#140,переборка рейки это тоже самое,что сейчас пойти и купить новую,я как то купил новую рейку,когда старая загремела(ее отдал другу)!дак он поставил втулки,до сих пор гоняет,терь и я тока на переборку!на счет сс,разница 45 рублей(втулки) и 8000 (рейка сс) очевидна,,а еще плюс работа и развалсхождение и надо быть готовым к тому,что обломаются шпильки,а это еще плюс!мне рейку перебрали за 500 руб.если не ошибаюсь!А то что Вы пишите 3 года и т.д.это не корректно,я 300 т.км за это время проеду,а кто то и 30 т.км,следовательно я считаю глупо писать на сколько лет хватило той или иной з/ч,может Вы 10 т.км проехали и хвалите свой сс!)))))к вопросу о долговечности,мне хватило завод.рейки на 150т.км!
народ подскажите!может ли увеличится дорожный просвет(точнее расстояние от колеса до крыла)из за установки новых опорников???мне казалось что до их замены морда была пониже,ща так убого смотрится
КОГДА Я ЕДУ ПРИМЕРНО ОТ 50 И ВЫШЕ КМ\Ч ПОЯВЛЯЕТСЯ КАКОЙТО ГУЛ КАК БУДТО ЖОСКАЯ ЗИМНИЯ ШИПОВАНАЯ РЕЗИНА ШУМИТ И ПОЯВЛЯЕТСЯ ОН КОГДА РУЛМ ЧУТЬ В ЛЕВО ДАШЬ
у меня было подобное когда в развязке на кольцевой в поворот входиш был гул когда из поворота выходил и прямо ехал гул становился меньше сразу даже несообразил что это потом сменил подшибники на заду в них был люфт и все прошло. попробуй покачай колеса мож сам определиш какое мож это и перед быть. заодно посмотри что творится с пыльниками на приводах .
у меня кроме сакса других небыло но он самый дорогой комплект но выжимной я бы к нему понадежней купилбы .у меня стоял сакс комплект и когда я менял его на новый необратил внимание что выжим несакс стоит просто снял и выкинул поставил все сакс .итог сцепа работает как часы а выжим на второй день забрянчал уже парулет стоит на машине сцепа норм а выжим все брянчит вот такие дела.
парни,такой вопрос.сегодня переобувал машину,и когда снял переднее левое колесо,покрутил слегка тормозной диск вперед назад,и чувствуется какой то люфт,такое ощущение что привод не сразу реагирует на поворот.что там может быть?кстати иногда замечал что при езде во дворе по стыкам плит чувствуется легкий стук со стороны левого переднего колеса.
возьмись одной рукой за вал дгугой шатай торм диск если есть люфт меняй гранату или гранаты. скорей всего ты выбирал люфт в демферных пружинах сцепы чем они больше убиты тем он больше.но стук немогу сказать проверь шаровую если нормальная снимай стойку взборе попробуй на люфт опору если нет там люфта то надо разбирать стойку а потом сняв пружину проверять как работает стойка гоняя шток туды сюды он должн в обе стороны тяжело идти.
я съемником хорошим делал вставились хорошо и легко друзья это делали с помощью тисков и старой наружней абоймы . после установки неперетяни гайки. один гемор может быть часть внутренней обоймы может остатся на оси ступицы, ее бывает тяжко снимать без спец захвата на съемнике .раз приходилось болгаркой спиливать.
Евгений Александрович Ткач это изза мороза у меня знакомый тоже с такой херней на сто заехал ему сказали что все норм надо прост чтобы оттаяло))) вот потеплело и все норм катается а думал выкидывать их)
Я заценил газмасло:)короче когда поехали ставить планировал зайти в один дешевый магазин,а когда пришел,там ваще ни че не оказалось.пришлось идти в другой,а там на скорую руку взял бильштайн,и только через некоторое время понял что это совсем не масло....и вот вопрос.сегодня подняли машину,и под пыльником увидел что сыро на корпусе стойки.пальцем посмотрел,пахнет слегка маслом.что это может быть?потекла?а то почти сразу после установки появился стук небольшой с этой стороны..
тебе просто неповезло или я бы сказал повезло что она сразу накрылась.я поставил газомасло когда ждал чегото сверх косического итог получил завидную управляемость и вибру на мелких неровностях входила в повороты как по рельсам инов шоке были зато в салоне баробан. дороги были плохие сразу скажу по которым передвигатся преходилось . через какоето время все начало приходить в норму я был просто щаслив машинка как мерс шла а все оказалось проще газ свалил осталось масло и оно сваливать преступало пока оно неначало сваливать хорошо машинка шла в меру всех показателей отлично но вскоре начались пробои и удары в обратку масло кончилось.
скорей всего ты выбирал люфт в демферных пружинах сцепы чем они больше убиты тем он больше.но стук немогу сказать проверь шаровую если нормальная снимай стойку взборе попробуй на люфт опору если нет там люфта то надо разбирать стойку а потом сняв пружину проверять как работает стойка гоняя шток туды сюды он должн в обе стороны тяжело идти.
один гемор может быть часть внутренней обоймы может остатся на оси ступицы, ее бывает тяжко снимать без спец захвата на съемнике .раз приходилось болгаркой спиливать.
это изза мороза у меня знакомый тоже с такой херней на сто заехал ему сказали что все норм надо прост чтобы оттаяло))) вот потеплело и все норм катается а думал выкидывать их)