто упирается, если же где-то до 3500 то скрежет. если не торопиться никуда, все нормально. и задня через раз, то с хрустом то все впорядке
я менял...убил честно говоря много времени, т.к. "штатное" крепление, купленное в магазине на несколько милиметров не подходило на штатные места...промудился долго..совет: прхвати с собой напильник
на любой передаче идет металический звук вращения из каробки. чем больше скорость - тем громч. выжмаешь сцепление или включаешь нейтраль - тишина... что может быть? сцепа,выжимной и вилка новые...