Да я его снимал, и кожух колонки рулевой снимал, там все без аномалий. У меня сын(1 годик), любитель за рулем посидеть. У него привычка дергать за рычаги переключений) Он и сломал видать).
Александр, итог таков - порвался провод, желто-голубой, идущий с монтажного блока на рычаг. Замыкал на массу и поэтому постоянно перегорал предохранитель.
Аркадий, потому что это может привести к нежелательным последствиям. Его можно помыть, но не мойкой высокого давления, а вручную. Было дело я работал на СТО, так вот 70% процентов проблем с двигом и проводкой на ТАЗах происходило после мойки.
Люди подскажите такая проблема: где то после 80 км начинается какая то вибрация и руль отбивает, примерно на 90 максимум и потом дальше спадает, и до 80 все отлично. С чем это связано может быть???? Подскажите
Люди, подскажите, как победить течь сальника штока кпп?может есть какие хитрости?(запихал туда два сальника, как многие советовали, все это дело посадил на герметик, все равно каким-то образом подтекает оттуда)
Ребят, у меня глохнет моя( холостые держит не ровно, во время движения с выжатом сцеплении обороты ровные и держит хорошо, но как только остановлюсь и на месте чуть газану обороты сильно просаживаются или вовсе глохнет( РРХ и ДПДЗ новые, чек не горит, что может быть?