Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗСРОЧНО, НЕВТЕРПЕЖ!!!Здесь спрашивают все, кому срочно!-16

Предлагаю восстановить эту тему, очень было хорошо в ней решать срочные проблемы.

Также вам может быть интересно:
* Ремни ГРМ, ролики, помпы. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92162.html
* Все что связано с музыкой http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92163.html
* Все что связано с кузовом http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92164.html
* Все что связано с ходовой частью ам http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92165.html
* Все что связано с ходовой частью ам-1 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92166.html


Комментарии (726)
rss свернуть / развернуть
Владимир, потому что порядок работы цилиндров 1-3-4-2,бензонасос не успевает давление держать для последнего впрыска - как вариант реле может прерывисто работать отсюда и толчки и дергания при работе двигателя
свернуть ветку
проблема такова: 2110 карбюратор. Работает только когда даешь тапку в пол, исключительно за счет насоса ускорителя. Холостые не держит вовсе, с подсосом также глохнет. Ощущение как будто забился карбюратор, но нет! Он чист как алмаз! Лично снял и почистил. Бензонасос в порядке. И такая хрень не в первый раз. Помогите пожалуйста, машина встала...
свернуть ветку
Михал, а электромеханический клапан как?
С него не слетел проводок? И не засорен ли топливной жиклер?
свернуть ветку
Георгий, нет, все нормально. Менял его на прошлой неделе только, жиклер чист.
свернуть ветку
Михал, а воздушный фильтр чистый? часом не в масле?
свернуть ветку
Георгий, да, да, точно немного в масле.
свернуть ветку
Михал, отсоединяй сапун... шланчик от него, который идет в кастрюлю, масло пошло тебе в карбюратор, из-за этого проблемы. Выводи шланчик вниз машины и езди. Только смени фильтр и прочисти все от масла. А при желании почисти масляную сетку в двигле и присоединяй шланчик обратно)
свернуть ветку
Георгий, спасибо попробую! А большой ли расход масла будет если шланг вниз вывести?
свернуть ветку
добрый день. Не могу завести двигатель 1,6 16кл. При повороте ключа зажигания слышен щелчок в стартере... и все. При замыкании контактов на стартере он работает, только втягивающее не срабатывает. Как быть?
свернуть ветку
Михал, Ну у меня выведен он. Расхода не ощущаю.
свернуть ветку
Александр, во втягивающем и проблема скорее всего, пятаки окислились
свернуть ветку

Ребят подскажите в чем проблема?ехал 100 км,машина на ходу заглохла,остановился начал заводить,незаводиться!!! грм впорядке,ремень генератора тоже,предохранители вроди норм!датащили до дома,на следующий день завожу,завелась с пол тыка,проходит 2-3 минуты глохнет!
свернуть ветку
Денис, у меня при таких симптомах модуль сдох, чек не горит?
свернуть ветку
чек негорит,и еще аварийка сама моргает
свернуть ветку
Алексей, чек негорит,еще сама аварийка моргает
свернуть ветку
Денис, модуль скорее всего, тащи на диагностику, там точно определят
свернуть ветку
Алексей, модуль зажигания?
свернуть ветку
Денис, да, чек не грит при этом, а машина сразу глохнет или если газ держать троит? лучше все таки на диагностику, так можно пол машины поменять, пока найдешь
свернуть ветку
Алексей, иногда троит,а иногда нормально заводиться и потом мин через 3 глохнет
свернуть ветку
Денис, вот та же проблема была, менял модуль
свернуть ветку
Алексей, а сомому можно поменять?
свернуть ветку
Денис, сам модуль на двух болтах, к нему одна фишка идет, и 4 провода свечных, главное их не перепутать, а так там 15 минут делов)
свернуть ветку
Алексей, ясно спасибо!
свернуть ветку
Денис, не за что)
свернуть ветку
ребят,есть у кого нить фото 2110 с занижением -70?хочу себе сделать,без проставок у меня
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: