Тюнинг ВАЗ → Все что связано с ходовой частью ам

если начинает колотить руль и хруст при поворотах не спешите менять гранаты и затягивать рейку иначе руль не провернете) у меня было дело в наконечниках и шаровых) как поменял так сразу плотнее стала идти) либо дело в резине)
свернуть ветку

и еще была такая фигня) при даже не сильном торможении передние колеса терлись о брызговик) дело было в сайлентблоках и так называемых "яйцах"
свернуть ветку

братан,да у тебя мухи по аватарке лазиют))
свернуть ветку

только без обид)
свернуть ветку

Денис ромашки их называют эти саленблоки либо те что спереди реактивную тягу держут. (ЯЙЦАМИ )называют ту деталь которая от рычага подвески присоеденяет к стабилизатору попер.устойчивости .
свернуть ветку

Кто что скажет про амортизаторы демфи?
свернуть ветку

У меня стоят,50 т.км прошли,норм,правда по гарантии менял 1 задний,стучал!
свернуть ветку

Расскажите пожалуйста поподробней про то как передние колеса терли при торможении об брызговик. Просто у меня такая фигня! Что там надо менять?
свернуть ветку

салейнтблоки на реактивных тягах поменяй) должно помочь) заедь на любое сто да подними ее на подъемник) там все сам поймешь)
свернуть ветку

Это и есть "яйца"?
свернуть ветку

нет еще раз на жаргоне яйца та деталь как развернутая 8 выглядет стоит она одета на прут стабилизатора а другой стороной прикручена болтом к рычагу она здесь непричем она и стаб недает машине чтоб сильно кренилась . тебе надо тупо заменить все саленблоки сделать центровку колес и развал проверить и схождение . подушки на двигле и рычаге кпп.
свернуть ветку

да да кстати) подушка коробки тож немаловажная деталь) вполне могло ушко крепления отломиться...
свернуть ветку

Ясно, спасибо!
свернуть ветку

Мужики такая проблема-не проблема!!!!!!!!!!!!!!!!!
поменял подвеску(переднюю,заднюю)!аморты СААЗ
дело в том что выезжал из бокса все ок,постояла ночь с морозом на улице,выехал, и такие удары жестокие на кузов,в передней части!Думал плохо сели на конус шаровые,проверил все ок!Короче дело видно в амортах-они замерзают!!!??Причем поездишь(60км до работы) особо изменений нет,удары не пропадают,а когда авто постоит в боксе теплом все ок!КТО-НИБУДЬ ЮЗАЛ СААЗ???Не стал ставить всякие (крутые по ценам)амортизаторы,решил поставить обычные,так же как и опоры!Так как не вижу смысла вкладывать в то, что на всю жизнь все равно не рассчитываю))) вложения всего 6000руб через знакомого менеджера.Хотя 2110 самое удачное из авто ваза!
Было ли такое у кого-нибудь и прошло ли??Может дело еще в буферах сжатия??
свернуть ветку

А кто что может сказать о продукции SS-20 ? В частности о передних стойках? Хочется комфортно и относительно долговечно.

#15Евгений Александрович Ткач
СААЗ идет стоком вроде на всех ВАЗовских машинах. А то что у вас, это скорее всего замерзшие стойки. Во всяком случае я такое на восьмерке наблюдал, до - 10 еще нормально,но если ниже то пипец...дерево.
свернуть ветку

Вот и я про тоже,Роман Achilles Вишняк!к этому склоняюсь))
свернуть ветку

подскажите,сегодня ехал по трассе,и на скорости ближе к ста руль начинает дергать в разные стороны.что может быть?
свернуть ветку

льда на диски ненаморозил?
свернуть ветку

хорошая вещ это сс только жоще комфорта брать нерекомендую .
у мня весь перед из него состоит .скоро будет 30тысяч наверно как на них вроде нетребуют замены сааз уже обычно тек или бренчал .
есть два варианта сс и сакс сс немного грубоват но стоит того сакс мягок но
уязвим.
свернуть ветку

может быть есть лед,машина стояла шесть дней,сначала таяло все,потом резкий мороз.может и появилась наледь.ну он же наверно после поездок должен расплавиться....хотя разок било руль до такой долгой стоянки
свернуть ветку

Владимир Островский
Весь перед, это что именно? Если не секрет...
свернуть ветку

просто все.что подвеской завется кроме рычага и стабилизатора и реактивной тяги.
свернуть ветку

А опоры какие? Classic или Queen &
свернуть ветку

к сожелению мастер сейчас бы только квин взял.
свернуть ветку

Спасибо. Буду иметь ввиду при покупки. Думаю взять сразу собранную пару модулей
свернуть ветку