Подскажите по такому вопросу. Плавают обороты ХХ, все датчики менял, не помогло. Заметил сегодня такую зависимость, есть просто машина стоит обороты гуляют (падают до 500-600, растут до 1200 и обратно), если качать педаль тормоза, то обороты держатся ровно, видимо из-за вакуумника. Дак вот, как связаны обороты и вакуумник? Как можно решить эту проблему?
ребят выручайте такая проблема десятина 8 клапанная 1.6 на холодну вроде норм едет а как нагревается так вообще пипец такая вот ситуация на второй третьей четвертой пятой разгоняется плохо да и на первой тупит по жесткому перед поворотом вторую включаю газу даю она еле едет такое ощущение что щас вообще встану
Всем Привет , вот такой вопрос вам товарищи знатаки , машина заводится у меня с кнопки предворительно провернув ключ зажигания , и вот когда проварачиваешь ключ начинается этот звук качаеться бензин челчок и нажимаешь, кнопку машина заводиться , проблема в следущем бензин не качаеться он начинает и прирываеться пытаеться накачать и скидываеться вот несколько раз прокрутив только слышно челчок , в чем проблема , за ранее спасибо
Александр, приветствую... когда на тормоза жмете или отпускаете педаль тормоза, ничего не шумит под педалью? а как связаны, дак вот, от ресивера идет шланг ( по виду будто его веревкой обмотали , тряпичный такой) на вакуумник, так как вукуумнику тоже воздух нужен... соответственно газовать может из за того, что шланг порван где то и пропускает, воздух в ресивер попадает и обороты повышаются... ну то есть лишний воздух попадает... может быть еще дело в вакуумнике, но если дело в нем, то он обычно шипеть начинает при нажатии и отпускании педали тормоза... смотрите шланг от ресивера к вакуумнику... и еще места соединений этого шланга, особенно тот конец, который к вакуумнику подходит...
Егор, спасибо за разъяснения, что да как там. Проверю шланги. А вообще появился звук, при отпускании педали тормоза, как будто засасывает воздух (звук в районе педали, точно не знаю откуда)
Алексей, если тосол менялся , то просто поставить , долить и поехать ... не задумывались , почему шланги рвет? может стоит купить хорошую пробку на расширительный бачок?
Егор, рхх и дпдз, больше ничего не трогал. Еще дмрв надо менять, слишком гонит, показывает слишком большой засос воздуха ( 13л\ч при положенных 9.4 л\ч)
Александр, а у вас подсосов никаких случайно нет? ( после дмрв ) посмотрите еще патрубок к ресиверу , патрубки которые к клапанной крышке идут... не должно быть разгерметизации...то есть если где то дырки есть, то может быть подсос и поэтому же обороты скачут... а по поводу того, что под педалью тормоза воздух пшикает, то это вакуумик наедается, скоро менять надо будет... ( если конечно причина не в шланге, который к вакуумнику идет, если причина в шланге , то есть он дырявый , то его на замену и смотреть что изменилось, если подсос из под педали пропал и обороты не плавают , то из за шланга было, а если обороты перестали плавать, но пшиканье воздуха осталось под педалью тормоза, то это вакуумник ) вакуумник стоит примерно полтора рубля, замена в сервисе не знаю сколько... если будете сами менять, то нужно хорошо изловчиться чтобы открутить кронштейн к которому вакуумник прикреплен ... там все разом держится, то есть вакуумник, педаль тормоза тут же, все вместе снимается... и раз уж начал, чтобы открутить кронштейн, нужна будет головка глубокая, а простой не получится... если головки глубокой нет, то можно купить ключ " трубку" ( там на 13 вроде ), им тоже можно открутить... извиняюсь за большое количество текста, если что не понятно, то можно погуглить...
При какой температуре он у вас ВКЛЮЧАЕТСЯ и ВЫКЛЮЧАЕТ.
То есть какая температура у вас показывает?
У меня на 110 включается и на 100 выключает и опять нагревается до 110.
А если вытащить датчик, на постоянку поставить вентилятор то температура на 90 держится
Хочу узнать как у других.