Все что связано с ходовой частью ам

И то и то может.

есть небольшой люфт в переднем колесе?что это может быть?

подшипник.Руливой наконечник.

на подшипник не похоже!

на домкрате поднять и колесо пошатать сразу поймеш если подшибник это.
рулевой наконечник возьми приложи руку на него сверху ктонибудь пусть руль подергает люфт сразу прочуствуеш.а еще нехило бы шаровую проверить а лучше если ей много лет сразу заменить без причины.

на кочках и мелких нировностях стук с левой стороны, что может быть и как проверить чтоб убедится?

Как поменять сайлент блоки задней балки?какие трудности могут быть?

привет парни! Вобщем ситуация как у sandro kolen. сделал развал - схождение, поставил летнюю отбалансированую резину и на скорости 90 - 100 появляется ужасная вибрация на руль, в чем может быть дело? Спасибо зарание!

скорее всего диски кривые на которых стоит летняя резина. еще как вариант так типа "балансировку" сделали))

пришел конец сайлентблокам.посоветуйте-какие лучше взять?

бери балоково стоять будут и недорого но если хочеш выпиндрится возьми сс полиуритановые
жолтые или красные дольше продержатся но стоимость в разы выше.

самое главное когда все саленблоки заменяны подвеска собрана гайки на саленблоках прикручены но но незатянуты надо машину поставить на колеса чтоб подвеска стала в свое
рабочее положение и тогда затянуть все гайки на саленблоках иначе он будет уже немного вывернут еще в нейтральном положении а когда дальше его будет крутить то он может быстрей
потрескатся.

короче купил балаковские.подскажите-а как их правильно самому запрессовывать(розочки которые)?

нещадно зубилом с боку сменаеш и монтажкой вырыфваеш можеш с ними не церемонится .
новые пресони в тисках если недоконца осядут кувалдочкой на наковальне вбей до упора.
главное гайку потом затяни на машине когда она на колесах будет стоять.

Привет всем ! появилась такая проблема , когда еду 100 км\ч или чуть больше начинает сильно дергать и бить руль , когда еду прямо руль чуть-чуть повернут вправо

в чем может быть проблема в сход-развале , балансировке или рулевый наконечниках
наконечники меняли 2тыс.назад , прошлым летом стояли эти же катки и биения не было , т.е скорее всего с балансировкой все нормально выходит что развал ?? но его тоже делал 2 тыс.назад

поверь затяжку на рычагах всех и обрати внимание нет ли шума в трансмиссии. мне помогло.

а какой у тебя клиренс и амортизаторы? у меня была похожая проблема - оказалось что с одной стороны оборвало яйца + передок немного задратый(

а бублики от сс 20 на шток амортизатора бильштайн подойдут? А то я хз. наверное тупой вопрос

им без разницы какой аморт главное чтоб шток непроваливался в металическую втулку бублика сс и резьбы хватало чтоб зажать гайкой .

пацаны взял седня рулевые наконечники и шаровые трековские)у кого такие стоят,как они нормальные?

наконечники трековские и шаровые взял?

да трековские

чет както наконечнеки у меня трек после года легко крутились в своих посадочных но люфта небыло
у них черная резина стояла . уже второй год стоят шторм наши написано для спорта они и для
любителей всего типо покрепче . скоро сниму посмотрю как они .однако шторм шаровая уже легко совсем вращалась хоть и ставил все вместе.пол года уже шаровые трек стоят которые чемпион с прозрачным пыльником снимал недавно проверял норм. интересно есть с такими пыльниками наконечники если есть то тоже поставлю если те что стоят попросят замены.
буду приоровский стаб ставить и стойки менять скоро сска моя засопливела и наверно выкину сспроставки на опорах и поставлю самую тонкую угловую проставку сс

да есть наконечники с прозрачными пыльниками,я как раз такие и взял)))

ставь смело в следующем году после зимы всеравно все разбирать чистить проверять смазывать
заодно и провериш . я думаю будет окей к томуже эти пыльники нервутся сами по себе от перепадов температуры нетрескаются.