у меня была такая которая позволяла но когда масло заканчивалось перекос струи и оно лилось на защиту короче будь готов потом с тряпкой прыгать если влом будет снимать.
Всем привет! Купил себе 21103 16 клапанную. Предыдущий хозяин лил в мотор Esso 10/40 полу синтетику. Пришло время менять масло, и я в раздумьях... то ли залить такое же и продолжать ездить на нем, или поменять на полностью синтетическое? Деньги заплатить готов, так как машину люблю и хочу, что бы она прослужила мне еще максимально долго! Движка хорошая, машина шустрая. Стоит ли лить синтетику, или лишняя трата денег? Спасибо
Федор, если движок внутри чистый лей и не парься эссо. друг в 7-ку уже 150 000 км льет эссо, мотор как новый. под клапанной крышкой чисьтота нового мотора. тока меняй вовремя. 7-8 т.км.
Федор, та открой хотя бы заливную пробку и посмотри внутрь. у меня старый хохяин заливал виско. там все коричневое было от него. ксати 16V требовательнее к маслу и не терпят большой интервал замены...